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La infraestructura de carga de Japón es gravemente insuficiente: un promedio de 4.000 personas tienen una pila de carga.

17 de noviembre de 2023

Según los informes, una gran cantidad de vehículos eléctricos aparecieron en el Salón de la Movilidad de Japón celebrado esta semana, pero Japón también enfrenta una grave falta de instalaciones de carga.

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Según datos de Enechange Ltd., Japón tiene una media de sólo una estación de carga por cada 4.000 personas, mientras que la proporción es mucho mayor en Europa, Estados Unidos y China, con 500 personas, 600 en Estados Unidos y 1.800 en China.

Parte de la razón de la deficiente infraestructura de carga en Japón reside en la dificultad de modernizar edificios antiguos, ya que se requiere el consentimiento de los residentes para instalar cargadores en complejos de apartamentos. Sin embargo, los nuevos desarrollos están ampliando activamente la infraestructura de carga para atraer a posibles propietarios de vehículos eléctricos.

Los propietarios de coches japoneses estarán muy nerviosos al conducir vehículos eléctricos de larga distancia en Japón. Muchas áreas de descanso en las carreteras cuentan con entre una y tres estaciones de carga rápida, pero suelen estar llenas y con cola.

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En una encuesta reciente, los consumidores japoneses expresaron mayor preocupación que cualquier otro país por la proliferación de cargadores para vehículos eléctricos, con cerca del 40% de los encuestados expresando su preocupación por la insuficiencia de la infraestructura de carga. Para abordar el problema, el gobierno japonés ha duplicado su objetivo de construir 300.000 estaciones de carga para vehículos eléctricos en todo el país para 2030, proporcionando 17.500 millones de yenes (117 millones de dólares) a los operadores este año fiscal. Este cuantioso subsidio triplica el del año fiscal anterior.

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Los fabricantes de automóviles japoneses también están tomando medidas para acelerar la transición a los vehículos eléctricos. Honda Motor Co. planea eliminar gradualmente las ventas de automóviles de gasolina para 2040, mientras que Nissan Motor Co. aspira a lanzar 27 modelos electrificados para 2030, incluyendo 19 vehículos eléctricos. Toyota Motor Corp. también se ha fijado ambiciosos objetivos de ventas: 1,5 millones de vehículos eléctricos de batería para 2026 y 3,5 millones para 2030.


Hora de publicación: 08-nov-2023