N.º de modelo:
APSP-48V300A-400CE
Nombre del producto
Cargador de batería de litio de 48 V y 300 A con certificación CE APSP-48V300A-400CE
VIDEO DEL PRODUCTO
DIBUJO DE INSTRUCCIONES
CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS
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Gracias a la tecnología de conmutación suave PFC+LLC, el cargador tiene un alto factor de potencia de entrada, bajos armónicos de corriente, pequeña ondulación de voltaje y corriente, alta eficiencia de conversión de hasta el 94 % y alta densidad de potencia del módulo.
01 -
Admite un amplio rango de voltaje de entrada, de 320 V a 460 V, lo que permite una carga estable de la batería incluso con una fuente de alimentación inestable. El voltaje de salida puede variar según las características de la batería.
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Con la ayuda de la función de comunicación CAN, el cargador EV puede comunicarse de forma inteligente con el BMS de la batería de litio antes de cargar para que la carga sea segura y precisa.
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Pantalla LCD, panel táctil, luz indicadora LED, botones para mostrar información y estado de carga, permiten diferentes operaciones y diferentes configuraciones, lo cual es muy fácil de usar.
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Protección contra sobretensión, sobrecorriente, sobretemperatura, cortocircuito, pérdida de fase de entrada, sobretensión de entrada, subtensión de entrada, etc. Capaz de diagnosticar y mostrar problemas de carga.
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Conectable en caliente y modular, lo que facilita el mantenimiento y el reemplazo de componentes y reduce el MTTR (tiempo medio de reparación).
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Certificado CE emitido por el laboratorio de fama mundial TUV.
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SOLICITUD
Carga rápida, segura e inteligente para maquinaria de construcción eléctrica o vehículos industriales, incluidos montacargas eléctricos, plataformas aéreas eléctricas, motos acuáticas eléctricas, excavadoras eléctricas, cargadores eléctricos, etc.
PRESUPUESTO
| Modelo | APSP-48V300A-400CE |
| Salida de CC | |
| Potencia de salida nominal | 14,4 kW |
| Corriente de salida nominal | 300A |
| Rango de voltaje de salida | 30 VCC-60 VCC |
| Rango ajustable de corriente | 5A-300A |
| Onda ondulada | ≤1% |
| Precisión de voltaje estable | ≤±0,5% |
| Eficiencia | ≥92% |
| Protección | Cortocircuito, sobrecorriente, sobretensión, conexión inversa y sobretemperatura. |
| Entrada de CA | |
| Grado de tensión de entrada nominal | Trifásico de cuatro cables de 400 V CA |
| Rango de voltaje de entrada | 320 V CA-460 V CA |
| Rango de corriente de entrada | ≤30 A |
| Frecuencia | 50 Hz ~ 60 Hz |
| Factor de potencia | ≥0,99 |
| Distorsión actual | ≤5% |
| Protección de entrada | Sobretensión, subtensión, sobrecorriente y pérdida de fase |
| Entorno de trabajo | |
| Temperatura del entorno de trabajo | -20%~45℃, funcionando normalmente; |
| Temperatura de almacenamiento | -40℃ ~75℃ |
| Humedad relativa | 0~95% |
| Altitud | ≤2000m de salida de carga completa; |
| Seguridad y confiabilidad del producto | |
| Resistencia del aislamiento | ENTRADA-SALIDA:2120VDC; EN LA CARCASA: 2120 VCC; CARCASA EXTERIOR: 2120 VCC |
| Dimensiones y peso | |
| Dimensiones | 600x560x430mm |
| Peso neto | 64,5 kilos |
| Clase de protección | IP20 |
| Otros | |
| Conector de salida | REMA |
| Disipación de calor | Refrigeración por aire forzado |
GUÍA DE INSTALACIÓN
Utilice herramientas profesionales para desembalar la caja de madera.
Utilice un destornillador para desmontar los tornillos de la parte inferior de la caja de madera.
Coloque el cargador EV en el suelo horizontal y cambie la altura de las patas para asegurarse de que el cargador esté en la posición correcta.
Cuando el cargador de VE esté apagado, conecte el enchufe a la toma correspondiente al número de fase. Nota: Este proceso requiere la intervención de profesionales.
Qué hacer y qué no hacer durante la instalación
- Coloque el cargador sobre un objeto resistente al calor. NO lo invierta. NO lo incline.
- Deje suficiente espacio para que el cargador se enfríe. Asegúrese de que la distancia entre la entrada de aire y la pared sea como mínimo de 300 mm, y entre la pared y la salida de aire, como máximo de 1000 mm.
- El cargador genera calor durante su funcionamiento. Por lo tanto, manténgalo funcionando en un entorno entre -20 % y 45 °C.
- Objetos extraños como trozos de papel, virutas de madera o fragmentos de metal NO deben entrar en el cargador, ya que podría producirse un incendio.
- El enchufe REMA debe cubrirse con la tapa de plástico cuando el cargador NO esté en uso.
- La terminal de tierra DEBE estar bien conectada a tierra para evitar que se produzcan descargas eléctricas o incendios.
GUÍA DE OPERACIÓN
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01
Asegúrese de que los cables de alimentación estén conectados correctamente.
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02
Conecte bien el enchufe REMA con el puerto de carga del paquete de batería de litio.
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03
Toque el interruptor de encendido/apagado para encender el cargador.
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04
Pulse el botón de inicio para comenzar a cargar.
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05
Una vez que el vehículo esté bien cargado, puede presionar el botón de parada para detener la carga.
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06
Desconecte el enchufe REMA y vuelva a colocar el enchufe REMA y el cable en el gancho.
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07
Toque el interruptor de encendido/apagado para apagar el cargador.
Qué hacer y qué no hacer en la operación
- El enchufe REMA NO debe estar mojado y no deben entrar objetos extraños dentro del cargador.
- Los obstáculos deben estar a no menos de 0,5 m del cargador del EV, dejando suficiente espacio para su refrigeración.
- Cada 30 días calendario, limpie la entrada y salida de aire para un mejor rendimiento de enfriamiento.
- NO DESMONTE EL CARGADOR DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS USTED MISMO, PUEDE SUFRIR UNA DESCARGA ELÉCTRICA. EL CARGADOR TAMBIÉN PODRÍA DAÑARSE AL DESMONTARLO Y PODRÍA NO RECIBIR SERVICIO POSVENTA.
Qué hacer y qué no hacer al usar el enchufe REMA
- Conecte el enchufe REMA al puerto de carga de la batería correctamente. Asegúrese de que la hebilla esté bien abrochada.
- Utilice el enchufe REMA con cuidado y suavidad.
- Cuando el cargador no esté en uso, proteja el enchufe REMA con la tapa de plástico.
- No coloque el enchufe REMA en el suelo sin querer. Vuelva a colocarlo en el gancho.
