Utiliza tecnología de conmutación suave PFC+LLC. Alto factor de potencia de entrada, bajos armónicos de corriente, baja ondulación de voltaje y corriente, alta eficiencia de conversión y alta densidad de potencia del módulo.
Admite un amplio rango de voltaje de entrada para proporcionar a la batería una carga estable y confiable en condiciones de suministro de energía inestable.
Amplio rango de voltaje de salida. Por ejemplo, en situaciones de emergencia, un cargador de 48 V puede cargar una batería de litio de 24 V.
Con la función de comunicación CAN, puede comunicarse con el BMS de la batería de litio para administrar de forma inteligente la carga de la batería para garantizar una carga confiable, segura, rápida y una mayor vida útil de la batería.
Diseño de apariencia ergonómica y interfaz de usuario fácil de usar que incluye pantalla LCD, luz indicadora LED, botones para mostrar información y estado de carga, permite diferentes operaciones, realiza diferentes configuraciones.
Con protección contra sobrecarga, sobretensión, sobrecorriente, sobretemperatura, cortocircuito, sobretemperatura del enchufe, pérdida de fase de entrada, sobretensión de entrada, subtensión de entrada, protección contra fugas, carga anormal de batería de litio, etc. Capaz de diagnosticar y mostrar problemas de carga.
Diseño modular y conectable en caliente, simplificando el mantenimiento y el reemplazo de componentes y disminuyendo el MTTR (tiempo medio de reparación).
Certificado CE por TUV.
Proporcionar una carga rápida, segura e inteligente para vehículos industriales alimentados por baterías de litio, incluidos montacargas eléctricos, plataformas aéreas eléctricas, apiladores eléctricos, motos acuáticas eléctricas, excavadoras eléctricas, cargadores eléctricos, etc.
Modelo | APSP-24V80A-220CE |
Salida de CC | |
Potencia de salida nominal | 1,92 kW |
Corriente de salida nominal | 80A |
Rango de voltaje de salida | 16 VCC ~ 30 VCC |
Rango ajustable de corriente | 5A ~ 80A |
Ondulacióne | ≤1% |
Precisión de voltaje estable | ≤±0,5% |
Eficiencia | ≥92% |
Protección | Cortocircuito, sobrecorriente, sobretensión, conexión inversa y sobretemperatura. |
Entrada de CA | |
Voltaje de entrada nominal | Monofásica 220 V CA |
Rango de voltaje de entrada | 90 V CA ~ 265 V CA |
Rango de corriente de entrada | ≤12A |
Frecuencia | 50 Hz ~ 60 Hz |
Factor de potencia | ≥0,99 |
Distorsión actual | ≤5% |
Protección de entrada | Sobretensión, subtensión, sobrecorriente y pérdida de fase |
Entorno de trabajo | |
Temperatura del entorno de trabajo | -20%~45℃, funcionando normalmente; 45℃~65℃, reduciendo la salida; por encima de 65℃, apagado. |
Temperatura de almacenamiento | -40℃ ~75℃ |
Humedad relativa | 0~95% |
Altitud | ≤2000m de salida de carga completa; >2000m Úselo de acuerdo con las disposiciones de 5.11.2 en GB/T389.2-1993. |
Seguridad y confiabilidad del producto | |
Resistencia del aislamiento | ENTRADA-SALIDA: 2120 VCC EN LA CARCASA: 2120 VCC CARCASA EXTERIOR: 2120 VCC |
Dimensiones y peso | |
Dimensiones del contorno | 400 (alto) × 213 (ancho) × 278 (profundidad) |
Peso neto | 13,5 kg |
Clase de protección | IP20 |
Otros | |
Conector de salida | REMA |
Enfriamiento | Refrigeración por aire forzado |
Asegúrese de que el enchufe del cargador esté bien enchufado en la toma.
Conecte bien el conector REMA con la batería de litio.
Presione el interruptor para encender el cargador.
Presione el botón de inicio para cargar.
Una vez que el vehículo esté completamente cargado, presione el botón de parada para detener la carga.
Desconecte el conector REMA del vehículo eléctrico.
Presione el interruptor para apagar el cargador y luego desenchufe el enchufe del cargador.