China Estación de carga de CA de 22 KW EVSE838-EU con fabricante y proveedor de certificado CE

VÍDEO DEL PRODUCTO

DIBUJO DE INSTRUCCIONES

CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS

Con interacción dinámica persona-computadora, equipado con indicadores de estado LED, el proceso de carga es de un vistazo.
El interruptor mecánico de parada de emergencia integrado aumenta la seguridad del control del equipo.

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Con el modo de monitoreo de comunicación RS485/RS232, es conveniente obtener los datos de la fila de la pila de carga actual.

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Funciones perfectas de protección del sistema: protección contra sobretensión, protección contra subtensión, protección contra sobrecorriente, protección contra cortocircuitos, protección contra fugas, protección contra sobretemperatura, protección contra rayos y operación segura y confiable del producto.

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Cobro de citas cómodo e inteligente (opcional)

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Almacenamiento de datos e identificación de fallos.

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Las funciones precisas de medición e identificación de energía (opcionales) aumentan la confianza de los usuarios

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Toda la estructura adopta un diseño resistente a la lluvia y al polvo, y tiene una clase de protección IP55. Es adecuado para uso en interiores y exteriores y el entorno operativo es amplio y flexible.

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Es fácil de instalar, operar y mantener.

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Compatible con OCPP 1.6J

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Con certificado CE listo

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SOLICITUD

La pila de carga de CA de la compañía es un dispositivo de carga desarrollado para satisfacer las necesidades de carga de vehículos de nueva energía. Se utiliza junto con cargadores de vehículos eléctricos para proporcionar servicios de carga lenta para vehículos eléctricos. Este producto es fácil de instalar, ocupa poco espacio, es fácil de operar y es elegante. Es adecuado para todo tipo de estacionamientos al aire libre e interiores, como estacionamientos privados, estacionamientos públicos, estacionamientos residenciales y estacionamientos exclusivos para empresas. Dado que este producto es un dispositivo de alto voltaje, no desmonte el carcasa o modificar el cableado del dispositivo.

PRESUPUESTO

Número de modelo	EVSE838-UE
Potencia máxima de salida	22kW
Rango de voltaje de entrada	CA 380V±15% Trifásico
Frecuencia de voltaje de entrada	50Hz±1Hz
Rango de voltaje de salida	CA 380V±15% Trifásico
Rango de corriente de salida	0~32A
Eficacia	≥98%
Resistencia de aislamiento	≥10MΩ
Alimentación del módulo de control consumo	≤7W
Valor operativo actual de fuga	30mA
Temperatura de trabajo	-25℃～+50℃
Temperatura de almacenamiento	-40℃～+70℃
Humedad ambiental	5%~95%
Altitud	No más de 2000 metros.
Seguridad	1. Protección de parada de emergencia; 2. Protección contra sobre/bajo voltaje; 3. Protección contra cortocircuitos; 4. Protección contra sobrecorriente; 5. Protección contra fugas; 6. Protección contra rayos; 7. Protección electromagnética
Nivel de protección	IP55
Interfaz de carga	Tipo 2
Pantalla de visualización	Pantalla LCD a color de 4,3 pulgadas (opcional)
Indicación de estado	indicador LED
Peso	≤6kg

GUÍA DE INSTALACIÓN PARA ESTACIÓN DE CARGA VERTICAL

Antes de desembalar, compruebe si la caja de cartón está dañada.

Desembalar la caja de cartón

Instale la estación de carga en posición horizontal.

Con la condición de que la estación de carga esté apagada, conecte la pila de carga al interruptor de distribución por el número de fases usando cables de entrada, esta operación requiere personal profesional.

GUÍA DE INSTALACIÓN PARA ESTACIÓN DE CARGA DE PARED

Taladre seis agujeros de 8 mm de diámetro en la pared.

Utilice tornillos de expansión M5*4 para fijar la placa posterior y tornillos de expansión M5*2 para fijar el gancho.

Compruebe si el panel posterior y los ganchos están bien fijados.

La pila de carga se fija de forma fiable al backplane

GUÍA DE OPERACIÓN

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Después de que la pila de carga esté bien conectada a la red, encienda el interruptor de distribución para encender la pila de carga.
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Abra el puerto de carga del vehículo eléctrico y conecte el enchufe de carga al puerto de carga.
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Si la conexión es correcta, deslice la tarjeta M1 en el área de transferencia de tarjetas para comenzar a cargar
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Una vez completada la carga, vuelva a deslizar la tarjeta M1 en el área de transferencia de tarjetas para detener la carga.

Proceso de carga

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Conectar y cargar
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Desliza la tarjeta para iniciar y detener

Qué hacer y qué no hacer en funcionamiento

La fuente de alimentación utilizada debe ser acorde a la requerida por el equipo. El cable de alimentación de tres núcleos debe estar conectado a tierra de forma fiable.
Siga estrictamente los parámetros de diseño y las condiciones de uso durante el uso y no exceda el umbral de este manual del usuario, de lo contrario podría dañar el equipo.
No cambie las especificaciones de los componentes eléctricos, no cambie las líneas internas ni injerte otras líneas.
Después de instalar el poste de carga, si el poste de carga no puede iniciarse normalmente después de encender el equipo, verifique si el cableado de alimentación es correcto.
Si el equipo ha entrado en el agua, debe dejar de utilizar electricidad inmediatamente.
El dispositivo tiene una función antirrobo limitada; instálelo en un entorno seguro y confiable.
No inserte ni retire la pistola de carga durante el proceso de carga para evitar daños irreversibles a la pila de carga y al automóvil.
Si hay una situación anormal durante el uso, consulte primero "Exclusión de fallas generales". Si aún no puede eliminar una falla, corte la energía de la pila de carga y comuníquese con nuestro centro de atención al cliente.
No intente quitar, reparar o modificar la estación de carga. El uso inadecuado puede causar daños, fugas de energía, etc.
El disyuntor de entrada total de la estación de carga tiene una vida útil mecánica determinada. Minimice el número de paradas.
No mantenga mercancías peligrosas como materiales inflamables, explosivos o combustibles, productos químicos y gases combustibles cerca de la estación de carga.
Mantenga el cabezal del enchufe de carga limpio y seco. Si hay suciedad, límpiela con un paño limpio y seco. Está estrictamente prohibido tocar la clavija del cabezal del enchufe de carga.
Apague el tranvía híbrido antes de cargarlo. Durante el proceso de carga, el vehículo tiene prohibida la circulación.