La 21-an de aŭgusto 2023
La industrio pri ŝargado de elektraj veturiloj (EV) atestis rapidan kreskon en la lastaj jaroj, pelita de la kreskanta postulo je puraj kaj daŭrigeblaj transportaj solvoj. Ĉar la adopto de EV daŭre pliiĝas, la evoluo de normigitaj ŝargaj interfacoj ludas decidan rolon por certigi kongruecon kaj oportunon por konsumantoj. En ĉi tiu artikolo, ni komparos la interfacojn CCS1 (Kombinada Ŝargado-Sistemo 1) kaj NACS (Norda Amerika Ŝargado-Normo), lumigante iliajn ŝlosilajn diferencojn kaj disponigante sciojn pri iliaj industriaj implicoj.
La ŝarĝa interfaco CCS1, ankaŭ konata kiel la J1772 Combo-konektilo, estas vaste adoptita normo en Nordameriko kaj Eŭropo. Ĝi estas kombinita AC kaj DC-ŝarga sistemo, kiu provizas kongruon kun ambaŭ AC Nivelo 2 ŝargado (ĝis 48A) kaj DC-rapida ŝargado (ĝis 350kW). La konektilo CCS1 havas pliajn du DC-ŝargajn pinglojn, ebligante alt-potencajn ŝargajn kapablojn. Ĉi tiu ĉiuflankeco igas CCS1 preferatan elekton por multaj aŭtoproduktantoj, ŝargaj retaj funkciigistoj kaj EV-posedantoj; La NACS-ŝarga interfaco estas nordamerika specifa normo, kiu evoluis el la antaŭa Chademo-konektilo. Ĝi ĉefe funkcias kiel PK rapida ŝarga opcio, subtenanta ŝargan potencon de ĝis 200kW. La NACS-konektilo havas pli grandan forman faktoron kompare kun la CCS1 kaj inkluzivas ambaŭ ŝarĝajn pinglojn de AC kaj DC. Dum NACS daŭre ĝuas iom da populareco en Usono, la industrio iom post iom moviĝas al CCS1-adopto pro sia plifortigita kongruo.
CCS1:
Tipo:
Kompara Analizo:
1. Kongrueco: Unu signifa diferenco inter CCS1 kaj NACS kuŝas en ilia kongruo kun malsamaj EV-modeloj. CCS1 akiris pli larĝan akcepton tutmonde, kun kreskanta nombro da aŭtoproduktantoj integrantaj ĝin en siaj veturiloj. En kontrasto, NACS estas ĉefe limigita al specifaj produktantoj kaj regionoj, limigante ĝian adoptpotencialon.
2. Ŝarga Rapido: CCS1 subtenas pli altajn ŝargajn rapidojn, atingante ĝis 350kW, kompare kun la 200kW-kapacito de NACS. Ĉar EV-bateriokapacitoj pliiĝas kaj konsumanta postulo por pli rapida ŝargado pliiĝas, la industria tendenco klinas al ŝargaj solvoj, kiuj subtenas pli altajn potencajn nivelojn, donante al CCS1 avantaĝon ĉi-rilate.
3. Industria Implicaĵoj: La universala adopto de CCS1 akiras impeton pro sia pli larĝa kongruo, pli altaj ŝarĝaj rapidoj kaj establita ekosistemo de ŝarĝaj infrastrukturaj provizantoj. Ŝargadstacioj fabrikistoj kaj retfunkciigistoj enfokusigas siajn klopodojn pri evoluigado de CCS1-subtenata infrastrukturo por respondi al la kreskantaj merkatpostuloj, eble igante la NACS-interfacon malpli grava longtempe.
La CCS1 kaj NACS-ŝarĝaj interfacoj havas klarajn diferencojn kaj implicojn ene de la EV-ŝarga industrio. Dum ambaŭ normoj ofertas kongruecon kaj oportunon al uzantoj, la pli larĝa akcepto de CCS1, pli rapidaj ŝarĝaj rapidecoj kaj industrisubteno poziciigas ĝin kiel la favorata elekto por estonta EV-ŝarga infrastrukturo. Dum la teknologio progresas kaj la postulo de konsumantoj evoluas, estas esence por koncernatoj sekvi la ritmon de industriaj tendencoj kaj adapti siajn strategiojn laŭe por certigi senjuntan kaj efikan ŝarĝan sperton por posedantoj de EV.
Afiŝtempo: Aŭg-21-2023
