Stirita de novaj energiaj veturiloj, la kreskorapideco de la industrio de ŝarĝostacio de Ĉinio daŭre akcelas. La disvolviĝo de la industrio de ŝargostacio estas atendita denove akceli en la venontaj kelkaj jaroj. La kialoj estas jenaj:
1) la penetroprocento de novaj energiaj veturiloj en Ĉinio plu pliiĝos, kaj eble atingos 45% en 2025;
2) la proporcio de veturilo-stacio plu malpliiĝos de 2.5:1 ĝis 2:1;
3) Eŭropaj kaj amerikaj landoj daŭre pliigas politikan subtenon por novaj energiaj veturiloj, kaj la eŭropaj kaj amerikaj merkatoj estas atenditaj konservi altajn kreskorapidecojn en la estonteco;
4) la proporcio de veturilo-al-stako en eŭropaj kaj amerikaj landoj ankoraŭ estas alta, kaj estas grandega loko por malkresko.
En ĉi tiu kunteksto, ĉinaj kompanioj aktive serĉas eniri la eŭropan kaj amerikan merkatojn, kaj estas atendite pliigi sian tutmondan merkatparton kun alta kosta rendimento.
La rapida kresko de vendo de novaj energiaj veturiloj estas la ĉefa kialo por la kresko de ŝargaj stacioj. En la lastaj jaroj, la ĉina industrio de novaj energiveturiloj eniris en etapon de rapida disvolviĝo de grandskala kaj altkvalita, kaj la ĉefa mova forto de industrio-disvolvado transiris de registaraj politikoj al merkata postulo. La teknologio de novaj energiaj veturiloj fariĝas pli kaj pli matura, kaj la nombro de puraj elektraj veturiloj daŭre pliiĝas. Ĝis 2022, la vendokvanto de puraj elektraj veturiloj grimpis al 5,365 milionoj, kaj la nombro da veturiloj atingis 13,1 milionojn. Laŭ la Ĉina Asocio de Aŭtomobilaj Fabrikistoj, la vendokvanto de novaj energiaj veturiloj en Ĉinio estas antaŭvidita atingi 9 milionojn en 2023.
En la lastaj jaroj, la konstruado de ŝargostacioj en Ĉinio rapide kreskis. En 2022, la jara pliiĝo de ŝarĝa infrastrukturo estis 2.593 milionoj da unuoj, inter kiuj la publikaj ŝargstacioj pliiĝis je 91.6% jaro post jaro, kaj la privataj ŝargstacioj irantaj kun veturiloj pliiĝis je 225.5% jaro post jaro. Ĝis decembro 2022, la akumula nombro de ŝarĝaj infrastrukturoj en Ĉinio estis 5.21 milionoj da unuoj, jaro post jaro pliiĝo de 99.1%.
La nova energia veturilo en la eŭropa kaj amerika merkatoj konservis relative altan kreskorapidecon en la lastaj jaroj. Laŭ Marklines-datumoj, en 2021, entute 2,2097 milionoj da novaj energiaj veturiloj estis venditaj en ĉefaj eŭropaj landoj, jaro post jaro pliiĝo de 73%. Entute 666,000 novaj energiaj veturiloj estis venditaj en Usono, jar-post-jara pliiĝo de 100%. En la lastaj jaroj, eŭropaj kaj amerikaj landoj senĉese pliigis sian politikan subtenon por novaj energiaj veturiloj, kaj la eŭropaj kaj amerikaj novaj energiaj veturiloj merkatoj estas atendite konservi altajn kreskorapidecojn en la estonteco. La Internacia Energio-Agentejo antaŭdiras, ke tutmondaj vendoj de elektraj veturiloj estas atendite atingi preskaŭ 14 milionojn en 2023. Ĉi tiu eksploda kresko signifas, ke la parto de elektraj veturiloj en la ĝenerala aŭtomerkato altiĝis de ĉirkaŭ 4% en 2020 ĝis 14% en 2022, kaj estas atendita plu pliiĝi al 18% en 2023.
La kreskorapideco de novaj energiaj veturiloj en Eŭropo kaj Usono estas relative rapida, kaj la proporcio de publikaj veturiloj al ŝargostacioj restas alta. La konstruprogreso de ŝargostacioj en Eŭropo kaj Usono postrestas, kaj la proporcio de veturiloj al ŝargostacioj estas multe pli alta ol tiu en Ĉinio. La veturil-stacioproporcioj en Eŭropo en 2019, 2020, kaj 2021 estas 8.5, 11.7, kaj 15.4, respektive, dum tiuj en Usono estas 18.8, 17.6, kaj 17.7. Sekve, la proporcio de veturilo-stacio en Eŭropo kaj Usono havas grandan ĉambron por malkresko, kio montras, ke ankoraŭ estas multe da loko por disvolviĝo en la industria ĉeno de ŝargado de stacidomoj.
Afiŝtempo: Jun-05-2023
