la 31-an de oktobro 2023
Kun la kreskanta eminenteco de mediaj aferoj kaj la restrukturado de la tutmonda aŭtindustrio, landoj ĉirkaŭ la mondo enkondukis rimedojn por plifortigi politikan subtenon por novaj energiaj veturiloj. Eŭropo, kiel la dua plej granda merkato por novaj energiaj veturiloj post Ĉinio, spertas rapidan kreskon. Aparte, la merkato de ŝargstacioj rapide kreskas kun grandega postula breĉo. Unuflanke, merkatpostulo estas antaŭ la nordamerika merkato, kaj aliflanke, merkatsaturiĝo estas pli malalta ol Ĉinio, prezentante pli da ŝancoj.
1. Pliiĝo en Elektra Veturila Penetrado kaj Politika Subteno Stimulas Rapidan Vastiĝon de la Eŭropa Ŝargo-Stacio-Merkato
En 2022, la penetroprocentoj de novaj energiveturiloj en Ĉinio, Eŭropo kaj Usono atingos respektive 30%, 23% kaj 8%. La matureco de la merkato de novaj energiveturiloj en Eŭropo estas dua nur post Ĉinio kaj signife antaŭ la usona merkato. En April 2023, la Eŭropa Unio pasigis la "2035 Eŭropan Interkonsenton pri Nula Emisio-Vendado de Karburaĵaj Aŭtoj kaj Kamionetoj", iĝante la unua regiono se temas pri atingi kompletan elektrizo de aŭtoj. Ĉi tiu disvolva plano estas pli agresema ol tiu de Ĉinio kaj Usono.
Eŭropaj registaroj ankaŭ enkondukis diversajn stimulajn politikojn por ŝargstaciokonstruado. Unuflanke, registaroj rekte asignas financojn por ŝarĝstaciokonstruado kaj disponigas certajn financajn subvenciojn al firmaoj instalantaj ŝargstaciojn. Aliflanke, ili ankaŭ postulas socian implikiĝon en ŝargstaciokonstruado, kiel ekzemple postulado ke certa kvanto de financo en parkejoj devas esti uzita por ŝargadostaciokonstruo.
Eŭropaj registaroj havas fortan decidon antaŭenigi novan energion. Estas forta kaj urĝa postulo pri konstruado de ŝargado de stacidomoj en Eŭropo. Kune kun la alta stabileco de la eŭropa elektra distribua reto, ĝi povas subteni grandskalan konstruadon de ŝargaj stacioj en mallonga tempodaŭro. Kun multoblaj faktoroj interkovrantaj, la merkato de eŭropa ŝargostacio estas atendita rapide ekspansiiĝi kun kreskorapideco de ĝis 65% en la venontaj jaroj.
2.Gravaj Diferencoj en Merkata Grandeco kaj Politikoj de Ŝargaj Stacioj en Malsamaj Landoj.
Estas gravaj diferencoj en la merkatoj de novaj energiaj veturiloj inter landoj, kaj ĉi tiuj diferencoj ankaŭ influas la merkaton de ŝargado de stacidomoj, rezultigante malsamajn stadiojn de disvolviĝo en ŝarĝa infrastruktura konstruado en malsamaj landoj. Nuntempe, Nederlando havas pli ol 100,000 ŝargpunktojn, vicigante unue en Eŭropo, sekvataj proksime de Germanio kaj Francio, kun pli ol 80,000 ŝargpunktoj ĉiu. Aliflanke, la proporcio de ŝargpunktoj al veturiloj estas 5:1 en Nederlando, indikante relativan saturiĝon de la merkata postulo, dum Germanio kaj Britio havas rilatumon de pli ol 20:1, indikante, ke la ŝargpostulo ne estis. bone renkontita. Tial, ekzistas forta rigida postulo pri konstruado de novaj ŝargaj stacioj en la estonteco.
Afiŝtempo: Nov-01-2023
