Σύμφωνα με νέα στοιχεία της Stable Auto, μιας startup από το Σαν Φρανσίσκο που βοηθά τις εταιρείες να κατασκευάσουν υποδομές ηλεκτρικών οχημάτων, το μέσο ποσοστό χρήσης σταθμών γρήγορης φόρτισης που δεν λειτουργούν από την Tesla στις Ηνωμένες Πολιτείες διπλασιάστηκε πέρυσι, από 9% τον Ιανουάριο. 18% τον Δεκέμβριο. Με άλλα λόγια, μέχρι το τέλος του 2023, κάθε συσκευή γρήγορης φόρτισης στη χώρα θα χρησιμοποιείται κατά μέσο όρο σχεδόν 5 ώρες την ημέρα.
Η Blink Charging λειτουργεί περίπου 5.600 σταθμούς φόρτισης στις Ηνωμένες Πολιτείες και ο Διευθύνων Σύμβουλός της, Brendan Jones, δήλωσε: "Ο αριθμός των σταθμών φόρτισης έχει αυξηθεί σημαντικά. Η διείσδυση στην αγορά (ηλεκτρικών οχημάτων) θα είναι 9% έως 10% , ακόμη και αν διατηρήσουμε μια διείσδυση ποσοστό 8%, δεν έχουμε ακόμα αρκετή ισχύ».
Η αυξανόμενη χρήση δεν είναι απλώς ένας δείκτης διείσδυσης EV. Η Stable Auto εκτιμά ότι οι σταθμοί φόρτισης πρέπει να λειτουργούν περίπου το 15% του χρόνου για να είναι κερδοφόροι. Υπό αυτή την έννοια, η αύξηση της χρήσης αντιπροσωπεύει την πρώτη φορά που ένας μεγάλος αριθμός σταθμών φόρτισης έχει γίνει κερδοφόρος, δήλωσε ο CEO της Stable, Rohan Puri.
Η φόρτιση των ηλεκτρικών οχημάτων είναι από καιρό ένα αδιέξοδο, ειδικά στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου η τεράστια έκταση των διακρατικών αυτοκινητοδρόμων και η συντηρητική προσέγγιση των κρατικών επιδοτήσεων έχουν περιορίσει τον ρυθμό επέκτασης του δικτύου φόρτισης. Τα δίκτυα φόρτισης έχουν δυσκολευτεί με τα χρόνια λόγω της αργής υιοθέτησης ηλεκτρικών οχημάτων και πολλοί οδηγοί έχουν εγκαταλείψει το ενδεχόμενο να χρησιμοποιούν ηλεκτρικά οχήματα λόγω έλλειψης επιλογών φόρτισης. Αυτή η αποσύνδεση οδήγησε στην ανάπτυξη της Πρωτοβουλίας Εθνικής Υποδομής Ηλεκτρικών Οχημάτων (NEVI), η οποία μόλις άρχισε να χορηγεί 5 δισεκατομμύρια δολάρια σε ομοσπονδιακή χρηματοδότηση για να διασφαλίσει ότι υπάρχει ένας δημόσιος σταθμός ταχείας φόρτισης τουλάχιστον κάθε 50 μίλια κατά μήκος των μεγάλων αρτηριών μεταφοράς. η χώρα.
Αλλά ακόμα κι αν αυτά τα κεφάλαια έχουν διατεθεί μέχρι στιγμής, το ηλεκτρικό οικοσύστημα των ΗΠΑ συνδυάζει σταδιακά τα ηλεκτρικά οχήματα με συσκευές φόρτισης. Σύμφωνα με ανάλυση ξένων μέσων ενημέρωσης ομοσπονδιακών δεδομένων, το δεύτερο εξάμηνο του περασμένου έτους, οι οδηγοί των ΗΠΑ καλωσόρισαν σχεδόν 1.100 νέους δημόσιους σταθμούς γρήγορης φόρτισης, σημειώνοντας αύξηση 16%. Μέχρι το τέλος του 2023, θα υπάρχουν σχεδόν 8.000 θέσεις για γρήγορη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων (28% εκ των οποίων είναι αφιερωμένα στην Tesla). Με άλλα λόγια: Υπάρχει πλέον ένας σταθμός ταχείας φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων για κάθε 16 περίπου βενζινάδικα στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Σε ορισμένες πολιτείες, τα ποσοστά χρήσης φορτιστή είναι ήδη πολύ πάνω από τον εθνικό μέσο όρο των ΗΠΑ. Στο Κονέκτικατ, το Ιλινόις και τη Νεβάδα, οι σταθμοί γρήγορης φόρτισης χρησιμοποιούνται επί του παρόντος για περίπου 8 ώρες την ημέρα. Το μέσο ποσοστό χρήσης φορτιστή του Ιλινόις είναι 26%, καταλαμβάνοντας την πρώτη θέση στη χώρα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι καθώς τίθενται σε χρήση χιλιάδες νέοι σταθμοί γρήγορης φόρτισης, η δραστηριότητα αυτών των σταθμών φόρτισης έχει επίσης αυξηθεί σημαντικά, πράγμα που σημαίνει ότι η δημοτικότητα των ηλεκτρικών οχημάτων ξεπερνά την ταχύτητα κατασκευής υποδομών. Η τρέχουσα αύξηση του χρόνου λειτουργίας είναι ακόμη πιο αξιοσημείωτη δεδομένου ότι τα δίκτυα φόρτισης αγωνίζονται εδώ και καιρό να διατηρήσουν τις συσκευές τους online και να λειτουργούν σωστά.
Επιπλέον, οι σταθμοί φόρτισης θα έχουν μειωμένες αποδόσεις. Ο Blink's Jones είπε: "Εάν ένας σταθμός φόρτισης δεν χρησιμοποιείται για το 15% του χρόνου, μπορεί να μην είναι κερδοφόρος, αλλά μόλις η χρήση πλησιάσει το 30%, ο σταθμός φόρτισης θα είναι τόσο απασχολημένος που οι οδηγοί θα αρχίσουν να αποφεύγουν τον σταθμό φόρτισης. " «Όταν η χρησιμοποίηση φτάνει στο 30%, αρχίζεις να λαμβάνεις παράπονα και αρχίζεις να ανησυχείς για το αν χρειάζεσαι άλλο σταθμό φόρτισης», είπε.
Στο παρελθόν, η εξάπλωση των ηλεκτρικών οχημάτων είχε παρεμποδιστεί από την έλλειψη φόρτισης, αλλά τώρα μπορεί να ισχύει το αντίθετο. Βλέποντας ότι τα δικά τους οικονομικά οφέλη συνεχίζουν να βελτιώνονται και σε ορισμένες περιπτώσεις λαμβάνουν ακόμη και ομοσπονδιακή χρηματοδότηση, τα δίκτυα φόρτισης θα είναι πιο τολμηρά να αναπτύξουν περισσότερες περιοχές και να κατασκευάσουν περισσότερους σταθμούς φόρτισης. Αντίστοιχα, περισσότεροι σταθμοί φόρτισης θα επιτρέψουν επίσης σε περισσότερους πιθανούς οδηγούς να επιλέξουν ηλεκτρικά οχήματα.
Οι επιλογές φόρτισης θα επεκταθούν επίσης φέτος καθώς η Tesla αρχίζει να ανοίγει το δίκτυο Supercharger σε αυτοκίνητα που κατασκευάζονται από άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες. Η Tesla αντιπροσωπεύει λίγο περισσότερο από το ένα τέταρτο όλων των σταθμών γρήγορης φόρτισης στις ΗΠΑ και επειδή οι τοποθεσίες της Tesla τείνουν να είναι μεγαλύτερες, περίπου τα δύο τρίτα των καλωδίων στις ΗΠΑ προορίζονται για τις θύρες Tesla.
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-28-2024
