31 Οκτωβρίου 2023
Με την αυξανόμενη προβολή των περιβαλλοντικών ζητημάτων και την αναμόρφωση της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, χώρες σε όλο τον κόσμο έχουν εισαγάγει μέτρα για την ενίσχυση της πολιτικής υποστήριξης για νέα ενεργειακά οχήματα. Η Ευρώπη, ως η δεύτερη μεγαλύτερη αγορά για νέα ενεργειακά οχήματα μετά την Κίνα, γνωρίζει ταχεία ανάπτυξη. Συγκεκριμένα, η αγορά των σταθμών φόρτισης αναπτύσσεται ραγδαία με τεράστιο χάσμα ζήτησης. Αφενός, η ζήτηση της αγοράς προηγείται της αγοράς της Βόρειας Αμερικής και, αφετέρου, ο κορεσμός της αγοράς είναι χαμηλότερος από την Κίνα, παρουσιάζοντας περισσότερες ευκαιρίες.
1. Αύξηση της διείσδυσης ηλεκτρικών οχημάτων και της πολιτικής υποστήριξης Τόνωση της ταχείας επέκτασης της ευρωπαϊκής αγοράς σταθμών φόρτισης
Το 2022, τα ποσοστά διείσδυσης νέων ενεργειακών οχημάτων στην Κίνα, την Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες θα φτάσουν το 30%, το 23% και το 8% αντίστοιχα. Η ωριμότητα της αγοράς νέων ενεργειακών οχημάτων στην Ευρώπη είναι δεύτερη μετά την Κίνα και σημαντικά μπροστά από την αγορά των ΗΠΑ. Τον Απρίλιο του 2023, η Ευρωπαϊκή Ένωση ενέκρινε την «Ευρωπαϊκή Συμφωνία του 2035 για τις πωλήσεις μηδενικών εκπομπών καυσίμων αυτοκινήτων και φορτηγών», καθιστώντας την πρώτη περιοχή που πέτυχε την πλήρη ηλεκτροδότηση των αυτοκινήτων. Αυτό το αναπτυξιακό σχέδιο είναι πιο επιθετικό από αυτό της Κίνας και των ΗΠΑ.
Οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις έχουν επίσης εισαγάγει διάφορες πολιτικές τόνωσης για την κατασκευή σταθμών φόρτισης. Από τη μία πλευρά, οι κυβερνήσεις κατανέμουν άμεσα κεφάλαια για την κατασκευή σταθμών φόρτισης και παρέχουν ορισμένες οικονομικές επιδοτήσεις σε εταιρείες που εγκαθιστούν σταθμούς φόρτισης. Από την άλλη πλευρά, απαιτούν επίσης κοινωνική συμμετοχή στην κατασκευή σταθμών φόρτισης, όπως η υποχρέωση να χρησιμοποιείται ένα ορισμένο ποσό κεφαλαίων σε χώρους στάθμευσης για την κατασκευή σταθμών φόρτισης.
Οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις έχουν ισχυρή αποφασιστικότητα να προωθήσουν τη νέα ενέργεια. Υπάρχει έντονη και επείγουσα ζήτηση για κατασκευή σταθμών φόρτισης στην Ευρώπη. Σε συνδυασμό με την υψηλή σταθερότητα του ευρωπαϊκού δικτύου διανομής ηλεκτρικής ενέργειας, μπορεί να υποστηρίξει μια μεγάλης κλίμακας κατασκευή σταθμών φόρτισης σε σύντομο χρονικό διάστημα. Με πολλούς παράγοντες να αλληλοκαλύπτονται, η ευρωπαϊκή αγορά σταθμών φόρτισης αναμένεται να επεκταθεί γρήγορα με ρυθμό ανάπτυξης έως και 65% τα επόμενα χρόνια.
2.Σημαντικές διαφορές στο μέγεθος της αγοράς και τις πολιτικές των σταθμών φόρτισης σε διαφορετικές χώρες.
Υπάρχουν σημαντικές διαφορές στις αγορές νέων ενεργειακών οχημάτων μεταξύ των χωρών, και αυτές οι διαφορές επηρεάζουν επίσης την αγορά των σταθμών φόρτισης, με αποτέλεσμα διαφορετικά στάδια ανάπτυξης στην κατασκευή υποδομής φόρτισης σε διαφορετικές χώρες. Επί του παρόντος, η Ολλανδία έχει περισσότερα από 100.000 σημεία φόρτισης, κατατάσσοντας την πρώτη θέση στην Ευρώπη, ακολουθούμενη από τη Γερμανία και τη Γαλλία, με πάνω από 80.000 σημεία φόρτισης η καθεμία. Από την άλλη πλευρά, η αναλογία των σημείων φόρτισης προς τα οχήματα είναι 5:1 στην Ολλανδία, υποδηλώνοντας σχετικό κορεσμό της ζήτησης της αγοράς, ενώ η Γερμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο έχουν αναλογία άνω του 20:1, γεγονός που δείχνει ότι η ζήτηση χρέωσης δεν είναι καλά γνωρίσαμε. Ως εκ τούτου, υπάρχει μια ισχυρή άκαμπτη ζήτηση για την κατασκευή νέων σταθμών φόρτισης στο μέλλον.
Ώρα δημοσίευσης: 01-11-2023
