Modellnummer:
APSP-80V150A -480UL
Produktname:
UL-zertifiziertes 80V150A Lithium-Batterieladegerät APSP-80V150A-480UL
PRODUKTVIDEO
ANLEITUNGSZEICHNUNG
EIGENSCHAFTEN & VORTEILE
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PFC+LLC-Soft-Switching-Technologie zum Erreichen eines hohen Eingangsleistungsfaktors, geringer Stromoberwellen, geringer Spannungs- und Stromwelligkeit, eines hohen Umwandlungswirkungsgrads von bis zu 94 % und einer hohen Modulleistungsdichte.
01 -
Breiter Eingangsspannungsbereich ermöglicht stabiles und zuverlässiges Laden.
02 -
Dank der CAN-Kommunikationsfunktion kann das EV-Ladegerät mit dem BMS der Lithiumbatterie kommunizieren, um ein sicheres und präzises Laden zu ermöglichen und eine längere Batterielebensdauer zu gewährleisten.
03 -
Ergonomisches Design und benutzerfreundliche Benutzeroberfläche zur Anzeige von Ladeinformationen und Status sowie zur Ermöglichung verschiedener Vorgänge und Einstellungen.
04 -
Kann Ladeprobleme diagnostizieren und anzeigen.
05 -
Das EV-Ladegerät ist Hot-Plug-fähig und modular aufgebaut. Dieses spezielle Design vereinfacht die Wartung und verkürzt die mittlere Reparaturzeit (MTTR).
06 -
UL durch NB-Labor TÜV.
07
ANWENDUNG
Baumaschinen oder Industriefahrzeuge mit Lithiumbatterie, zum Beispiel Elektro-Gabelstapler, Elektro-Hubarbeitsbühnen, Elektro-Wasserfahrzeuge, Elektrobagger, Elektrolader usw.
SPEZIFIKATIONEN
| Modell | APSP-80V150A-480UL |
| DC-Ausgang | |
| Nennausgangsleistung | 12KW |
| Nennausgangsstrom | 150A |
| Ausgangsspannungsbereich | 30 V DC – 100 V DC |
| Aktueller einstellbarer Bereich | 5A-150A |
| Wellenwelle | ≤1 % |
| Stabile Spannungspräzision | ≤±0,5 % |
| Effizienz | ≥92 % |
| Schutz | Kurzschluss, Überstrom, Überspannung, Verpolung |
| AC-Eingang | |
| Nenneingangsspannung Grad | Dreiphasig, vieradrig, 480 VAC |
| Eingangsspannungsbereich | 384 V~528 V~ |
| Eingangsstrombereich | ≤20A |
| Frequenz | 50 Hz bis 60 Hz |
| Leistungsfaktor | ≥0,99 |
| Stromverzerrung | ≤5 % |
| Eingangsschutz | Überspannung, Unterspannung, Überstrom und Phasenverlust |
| Arbeitsumfeld | |
| Arbeitsumgebungstemperatur | -20 % ~ 45 °C, normaler Betrieb; |
| Lagertemperatur | -40℃ ~75℃ |
| Relative Luftfeuchtigkeit | 0 bis 95 % |
| Höhe | ≤2000m Volllastleistung; |
| Produktsicherheit und Zuverlässigkeit | |
| Isolationsstärke | EIN-AUS: 2200 VDC IN-SHELL: 2200 VDC AUSSENGEHÄUSE: 1700 VDC |
| Abmessungen und Gewicht | |
| Maße | 800 (H) × 560 (B) × 430 (T) mm |
| Nettogewicht | 64,5 kg |
| Schutzklasse | IP20 |
| Sonstige | |
| Ausgangsanschluss | REMA |
| Wärmeableitung | Zwangsluftkühlung |
INSTALLATIONSANLEITUNG
Öffnen Sie die Holzkiste mit Hilfe von professionellem Werkzeug. Lösen Sie die Schrauben am Boden der Holzkiste.
Stellen Sie das EV-Ladegerät horizontal auf und stellen Sie die Füße so ein, dass die richtige Position gewährleistet ist. Lassen Sie ausreichend Platz für die Kühlung des Ladegeräts.
Verbinden Sie den Stecker des Ladegeräts mit der Steckdose entsprechend der Phasennummer, wenn der Schalter des Ladegeräts ausgeschaltet ist. Da dieser Vorgang sehr professionell ist, beauftragen Sie bitte einen Fachmann mit dieser Arbeit.
Dos und Don'ts bei der Installation
- Bitte stellen Sie das Ladegerät auf einen horizontalen, hitzebeständigen Gegenstand.
- Bitte lassen Sie ausreichend Platz für die Kühlung des EV-Ladegeräts. Stellen Sie sicher, dass der Abstand zwischen Lufteinlass und Wand mehr als 300 mm und zwischen Wand und Luftauslass mehr als 1000 mm beträgt.
- Um eine gute Kühlung zu gewährleisten, stellen Sie sicher, dass das Ladegerät in einer Umgebung mit einer Temperatur von -20 % bis 45 °C funktioniert.
- Stellen Sie sicher, dass sich keine Fremdkörper wie Fasern, Papierstücke oder Metallfragmente im Ladegerät befinden, um einen Brand zu vermeiden.
- Der Erdungsanschluss MUSS gut geerdet sein, da es sonst zu einem Stromschlag oder Brand kommen kann.
BEDIENUNGSANLEITUNG
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01
Schließen Sie das Netzkabel richtig an.
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02
Stecken Sie den REMA-Stecker in den Ladeanschluss des Lithium-Akkupacks.
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03
Drücken Sie den Ein-/Ausschalter, um das Ladegerät einzuschalten.
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04
Drücken Sie die Start-Taste, der Ladevorgang beginnt.
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05
Nachdem das Fahrzeug zu 100 % aufgeladen ist, drücken Sie die Stopp-Taste und der Ladevorgang wird beendet.
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06
Nach dem Drücken der Stopptaste können Sie den REMA-Stecker sicher aus dem Ladeanschluss ziehen und wieder auf den Haken stecken.
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07
Drücken Sie den Ein-/Ausschalter und das Ladegerät wird ausgeschaltet.
Dos and Don'ts im Betrieb
- Der REMA-Anschluss und -Stecker müssen frei von jeglicher Nässe sein und das Ladegerät im Inneren muss frei von Fremdkörpern wie Fasern, Papierstücken oder Metallfragmenten sein.
- Das Ladegerät benötigt ausreichend Platz zur Wärmeableitung. Hindernisse sollten daher mehr als 0,5 m vom EV-Ladegerät entfernt sein.
- Um eine einwandfreie Wärmeableitung zu gewährleisten, reinigen Sie bitte alle 30 Kalendertage sorgfältig den Lufteinlass und -auslass.
- Benutzer sollten das Ladegerät nicht selbst auseinandernehmen. Eine unsachgemäße Demontage kann zu einem Stromschlag und einer Beschädigung des Ladegeräts führen, was dazu führen kann, dass der Kundendienst nicht mehr in Anspruch genommen werden kann.
Dos and Don'ts bei der Verwendung von REMA Plug
- Der REMA-Stecker muss korrekt angeschlossen sein. Stellen Sie sicher, dass die Schnalle fest im Ladeanschluss sitzt, um eine gute Ladung zu gewährleisten.
- Der REMA-Stecker sollte nicht grob verwendet werden. Gehen Sie vorsichtig und behutsam damit um, um eine Beschädigung des Steckers zu vermeiden.
- Wenn das Ladegerät nicht verwendet wird, verschließen Sie den REMA-Stecker mit einer Kappe, um ihn vor Fremdkörpern zu schützen, insbesondere vor Nässe, da diese den Stecker ernsthaft beschädigen kann.
