Verwendung der PFC+LLC-Soft-Switching-Technologie. Hoher Eingangsleistungsfaktor, geringe Stromoberschwingungen, geringe Spannungs- und Stromwelligkeit, hohe Umwandlungseffizienz und hohe Modulleistungsdichte.
Unterstützt einen breiten Eingangsspannungsbereich, um den Akku auch bei instabiler Stromversorgung stabil und zuverlässig aufzuladen.
Großer Ausgangsspannungsbereich. Im Notfall kann beispielsweise ein 48-V-Ladegerät eine 24-V-Lithiumbatterie aufladen.
Mit der Funktion der CAN-Kommunikation kann es mit dem BMS der Lithiumbatterie kommunizieren, um das Laden der Batterie intelligent zu verwalten und so ein zuverlässiges, sicheres, schnelles Laden und eine längere Batterielebensdauer zu gewährleisten.
Ergonomisches Erscheinungsbild und benutzerfreundliche Benutzeroberfläche, einschließlich LCD-Display, LED-Anzeigeleuchte, Tasten zur Anzeige von Ladeinformationen und Status, ermöglichen verschiedene Vorgänge und nehmen verschiedene Einstellungen vor.
Mit Schutz vor Überladung, Überspannung, Überstrom, Übertemperatur, Kurzschluss, Steckerübertemperatur, Eingangsphasenverlust, Eingangsüberspannung, Eingangsunterspannung, Auslaufschutz, anormaler Ladung der Lithiumbatterie usw. In der Lage zur Diagnose und Anzeige von Ladeproblemen.
Hot-plug-fähiges und modularisiertes Design, das die Wartung und den Austausch von Komponenten vereinfacht und die MTTR (Mean Time To Repair) verkürzt.
CE-zertifiziert vom TÜV.
Modell | APSP-24V80A-220CE |
DC-Ausgang | |
Nennausgangsleistung | 1,92 kW |
Nennausgangsstrom | 80A |
Ausgangsspannungsbereich | 16 VDC ~ 30 VDC |
Aktueller einstellbarer Bereich | 5A ~ 80A |
Ripple | ≤1 % |
Stabile Spannungspräzision | ≤±0,5 % |
Effizienz | ≥92 % |
Schutz | Kurzschluss, Überstrom, Überspannung, Verpolung und Übertemperatur |
AC-Eingang | |
Nenneingangsspannung | Einphasig 220 VAC |
Eingangsspannungsbereich | 90VAC~265VAC |
Eingangsstrombereich | ≤12A |
Frequenz | 50Hz~60Hz |
Leistungsfaktor | ≥0,99 |
Aktuelle Verzerrung | ≤5 % |
Eingabeschutz | Überspannung, Unterspannung, Überstrom und Phasenausfall |
Arbeitsumgebung | |
Temperatur der Arbeitsumgebung | -20 % ~ 45 ℃, normaler Betrieb; 45℃~65℃, wodurch die Leistung reduziert wird; über 65℃, Abschaltung. |
Lagertemperatur | -40℃ ~75℃ |
Relative Luftfeuchtigkeit | 0~95 % |
Höhe | ≤2000 m Volllastleistung; >2000 m verwenden Sie es gemäß den Bestimmungen von 5.11.2 in GB/T389.2-1993. |
Produktsicherheit und Zuverlässigkeit | |
Isolationsstärke | EIN-AUS: 2120 VDC IN DER SCHALE: 2120 VDC AUSSENGEHÄUSE: 2120 VDC |
Abmessungen und Gewicht | |
Umrissmaße | 400 (H) × 213 (B) × 278 (T) |
Nettogewicht | 13,5 kg |
Schutzklasse | IP20 |
Andere | |
Ausgangsanschluss | REMA |
Kühlung | Zwangsluftkühlung |
Stellen Sie sicher, dass der Stecker des Ladegeräts fest in der Steckdose steckt.
Verbinden Sie nun den REMA-Stecker mit dem Lithium-Akku.
Drücken Sie den Schalter, um das Ladegerät einzuschalten.
Drücken Sie zum Aufladen die Starttaste.
Nachdem das Fahrzeug vollständig aufgeladen ist, drücken Sie die Stopptaste, um den Ladevorgang zu stoppen.
Trennen Sie den REMA-Stecker vom Elektrofahrzeug.
Drücken Sie den Schalter, um das Ladegerät auszuschalten, und ziehen Sie dann den Stecker des Ladegeräts ab.