Ifølge rapporter i udenlandske medier er efterspørgslen efter ladebunker også stigende med det stigende salg af elektriske køretøjer, bilfabrikanter og ladeudbydere bygger også konstant ladestationer, installerer flere ladebunker, og ladebunker er også stigende i lande, der kraftigt udvikle elbiler.
Ifølge de seneste rapporter fra udenlandske medier er Sydkoreas opladningsbunke til elbiler steget markant i de seneste år og har nu oversteget 240.000.
Udenlandske medier søndag lokal tid, der citerer data fra det sydkoreanske ministerium for land, infrastruktur og transport og det sydkoreanske miljøministerium, rapporterede, at Sydkoreas opladningsbunke til elektriske køretøjer har oversteget 240.000.
Udenlandske medier nævnte dog også i rapporten, at 240.000 kun er den elektriske opladningsbunke, der er blevet registreret i de relevante agenturer, i betragtning af den uregistrerede del, kan den faktiske ladebunke i Sydkorea være mere.
Ifølge de frigivne data er Sydkoreas opladningsbunke til elektriske køretøjer steget markant i de seneste to år. I 2015 var der kun 330 ladepunkter, og i 2021 var der mere end 100.000.
Sydkoreanske data viser, at af de 240.695 ladestationer til elbiler, der er installeret i Sydkorea, er 10,6 % hurtigladestationer.
Fra distributionssynspunktet, blandt de mere end 240.000 ladebunker i Sydkorea, har Gyeonggi-provinsen omkring Seoul flest, med 60.873, der tegner sig for mere end en fjerdedel; Seoul har 42.619; Den sydøstlige havneby Busan har 13.370.
Med hensyn til forholdet mellem elektriske køretøjer har Seoul og Gyeonggi-provinsen 0,66 og 0,67 ladestationer pr. elektrisk køretøj i gennemsnit, mens Sejong City har det højeste forhold med 0,85.
I denne opfattelse er markedet for ladebunker til elektriske køretøjer i Sydkorea meget bredt, og der er stadig meget plads til udvikling og konstruktion.
Indlægstid: 20-jun-2023
