For nylig udgav det sydafrikanske departement for handel, industri og konkurrence "White Paper on Electric Vehicles", der meddelte, at den sydafrikanske bilindustri er på vej ind i en kritisk fase. Hvidbogen forklarer den globale udfasning af forbrændingsmotorer (ICE) og de potentielle risici, dette udgør for den sydafrikanske bilindustri. For at løse disse udfordringer foreslår hvidbogen strategiske initiativer til at udnytte eksisterende infrastruktur og ressourcer til at fremstille elektriske køretøjer (EV'er) og deres komponenter.
Hvidbogen nævner, at skiftet til fremstilling af elektriske køretøjer er i overensstemmelse med Sydafrikas økonomiske udviklingsmål ved at sikre den langsigtede bæredygtige vækst i bilindustrien, og skitserer mulighederne og udfordringerne i overgangen til elektriske køretøjer. Derudover vil de foreslåede infrastrukturreformer såsom havne, energi og jernbaner ikke kun hjælpe med transformationen og opgraderingen af bilindustrien, men også bidrage til Sydafrikas bredere økonomiske udvikling.
Fokus på udvikling af infrastruktur i hvidbogen fokuserer på to hovedområder. Hvidbogen mener, at fra et perspektiv af den overordnede udvikling af bilindustrien er reform af eksisterende infrastruktur såsom havne og energifaciliteter afgørende for at fremme investeringer i Sydafrika. Hvidbogen diskuterer også investeringer i opladningsinfrastruktur relateret til overgangen til elektriske køretøjer for at reducere bekymringer om tilgængeligheden af ladepunkter i Afrika.
Beth Dealtry, leder af politik og regulatoriske anliggender hos National Association of Automotive Components and Allied Manufacturers (NAACAM), sagde, at bilindustrien er økonomisk vigtig for Sydafrikas BNP, eksport og beskæftigelse, og det påpeges, at hvidbogen også afspejler om de mange forhindringer og udfordringer, som Sydafrikas udvikling står over for.
Da han talte om hvidbogens indvirkning på udviklingen af kinesiske elbiler på det sydafrikanske marked, påpegede Liu Yun, at for kinesiske elbilsproducenter, der ønsker at komme ind på det sydafrikanske marked, giver udgivelsen af hvidbogen en gunstig udviklingsmiljø og får producenterne til at fremskynde deres forberedelser til at tilpasse sig. Nye energiprodukter til det lokale marked.
Liu Yun sagde, at der stadig er nogle udfordringer med at promovere elektriske køretøjer i Sydafrika. Det første er spørgsmålet om overkommelighed. Da der ikke er nogen takstnedsættelse, er prisen på elbiler højere end på brændstofbiler. Det andet er rækkeviddeangst. Da infrastrukturfaciliteter er begrænsede og i øjeblikket drives af private virksomheder, bekymrer kunderne sig generelt om utilstrækkelig rækkevidde. Den tredje er Hvad angår energiressourcer, er Sydafrika hovedsageligt afhængig af fossil energi som sin vigtigste energikilde, og grønne energileverandører er begrænsede. I øjeblikket står Sydafrika over for niveau 4 eller højere foranstaltninger til reduktion af strømbelastningen. Ældrende kraftproduktionsbasestationer kræver en stor mængde midler at transformere, men regeringen har ikke råd til disse enorme omkostninger.
Liu Yun tilføjede endvidere, at Sydafrika kan lære af Kinas relevante erfaringer med at udvikle nye energikøretøjer, såsom regeringens opbygning af infrastruktur, forbedring af lokale elnetsystemer for at skabe et gunstigt markedsmiljø, give produktionsincitamenter såsom CO2-kreditpolitikker, reduktion af selskabsskatter og målrettet forbrugere. Giv købsafgiftsfritagelser og andre forbrugsincitamenter.
Hvidbogen foreslår Sydafrikas strategiske retning for udvikling af elektriske køretøjer og håndtering af økonomiske, miljømæssige og regulatoriske udfordringer. Det giver en klar vejledning for Sydafrika til succesfuld overgang til elektriske køretøjer og er et skridt mod en renere, mere bæredygtig og mere konkurrencedygtig økonomi. Et vigtigt skridt i udviklingen af bilmarkedet. Dette par opladningsbunker til elektriske køretøjer i Kina,
Posttid: 04-04-2024
