Høj indgangseffektfaktor, lav strømharmoniske, lille spændings- og strømrippel, høj konverteringseffektivitet op til 94 % og høj tæthed af moduleffekt.
Kompatibel med bredt indgangsspændingsområde 384V~528V for at give batteriet stabil opladning.
Funktionen i CAN-kommunikation gør det muligt for EV-opladeren at kommunikere med lithiumbatteriets BMS, før opladningen startes, hvilket gør opladningen sikrere og batterilevetiden længere.
Med ergonomisk udseende design og brugervenlig UI inklusive LCD display, TP, LED indikationslys, knapper.
Med beskyttelse af overopladning, overspænding, overstrøm, overtemperatur, kortslutning, indgangsfasetab, indgangsoverspænding, indgangsunderspænding osv.
Hot-pluggable og modulopbygget design for at gøre komponentvedligeholdelse enkel og MTTR (Mean Time To Repair) reduceret.
UL-certifikat udstedt af NB laboratorie TUV.
ModelIngen. | APSP-48V 100A-480UL |
DC udgang | |
Nominel udgangseffekt | 4,8KW |
Nominel udgangsstrøm | 100A |
Udgangsspændingsområde | 30VDC ~ 65VDC |
Aktuelt justerbart område | 5A~100A |
Ripple | ≤1 % |
Stabil spændingspræcision | ≤±0,5 % |
Effektivitet | ≥92 % |
Beskyttelse | Kortslutning, overstrøm, overspænding, omvendt forbindelse og overtemperatur |
AC indgang | |
Nominel indgangsspænding | Trefaset fireleder 480VAC |
Indgangsspændingsområde | 384VAC~528VAC |
Indgangsstrømområde | ≤9A |
Frekvens | 50Hz~60Hz |
Effektfaktor | ≥0,99 |
Nuværende forvrængning | ≤5 % |
Input beskyttelse | Overspænding, Underspænding, Overstrøm og Fasetab |
Arbejdsmiljø | |
Arbejdstemperatur | -20% ~ 45 ℃, fungerer normalt; 45 ℃ ~ 65 ℃, reducerer output; over 65 ℃, nedlukning. |
Opbevaringstemperatur | -40℃ ~75℃ |
Relativ luftfugtighed | 0~95 % |
Højde | ≤2000m, fuld belastning; >2000m, brug den venligst i overensstemmelse med bestemmelserne i 5.11.2 i GB/T389.2-1993. |
Produktsikkerhed og pålidelighed | |
Isoleringsstyrke | IN-OUT: 2200VDC I SKAL: 2200VDC OUT-SHELL: 1700VDC |
Dimensioner og vægt | |
Dimensioner | 600(H)×560(B)×430(D) |
Nettovægt | 55 kg |
Ingress Protection Rating | IP20 |
Andre | |
ProduktionProp | REMA stik |
Køling | Tvungen luftkøling |
Sørg for, at strømkabler er forbundet med nettet på en professionel måde.
Tryk på kontakten for at tænde for opladeren.
Tryk på knappen Start.
Når køretøjet eller batteriet er fuldt opladet, skal du trykke på Stop-knappen for at stoppe opladningen.
Frakobl REMA-stikket med batteripakken, og sæt REMA-stikket og -kablet på krogen.
Tryk på kontakten for at slukke for opladeren.