Gyda phoblogrwydd cerbydau ynni newydd, mae gorsafoedd gwefru wedi dod yn rhan anhepgor o fywydau pobl yn raddol.
Fel rhan bwysig o gerbydau ynni newydd, mae gan orsafoedd gwefru ragolygon datblygu eang iawn yn y dyfodol. Felly beth yn union fydd dyfodol gorsafoedd gwefru?
Yn gyntaf, bydd nifer a chwmpas y gorsafoedd gwefru yn cael eu hehangu'n raddol. Ar hyn o bryd, mae cyfleusterau gorsafoedd codi tâl cyhoeddus mewn dinasoedd mawr wedi bod yn berffaith, ond mewn ardaloedd gwledig ac anghysbell, mae nifer y gorsafoedd codi tâl yn gyfyngedig iawn o hyd. Yn y dyfodol, gyda phoblogrwydd cerbydau ynni newydd, bydd angen llawer mwy o orsafoedd gwefru mewn llawer mwy o leoedd.
Er mwyn cyflawni'r nod hwn, mae angen i'r llywodraeth a mentrau gynyddu buddsoddiad mewn adeiladu gorsafoedd gwefru, a gwneud y gorau o gynllun a chynllunio adeiladu gorsafoedd codi tâl. Yn ogystal, mae angen gwarantu sefydlogrwydd, diogelwch ac effeithlonrwydd yr orsaf wefru hefyd, ac mae angen cryfhau'r gwaith o gynnal a chadw a rheoli'r offer.
Yn ail, bydd y radd ddeallus o orsafoedd codi tâl yn uwch ac yn uwch. Bydd gan y gorsafoedd codi tâl yn y dyfodol system reoli fwy deallus, a all reoli codi tâl o bell trwy APP, a gallant hefyd addasu'r pŵer a'r cyflymder codi tâl yn awtomatig i addasu i wahanol anghenion codi tâl.
Bydd gorsafoedd gwefru deallus yn diwallu anghenion defnyddwyr yn well ac yn darparu gwasanaethau codi tâl mwy cyfleus, cyflym a sefydlog. Er mwyn gwireddu gwybodaeth gorsafoedd codi tâl, mae angen i'r llywodraeth a mentrau wneud ymdrechion ar y cyd i gynyddu buddsoddiad mewn ymchwil a datblygu technoleg caledwedd a meddalwedd, meithrin personél technegol proffesiynol, a sefydlu system cymorth technegol berffaith.
Yn ogystal, bydd cyflymder codi tâl y gorsafoedd codi tâl hefyd yn cael ei wella ymhellach. Ar hyn o bryd, mae gorsafoedd gwefru yn araf ar y cyfan, gan gymryd oriau neu hyd yn oed un noson i wefru car yn llawn. Yn y dyfodol, bydd y gorsafoedd codi tâl yn gyflymach a gellir eu codi'n llawn mewn 30 munud neu hyd yn oed llai o amser.
Mae angen datrys llawer o broblemau technegol i wireddu'r codi tâl cyflym, megis dyluniad strwythurol offer codi tâl, gwella effeithlonrwydd trosi pŵer, ac arloesi dulliau codi tâl. I'r perwyl hwn, mae angen i'r llywodraeth a mentrau gynyddu ymchwil a datblygu technolegau cysylltiedig, tra'n gwella lefel integreiddio'r gadwyn ddiwydiannol, a hyrwyddo cymhwysiad masnachol technoleg.
Yn olaf, bydd y gorsafoedd gwefru yn rhyng-gysylltiedig â dyfeisiau smart eraill. Bydd yr orsaf wefru yn gysylltiedig â'r system llywio cerbydau, system cartref smart ac offer arall, a all wireddu'r addasiad deallus o bris codi tâl ac osgoi cost codi tâl uchel yn ystod oriau brig. Mae hefyd yn bosibl rheoli a rhyngweithio â'r orsaf wefru trwy gynorthwyydd llais.
Gall y model rhyng-gysylltu hwn ddiwallu anghenion defnyddwyr yn well a gwella cyfradd defnyddio ac effeithlonrwydd gweithredol gorsafoedd gwefru. Fodd bynnag, mae hefyd yn wynebu heriau o ran safonau technegol, diogelwch a phreifatrwydd data, y mae angen i adrannau a mentrau perthnasol eu datrys.
Yn gyffredinol, bydd gorsafoedd codi tâl yn y dyfodol yn fwy cyfleus, deallus, cyflym ac effeithlon. Gyda datblygiad parhaus a phoblogeiddio cerbydau ynni newydd, bydd gorsafoedd gwefru yn dod yn rhan anhepgor o fywydau pobl. Fodd bynnag, mae'n rhaid inni hefyd sylweddoli'n glir bod datblygiad gorsafoedd codi tâl yn y dyfodol yn dal i wynebu problemau technegol a chymdeithasol amrywiol, sy'n gofyn am ymdrechion ar y cyd y llywodraeth, mentrau a phob parti yn y gymdeithas i hyrwyddo'r diwydiant gorsafoedd codi tâl mewn ffordd fwy sefydlog a chynaliadwy. cyfeiriad.
Amser postio: Ebrill-20-2023
