Hydref 31, 2023
Gydag amlygrwydd cynyddol materion amgylcheddol ac ail-lunio'r diwydiant modurol byd-eang, mae gwledydd ledled y byd wedi cyflwyno mesurau i gryfhau cefnogaeth polisi ar gyfer cerbydau ynni newydd. Mae Ewrop, fel yr ail farchnad fwyaf ar gyfer cerbydau ynni newydd ar ôl Tsieina, yn profi twf cyflym. Yn benodol, mae'r farchnad gorsafoedd codi tâl yn tyfu'n gyflym gyda bwlch galw enfawr. Ar y naill law, mae galw'r farchnad ar y blaen i farchnad Gogledd America, ac ar y llaw arall, mae dirlawnder y farchnad yn is na Tsieina, gan gyflwyno mwy o gyfleoedd.
1.Cynnydd mewn Treiddiad Cerbydau Trydan a Chefnogi Polisi i Ysgogi Ehangu Cyflym y Farchnad Gorsafoedd Codi Tâl Ewropeaidd
Yn 2022, bydd y cyfraddau treiddiad cerbydau ynni newydd yn Tsieina, Ewrop, a'r Unol Daleithiau yn cyrraedd 30%, 23%, ac 8% yn y drefn honno. Mae aeddfedrwydd y farchnad cerbydau ynni newydd yn Ewrop yn ail yn unig i Tsieina ac yn sylweddol ar y blaen i farchnad yr Unol Daleithiau. Ym mis Ebrill 2023, pasiodd yr Undeb Ewropeaidd “Cytundeb Ewropeaidd 2035 ar Werthu Ceir a Faniau Tanwydd Sero Allyriadau,” gan ddod y rhanbarth cyntaf i drydaneiddio ceir yn llwyr. Mae'r cynllun datblygu hwn yn fwy ymosodol na chynllun Tsieina a'r Unol Daleithiau.
Mae llywodraethau Ewropeaidd hefyd wedi cyflwyno amrywiol bolisïau ysgogol ar gyfer adeiladu gorsafoedd gwefru. Ar y naill law, mae llywodraethau'n dyrannu arian yn uniongyrchol ar gyfer adeiladu gorsafoedd codi tâl ac yn darparu cymorthdaliadau ariannol penodol i gwmnïau sy'n gosod gorsafoedd gwefru. Ar y llaw arall, maent hefyd yn gofyn am gyfranogiad cymdeithasol wrth adeiladu gorsafoedd codi tâl, megis gorfodi bod yn rhaid defnyddio swm penodol o arian mewn llawer parcio ar gyfer adeiladu gorsafoedd codi tâl.
Mae gan lywodraethau Ewropeaidd benderfyniad cryf i hyrwyddo ynni newydd. Mae galw cryf a brys am adeiladu gorsafoedd gwefru yn Ewrop. Ynghyd â sefydlogrwydd uchel y rhwydwaith dosbarthu trydan Ewropeaidd, gall gefnogi adeiladu gorsafoedd gwefru ar raddfa fawr mewn cyfnod byr o amser. Gyda ffactorau lluosog yn gorgyffwrdd, disgwylir i farchnad gorsafoedd codi tâl Ewropeaidd ehangu'n gyflym ar gyfradd twf o hyd at 65% yn y blynyddoedd i ddod.
2. Gwahaniaethau Sylweddol ym Maint y Farchnad a Pholisïau Gorsafoedd Codi Tâl mewn Gwahanol Wledydd.
Mae gwahaniaethau sylweddol yn y marchnadoedd cerbydau ynni newydd ymhlith gwledydd, ac mae'r gwahaniaethau hyn hefyd yn effeithio ar y farchnad gorsafoedd codi tâl, gan arwain at wahanol gamau datblygu mewn adeiladu seilwaith codi tâl mewn gwahanol wledydd. Ar hyn o bryd, mae gan yr Iseldiroedd fwy na 100,000 o bwyntiau gwefru, yn safle cyntaf yn Ewrop, wedi'i ddilyn yn agos gan yr Almaen a Ffrainc, gyda dros 80,000 o bwyntiau gwefru yr un. Ar y llaw arall, mae'r gymhareb pwyntiau gwefru i gerbydau yn 5:1 yn yr Iseldiroedd, sy'n dangos dirlawnder cymharol galw'r farchnad, tra bod gan yr Almaen a'r DU gymhareb o dros 20:1, sy'n nodi nad yw'r galw am godi tâl wedi bod. cwrdd yn dda. Felly, mae galw anhyblyg cryf ar gyfer adeiladu gorsafoedd codi tâl newydd yn y dyfodol.
Amser postio: Nov-01-2023
