Awst 28, 2023
Mae tueddiad datblygu gwefru cerbydau trydan (EV) yn Indonesia ar gynnydd yn y blynyddoedd diwethaf. Gan fod y llywodraeth yn anelu at leihau dibyniaeth y wlad ar danwydd ffosil a mynd i'r afael â mater llygredd aer, mae mabwysiadu cerbydau trydan yn cael ei ystyried yn ateb ymarferol.
Fodd bynnag, mae'r status quo o seilwaith gwefru cerbydau trydan yn Indonesia yn dal yn gymharol gyfyngedig o'i gymharu â gwledydd eraill. Ar hyn o bryd, mae tua 200 o orsafoedd codi tâl cyhoeddus (PCS) yn ymledu ar draws sawl dinas, gan gynnwys Jakarta, Bandung, Surabaya, a Bali. Mae’r PCSs hyn yn eiddo i gwmnïau a sefydliadau amrywiol ac yn eu gweithredu, megis cwmnïau cyfleustodau sy’n eiddo i’r wladwriaeth a chwmnïau preifat.
Er gwaethaf y nifer fach o orsafoedd gwefru, mae ymdrechion yn cael eu gwneud i ehangu'r seilwaith gwefru cerbydau trydan. Mae llywodraeth Indonesia wedi gosod targed i gael o leiaf 31 o orsafoedd gwefru ychwanegol erbyn diwedd 2021, gyda chynlluniau i ychwanegu mwy yn y blynyddoedd dilynol. At hynny, mae nifer o fentrau wedi'u lansio i hyrwyddo datblygiad seilwaith gwefru cerbydau trydan, gan gynnwys partneriaethau â chwmnïau tramor a chyflwyno cymhellion ar gyfer adeiladu gorsafoedd gwefru.
O ran safonau codi tâl, mae Indonesia yn mabwysiadu safonau'r System Codi Tâl Cyfun (CCS) a CHAdeMO yn bennaf. Mae'r safonau hyn yn cefnogi codi tâl cerrynt eiledol (AC) a cherrynt uniongyrchol (DC), gan ganiatáu ar gyfer amseroedd gwefru cyflymach.
Yn ogystal â gorsafoedd codi tâl cyhoeddus, mae marchnad gynyddol hefyd ar gyfer datrysiadau codi tâl yn y cartref a'r gweithle. Mae llawer o ddefnyddwyr EV yn dewis gosod offer gwefru yn eu preswylfeydd neu weithleoedd ar gyfer opsiynau gwefru cyfleus. Cynorthwyir y duedd hon gan argaeledd gweithgynhyrchwyr offer codi tâl lleol yn Indonesia.
Mae gan ddyfodol gwefru cerbydau trydan yn Indonesia botensial sylweddol. Mae'r llywodraeth wedi ymrwymo i ddatblygu'r seilwaith ymhellach gyda'r nod o gynyddu mabwysiadu cerbydau trydan. Mae hyn yn cynnwys gwella hygyrchedd ac argaeledd gorsafoedd gwefru, gweithredu polisïau cefnogol, a meithrin cydweithrediad â rhanddeiliaid amrywiol.
Ar y cyfan, er bod y status quo o godi tâl EV yn Indonesia yn dal i fod yn ei gamau cynnar, mae'r duedd ddatblygu yn nodi llwybr cadarnhaol tuag at rwydwaith gwefru cerbydau trydan mwy cadarn yn y wlad.
Amser postio: Awst-28-2023
