Yn y blynyddoedd diwethaf, mae poblogrwydd cerbydau trydan wedi dod yn gyflymach ac yn gyflymach. O fis Gorffennaf 2020, dechreuodd cerbydau trydan fynd i gefn gwlad. Yn ôl y data gan Gymdeithas Automobile Tsieina, trwy gymorth y Polisi o gerbydau trydan yn Mynd i Gefn Gwlad, gwerthwyd 397,000 pcs, 1,068,000 pcs a 2,659,800 pcs o gerbydau trydan yn 2020, 2021, 2022 yn y drefn honno. Mae cyfradd treiddiad cerbydau trydan yn y farchnad wledig yn parhau i godi, fodd bynnag, mae'r cynnydd araf wrth adeiladu gorsafoedd gwefru wedi dod yn un o'r tagfeydd wrth boblogeiddio cerbydau trydan. Er mwyn hyrwyddo adeiladu gorsafoedd gwefru, mae angen gwella polisïau perthnasol yn barhaus hefyd.
Yn ddiweddar, cyhoeddodd y Weinyddiaeth Ynni Genedlaethol y “Barn Arwain ar Gryfhau Adeiladu Seilwaith Codi Tâl cerbydau trydan”. Mae'r ddogfen yn cynnig, erbyn 2025, y bydd maint gorsafoedd gwefru cerbydau trydan fy ngwlad yn cyrraedd tua 4 miliwn. Ar yr un pryd, dylai pob llywodraeth leol lunio cynllun adeiladu cyfleuster codi tâl mwy gweithredol yn ôl y sefyllfa wirioneddol.
Yn ogystal, er mwyn hyrwyddo adeiladu gorsafoedd codi tâl, mae llawer o lywodraethau lleol hefyd wedi cyflwyno polisïau perthnasol. Er enghraifft, cyhoeddodd Llywodraeth Ddinesig Beijing y “Mesurau Rheoli Adeiladu Cyfleusterau Codi Tâl ar gyfer Cerbydau Trydan Beijing”, sy'n nodi'n glir safonau adeiladu, gweithdrefnau cymeradwyo a ffynonellau ariannu gorsafoedd gwefru. Mae Llywodraeth Ddinesig Shanghai hefyd wedi cyhoeddi “Mesurau Rheoli Adeiladu Seilwaith Codi Tâl ar gyfer Cerbydau Trydan Shanghai”, gan annog mentrau i gymryd rhan yn y gwaith o adeiladu gorsafoedd gwefru a darparu cymorthdaliadau cyfatebol a pholisïau ffafriol.
Yn ogystal, gyda datblygiad parhaus technoleg, mae'r mathau o orsafoedd codi tâl hefyd yn cael eu cyfoethogi'n gyson. Yn ogystal â gorsafoedd gwefru AC traddodiadol a gorsafoedd gwefru DC, mae technolegau codi tâl newydd megis codi tâl di-wifr a chodi tâl cyflym hefyd wedi dod i'r amlwg.
Yn gyffredinol, mae adeiladu gorsafoedd gwefru cerbydau trydan yn datblygu ac yn gwella'n gyson o ran polisi a thechnoleg. Mae adeiladu gorsafoedd gwefru hefyd yn ffactor allweddol sy'n effeithio ar bryniant defnyddwyr o gerbydau trydan a'u profiad o'u defnyddio. Bydd cwblhau diffygion y seilwaith gwefru yn helpu i ehangu'r senarios defnydd, a gall hefyd ddod yn farchnad bosibl i ryddhau potensial defnydd cerbydau trydan.
Amser postio: Mai-21-2023
