Medi 6, 2023
Yn ôl data a ryddhawyd gan China National Railway Group Co, Ltd, yn hanner cyntaf 2023, cyrhaeddodd gwerthiannau cerbydau ynni newydd Tsieina 3.747 miliwn; cludodd y sector rheilffyrdd fwy na 475,000 o gerbydau, gan ychwanegu "pŵer haearn" i ddatblygiad cyflym y diwydiant cerbydau ynni newydd.
Yn wyneb y galw cynyddol am allforio a chludo cerbydau ynni newydd, mae'r adran reilffordd wedi gwneud defnydd da o gapasiti cludo'r China-Europe Railway Express, trên Coridor Newydd Tir-Môr y Gorllewin, a thrawsffiniol Rheilffordd Tsieina-Laos. trenau cludo nwyddau i gyflawni masnach ryngwladol ar gyfer cwmnïau ceir Tsieineaidd a “Made in China” Ewch allan ac agor cyfres o sianeli logisteg rhyngwladol effeithlon a chyfleus.
Yn ôl ystadegau Tollau Korgos, o fis Ionawr i fis Mehefin 2023, bydd 18,000 o gerbydau ynni newydd yn cael eu hallforio trwy Xinjiang Korgos Port, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 3.9 gwaith.
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, o dan bwysau allyriadau carbon ac effaith yr argyfwng ynni, mae'r gefnogaeth bolisi ar gyfer cerbydau ynni newydd mewn gwahanol wledydd wedi parhau i gryfhau. Gan ddibynnu ar fanteision y gadwyn ddiwydiannol, mae allforion cerbydau ynni newydd Tsieina wedi dangos twf ffrwydrol. Fodd bynnag, ni all capasiti ac amseroldeb llongau traddodiadol fodloni'r galw allforio presennol am gerbydau ynni newydd mwyach. Yn enwedig ar ôl i'r China-Europe Railway Express godi cyfyngiadau ar gludo cerbydau ynni newydd ym mis Hydref 2022, mae llawer o gwmnïau ceir wedi troi eu sylw at gludiant rheilffordd. Ar hyn o bryd, mae ceir a gynhyrchir yn ddomestig o Great Wall, Chery, Changan, Yutong a brandiau eraill wedi'u hallforio o Borth Rheilffordd Khorgos i Rwsia, Kazakhstan, Uzbekistan a gwledydd eraill ar hyd y “Belt and Road”.
Dywedodd Lv Wangsheng, Dirprwy Brif Adran Trydydd Adran Goruchwylio Tollau Xinjiang Horgos, o'i gymharu â chludiant môr, mae amgylchedd cludo Tsieina-Ewrop Railway Express yn sefydlog, mae'r llwybr yn sefydlog, nid yw'n hawdd achosi difrod a chorydiad i cerbydau ynni newydd, ac mae llawer o sifftiau ac arosfannau. Y dewis o gwmnïau ceir Bydd mwy o gyfoeth nid yn unig yn hyrwyddo ffyniant diwydiant gweithgynhyrchu cerbydau ynni newydd fy ngwlad, ond hefyd yn helpu i boblogeiddio a hyrwyddo cerbydau ynni newydd yn y marchnadoedd ar hyd y “Belt and Road”, fel y bydd mwy o gynhyrchion domestig mynd i'r byd. Ar hyn o bryd, mae'r trenau ceir sy'n cael eu hallforio trwy Khorgos Port yn bennaf yn dod o Chongqing, Sichuan, Guangdong a lleoedd eraill.
Er mwyn sicrhau bod automobiles a gynhyrchir yn ddomestig yn cael eu hallforio'n gyflym dramor, mae Korgos Customs, is-gwmni o Urumqi Tollau, yn deall anghenion archebion allforio mentrau yn ddeinamig, yn cynnal gwasanaethau tocio pwynt-i-bwynt, yn arwain mentrau i safoni datganiadau ac yn trefnu personél pwrpasol ar gyfer adolygu, llyfnhau'r gadwyn gyfan o brosesau busnes, a gweithredu docio cyrraedd cargo Yn ôl y sefyllfa, bydd y nwyddau yn cael eu rhyddhau ar ôl cyrraedd, bydd yr amser ar gyfer clirio nwyddau yn cael ei fyrhau'n fawr, a bydd cost clirio tollau ar gyfer mentrau yn cael ei fyrhau'n fawr. lleihau. Ar yr un pryd, mae'n hyrwyddo polisi allforio cerbydau ynni newydd yn weithredol, yn annog cwmnïau masnach dramor a gweithredwyr trenau i archwilio'r farchnad ryngwladol trwy ddibynnu ar fanteision trenau Tsieina-Ewrop, ac yn helpu ceir Tsieineaidd i fynd yn fyd-eang.
“Mae tollau, rheilffyrdd ac adrannau eraill wedi rhoi cefnogaeth fawr i gludo cerbydau ynni newydd, sydd o fudd mawr i’r diwydiant cerbydau ynni newydd.” Dywedodd Li Ruikang, rheolwr Shitie Special Cargo (Beijing) International Logistics Co., Ltd., sy'n cynrychioli'r swp o gerbydau: "Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae cyfran yr automobiles Tsieineaidd sy'n cael eu hallforio i Ewrop yn cynyddu'n raddol, a Tsieina-Ewrop. Mae Railway Express wedi rhoi ffordd newydd i ni allforio ceir. Mae 25% o'r automobiles sy'n cael eu hallforio gan ein cwmni yn cael eu hallforio gan gludiant rheilffordd, a Phorth Horgos yw ein Un o'r prif sianeli i'r cwmni weithredu fel asiant allforio ceir.”
“Rydym yn teilwra'r cynllun cludo ar gyfer allforio cerbydau masnachol, yn cryfhau'r cydgysylltu yn yr agweddau ar lwytho cargo, trefniadaeth anfon, ac ati, yn gwella lefel ac effeithlonrwydd llwytho yn barhaus, yn agor sianeli gwyrdd ar gyfer clirio tollau cyflym o gerbydau, ac yn cwrdd yn llawn. anghenion cludo cerbydau masnachol ar y rheilffordd. Mae allforio ceir a gynhyrchir yn y cartref yn gyfleus ac yn effeithlon, gan ddarparu cymorth capasiti a gwasanaethu datblygiad y diwydiant ceir domestig yn effeithiol.” meddai Wang Qiuling, peiriannydd cynorthwyol yr adran rheoli gweithrediad Gorsaf Xinjiang Horgos.
Ar hyn o bryd, mae allforio cerbydau ynni newydd wedi dod yn fan disglair yn allforio cerbydau a gynhyrchir yn ddomestig. Mae manteision cerbydau ynni newydd o ran economi a diogelu'r amgylchedd yn cefnogi "gwreiddio" brandiau Tsieineaidd dramor ymhellach ac yn helpu allforion ceir Tsieina i barhau i gynhesu. Gwrandawodd Tollau Xinjiang Horgos yn ofalus ar ofynion mentrau, poblogeiddio gwybodaeth gyfreithiol gysylltiedig â thollau i fentrau, cryfhau cydlyniad a chysylltiadau â Gorsaf Borthladd Rheilffordd Horgos, a gwella amseroldeb clirio tollau yn barhaus, gan greu amgylchedd mwy diogel, llyfnach a mwy cyfleus ar gyfer allforio cerbydau ynni newydd. Mae amgylchedd clirio tollau'r porthladd yn helpu cerbydau ynni newydd domestig i gyflymu i farchnadoedd tramor.
Yn fyr, gydag allforio cerbydau trydan yn barhaus, bydd y galw am bentyrrau gwefru yn parhau i godi.
Amser post: Medi-06-2023
