zpravodajský šéf

zprávy

Pokroky nabíjecích rozhraní CCS1 a NACS v odvětví nabíjení elektromobilů

21. srpna 2023

Odvětví nabíjení elektrických vozidel (EV) zaznamenalo v posledních letech rychlý růst, tažený rostoucí poptávkou po čistých a udržitelných dopravních řešeních. Vzhledem k tomu, že zavádění elektromobilů stále stoupá, hraje vývoj standardizovaných nabíjecích rozhraní klíčovou roli při zajišťování kompatibility a pohodlí pro spotřebitele. V tomto článku porovnáme rozhraní CCS1 (Combined Charging System 1) a NACS (North American Charging Standard), osvětlíme jejich klíčové rozdíly a poskytneme pohled na jejich průmyslové implikace.

savba (1)

Nabíjecí rozhraní CCS1, také známé jako konektor J1772 Combo, je široce přijímaným standardem v Severní Americe a Evropě. Jedná se o kombinovaný systém AC a DC nabíjení, který poskytuje kompatibilitu jak s AC Level 2 nabíjením (až 48A), tak DC rychlým nabíjením (až 350kW). Konektor CCS1 obsahuje další dva kolíky stejnosměrného nabíjení, které umožňují nabíjení vysokým výkonem. Díky této všestrannosti je CCS1 preferovanou volbou pro mnoho výrobců automobilů, operátorů dobíjecích sítí a vlastníků EV; Nabíjecí rozhraní NACS je severoamerický standard, který se vyvinul z předchozího konektoru Chademo. Primárně slouží jako možnost stejnosměrného rychlého nabíjení s podporou nabíjecího výkonu až 200 kW. Konektor NACS má ve srovnání s CCS1 větší tvarový faktor a obsahuje jak AC, tak DC nabíjecí kolíky. Zatímco NACS se ve Spojených státech nadále těší určité oblibě, průmysl se postupně posouvá k přijetí CCS1 kvůli jeho lepší kompatibilitě.

CCS1:

savba (2)

Typ:

savba (3)

Srovnávací analýza:

1. Kompatibilita: Jeden významný rozdíl mezi CCS1 a NACS spočívá v jejich kompatibilitě s různými modely EV. CCS1 si celosvětově získal širší uznání a stále více výrobců automobilů jej integruje do svých vozidel. Naproti tomu NACS je primárně omezen na konkrétní výrobce a regiony, což omezuje jeho potenciál přijetí.

2. Rychlost nabíjení: CCS1 podporuje vyšší rychlosti nabíjení, dosahující až 350 kW ve srovnání s kapacitou 200 kW NACS. S rostoucí kapacitou baterií elektromobilů a rostoucí poptávkou spotřebitelů po rychlejším nabíjení se trend v oboru přiklání k nabíjecím řešením, která podporují vyšší úrovně výkonu, což dává CCS1 v tomto ohledu výhodu.

3. Důsledky pro průmysl: Univerzální přijetí CCS1 nabírá na síle díky jeho širší kompatibilitě, vyšším rychlostem nabíjení a zavedenému ekosystému poskytovatelů dobíjecí infrastruktury. Výrobci dobíjecích stanic a síťoví operátoři zaměřují své úsilí na vývoj infrastruktury podporované CCS1, aby uspokojili rostoucí požadavky trhu, což může z dlouhodobého hlediska způsobit, že rozhraní NACS bude méně relevantní.

savba (4)

Nabíjecí rozhraní CCS1 a NACS mají v odvětví nabíjení elektromobilů výrazné rozdíly a důsledky. Zatímco oba standardy nabízejí uživatelům kompatibilitu a pohodlí, širší přijetí, vyšší rychlosti nabíjení a průmyslová podpora jej řadí mezi oblíbenou volbu pro budoucí infrastrukturu nabíjení elektromobilů. S technologickým pokrokem a vývojem poptávky spotřebitelů je nezbytné, aby zúčastněné strany držely krok s průmyslovými trendy a přizpůsobily jim své strategie, aby majitelům elektromobilů zajistily bezproblémové a efektivní nabíjení.


Čas odeslání: 21. srpna 2023