Podle údajů Evropské asociace výrobců automobilů (ACEA) se od ledna do dubna 2023 ve 30 evropských zemích prodalo celkem asi 559 700 elektrických vozidel, což představuje meziroční nárůst o 37 procent. Pro srovnání, prodej vozů s palivem ve stejném období činil pouze 550 400 kusů, meziročně o 0,5 % méně.
Evropa byla prvním regionem, který vynalezl palivové motory, a evropský kontinent, kterému dominovaly západoevropské země, byl vždy šťastnou zemí pro prodej vozidel na pohonné hmoty, která představují největší podíl na všech prodaných typech vozidel s palivem. Nyní v této zemi prodej elektromobilů dosáhl opaku.
Není to poprvé, co elektromobily v Evropě překonaly prodej pohonných hmot. Podle Financial Times prodeje elektrických vozidel v Evropě poprvé v prosinci 2021 překonaly modely na pohonné hmoty, protože řidiči mají tendenci volit dotovaná elektrická vozidla před palivy, která se utápí v emisních skandálech. Údaje o trhu poskytnuté analytiky v té době ukázaly, že více než pětina nových vozů prodaných na 18 evropských trzích, včetně Spojeného království, byla poháněna výhradně bateriemi, zatímco vozidla na pohonné hmoty, včetně palivových hybridů, představovala méně než 19 % celkových prodejů. .
Prodeje vozů na palivo postupně klesají od té doby, co bylo odhaleno, že Volkswagen v roce 2015 podváděl testy emisí u 11 milionů vozů s palivem. V té době tvořily modely s palivem více než polovinu vozů dodaných v 18 zkoumaných evropských zemích.
Zklamání spotřebitelů z Volkswagenu nebylo tím klíčovým faktorem, který ovlivnil automobilový trh, a prodeje vozů na pohonné hmoty si i v následujících letech udržely absolutní náskok před elektromobily. Ještě v roce 2019 byl prodej elektromobilů v Evropě pouze 360 200 kusů, což představuje pouhou jednu třináctinu prodeje vozů na pohonné hmoty.
Do roku 2022 se však v Evropě prodalo palivových aut až 1 637 800 kusů a prodalo se 1 577 100 kusů elektromobilů a rozdíl mezi nimi se zmenšil na zhruba 60 000 vozidel.
Oživení prodeje elektromobilů je z velké části způsobeno nařízeními Evropské unie o snížení emisí uhlíku a vládními dotacemi na elektromobily v evropských zemích. Evropská unie oznámila od roku 2035 zákaz prodeje nových aut se spalovacími motory na palivo nebo benzín, pokud nebudou používat ekologičtější „e-paliva“.
Elektronické palivo je také známé jako syntetické palivo, uhlíkově neutrální palivo, surovinami jsou pouze vodík a oxid uhličitý. Ačkoli toto palivo produkuje méně znečištění ve výrobním a emisním procesu než palivo a benzínové palivo, výrobní náklady jsou vysoké a vyžadují velkou podporu obnovitelné energie a vývoj je z krátkodobého hlediska pomalý.
Tlak přísných předpisů donutil evropské výrobce automobilů prodávat více vozidel s nízkými emisemi, zatímco dotační politiky a předpisy urychlují spotřebitelský výběr elektromobilů.
V blízké budoucnosti můžeme v EU očekávat vysoký nebo explozivní růst elektromobilů. Vzhledem k tomu, že každé elektrické vozidlo musí být před použitím nabito, lze také očekávat vysoký nebo explozivní nárůst nabíječek nebo nabíjecích stanic pro elektromobily.
Čas odeslání: 12. června 2023
