Maďarská vláda nedávno oznámila navýšení o 30 miliard forintů na základě dotačního programu elektrických vozidel ve výši 60 miliard forintů, aby podpořila popularitu elektrických vozidel v Maďarsku poskytováním dotací na nákup automobilů a slevových půjček na podporu podniků při nákupu elektrických vozidel.
Maďarská vláda oznámila celkem 90 miliard forintů (asi 237 milionů eur) plánu podpory elektrických vozidel, jehož hlavním obsahem je za prvé, od února 2024 oficiálně spustí státní dotace ve výši 40 miliard forintů na podporu podniků na nákup elektrických vozidel, Maďarské domácí podniky se mohou nezávisle rozhodnout pro nákup různých typů elektrických vozidel. Dotace jsou přitom tříděny podle počtu zaměstnanců a kapacity baterií elektromobilů. Minimální výše dotace pro každou společnost je 2,8 milionu forintů a maximální 64 milionů forintů. Druhým je poskytnutí podpory půjček ve výši 20 miliard forintů s diskontní úrokovou sazbou pro společnosti, které poskytují služby vozidel, jako je leasing a sdílení elektromobilů. V příštích dvou a půl letech investuje 30 miliard forintů do výstavby 260 vysokokapacitních dobíjecích stanic na národní silniční síti, včetně 92 nových dobíjecích stanic Tesla.
Maďarská vláda nedávno oznámila navýšení o 30 miliard forintů na základě dotačního programu elektrických vozidel ve výši 60 miliard forintů, aby podpořila popularitu elektrických vozidel v Maďarsku poskytováním dotací na nákup automobilů a slevových půjček na podporu podniků při nákupu elektrických vozidel.
Maďarská vláda oznámila celkem 90 miliard forintů (asi 237 milionů eur) plánu podpory elektrických vozidel, jehož hlavním obsahem je za prvé, od února 2024 oficiálně spustí státní dotace ve výši 40 miliard forintů na podporu podniků na nákup elektrických vozidel, Maďarské domácí podniky se mohou nezávisle rozhodnout pro nákup různých typů elektrických vozidel. Dotace jsou přitom tříděny podle počtu zaměstnanců a kapacity baterií elektromobilů. Minimální výše dotace pro každou společnost je 2,8 milionu forintů a maximální 64 milionů forintů. Druhým je poskytnutí podpory půjček ve výši 20 miliard forintů s diskontní úrokovou sazbou pro společnosti, které poskytují služby vozidel, jako je leasing a sdílení elektromobilů. V příštích dvou a půl letech investuje 30 miliard forintů do výstavby 260 vysokokapacitních dobíjecích stanic na národní silniční síti, včetně 92 nových dobíjecích stanic Tesla.
Spuštění tohoto programu chválí nejen výrobci elektrických vozidel, kteří výrazně podpoří růst výroby elektrických vozidel, zároveň jednotlivé podniky, taxislužby, společnosti pro sdílení aut atd. budou také těžit z dotací na nákup elektrická vozidla za zvýhodněné ceny, což pomáhá snižovat provozní náklady společnosti.
Někteří analytici se domnívají, že plán maďarské vlády na dotování elektrických vozidel kromě toho, že hraje důležitou roli v boji proti změně klimatu a energetické nezávislosti, bude mít na maďarskou ekonomiku dva dalekosáhlé dopady. Jedním z nich je propojení výroby a spotřeby v odvětví elektrických vozidel. Maďarsko si klade za cíl stát se největším výrobcem baterií pro elektrická vozidla v Evropě, přičemž pět z 10 největších světových výrobců baterií již sídlí v Maďarsku. Maďarský podíl elektromobilů na trhu nových aut vzrostl na více než 6 %, ale stále je zde velký odstup od podílu elektromobilů v západní Evropě více než 12 %, je zde velký prostor pro rozvoj, nyní od byla vytvořena produkční a spotřebitelská strana, aby spolupracovaly na podpoře celkového rozvoje mechanismu průmyslu elektrických vozidel.
Druhým je, že síť dobíjecích stanic se „národně propojuje“. Celostátní síť nabíjecích stanic je zásadní pro podporu rozvoje odvětví elektromobilů. Na konci roku 2022 bylo v Maďarsku 2 147 dobíjecích stanic, což představuje meziroční nárůst o 14 %. Hodnota dotačního programu elektromobilů zároveň spočívá v tom, že může pomoci více oddělením zapojit se do oblasti elektromobilů. Například pohodlná nabíjecí zařízení budou také velkým lákadlem pro evropské roadtripy, což bude mít pozitivní vliv na maďarský turistický průmysl.
Maďarsko může implementovat celou škálu dotací na elektrická vozidla, hlavním důvodem je, že v prosinci 2023 Evropská unie konečně souhlasila s uvolněním částečného zmrazení maďarských fondů EU, první fáze ve výši asi 10,2 miliardy eur bude vydána Maďarsku od ledna 2024 do roku 2025.
Za druhé, hospodářské oživení Maďarska dosáhlo pozoruhodných výsledků, zmírnilo potíže státního rozpočtu a posílilo důvěru v investice. Maďarský HDP ve třetím čtvrtletí 2023 mezičtvrtletně vzrostl o 0,9 %, což překonalo očekávání a znamenalo konec rok trvající technické recese. Mezitím byla míra inflace v Maďarsku v listopadu 2023 7,9 %, což je nejnižší hodnota od května 2022. Inflace v Maďarsku klesla v říjnu 2023 na 9,9 %, čímž splnila vládní cíl řídit inflaci do konce roku na jednociferné číslo. Maďarská centrální banka pokračovala ve snižování své základní úrokové sazby a snížila ji o 75 bazických bodů na 10,75 %.
Za třetí, Maďarsko vynaložilo jasné úsilí na rozvoj odvětví souvisejících s elektrickými vozidly. V současné době představuje automobilový průmysl 20 % maďarského exportu a 8 % jeho ekonomického výkonu a maďarská vláda věří, že průmysl související s elektrickými vozidly bude v budoucnu páteří globální ekonomiky. Budoucnosti maďarské ekonomiky má dominovat zelená energie a tradiční automobilový průmysl se musí přeměnit na elektrická vozidla. Maďarský automobilový průmysl se zcela přesune na bateriové napájení. Od roku 2016 proto Maďarsko začalo formulovat plán rozvoje pro elektrická vozidla, maďarské ministerstvo energetiky v roce 2023 vyvinout novou politiku na podporu využívání zelené energie je nyní v konzultaci, jasně podporovat používání čistě elektrických vozidel s uvedením že je rozhodujícím nástrojem pro průmysl zelené dopravy a zároveň navrhuje zrušit povolení k zelené poznávací značce pro plug-in hybridní elektrická vozidla.
Maďarsko zavedlo dotace na osobní nákup elektrických vozidel od roku 2021 do roku 2022 v celkové výši dotace 3 miliardy forintů, přičemž nákup elektrických vozidel také využívá osvobození od daně z příjmu fyzických osob a bezplatné parkování na veřejných parkovištích a další pobídky, díky nimž se elektrická vozidla vyrábějí populární v Maďarsku. Prodeje elektrických vozidel se v roce 2022 zvýšily o 57 % a údaje z června 2023 ukázaly, že počet vozidel se zelenými poznávacími značkami v Maďarsku, včetně plug-in hybridních vozidel, přesáhl 74 000, z nichž 41 000 byla čistě elektrická vozidla.
Elektrobusy vstupují do oblasti veřejné dopravy také v Maďarsku a maďarská vláda plánuje v budoucnu nahradit 50 % tradičních palivových autobusů autobusy s nízkým obsahem uhlíku ve velkých maďarských městech. V říjnu 2023 Maďarsko zahájilo první veřejné zadávací řízení na provozování veřejných služeb pro elektrobusy a od roku 2025 bude mít autobusový park v hlavním městě Budapešti 50 moderních, ekologických, plně elektrických autobusů a poskytovatelé služeb budou mít také být odpovědný za návrh a provoz dobíjecí infrastruktury. V současné době má město Budapešť stále téměř 300 starých autobusů, které je třeba vyměnit, a preferuje nákup vozidel s nulovými emisemi v sektoru veřejné dopravy a jako dlouhodobý cíl určilo obnovu elektrobusů.
S cílem snížit náklady na nabíjení zahájila maďarská vláda od ledna 2024 politiku na podporu instalace solárních energetických systémů v domácnostech, která domácnostem pomáhá vyrábět, skladovat a využívat zelenou energii. Maďarská vláda také zavedla dotační politiku ve výši 62 miliard forintů, aby povzbudila podniky, aby stavěly vlastní zařízení pro skladování zelené energie. Společnosti mohou získat státní finanční podporu, pokud budou využívat zařízení pro skladování energie a zajistit jejich provoz po dobu minimálně 10 let. Dokončení těchto energetických zásobníků je naplánováno do května 2026 a ve srovnání se současnou úrovní v Maďarsku zvýší rozsah vlastních zásobníků energie více než 20krát.
Čas odeslání: leden-08-2024
