V ulicích zemí jihovýchodní Asie, jako je Thajsko, Laos, Singapur a Indonésie, se stává populární jedna položka „Made in China“, a tou jsou čínská elektrická vozidla.
Podle People's Daily Overseas Network udělala čínská elektrická vozidla velký tlak na mezinárodní trh a jejich podíl na trhu v jihovýchodní Asii se v posledních letech výrazně zvýšil, tvoří asi 75 %. Analytici poukazují na to, že klíčem k úspěchu čínských elektrických vozidel v jihovýchodní Asii jsou vysoce kvalitní a dostupné produkty, firemní lokalizační strategie, poptávka po zeleném cestování a následná politická podpora.
V ulicích Vientiane, hlavního města Laosu, jsou všude k vidění elektrická vozidla vyráběná čínskými společnostmi jako SAIC, BYD a Nezha. Zasvěcenci z oboru řekli: "Vientiane je prostě jako výstava elektrických vozidel čínské výroby."
V Singapuru je BYD nejprodávanější značkou elektromobilů a v současné době má sedm poboček a plánuje otevřít další dva až tři obchody. Na Filipínách BYD doufá, že letos přidá více než 20 nových prodejců. V Indonésii se dobře dařilo prvnímu novému globálnímu energetickému modelu společnosti Wuling Motors „Air ev“, jehož prodeje se v roce 2023 zvýšily o 65,2 % a staly se tak druhou nejvíce nakupovanou značkou elektrických vozidel v Indonésii.
Thajsko je zemí s největším počtem prodejů elektromobilů v jihovýchodní Asii. V roce 2023 tvořily čínské automobilky asi 80 % podílu na thajském trhu s elektrickými vozidly. Tři nejoblíbenější thajské značky elektromobilů roku jsou všechny z Číny, konkrétně BYD, Nezha a SAIC MG.
Analytici se domnívají, že za úspěch čínských elektrických vozidel v jihovýchodní Asii je zodpovědné mnoho faktorů. Kromě vyspělé technologie a inovativních funkcí samotného produktu, dobrého pohodlí a spolehlivé bezpečnosti je důležité také lokalizační úsilí čínských společností a podpora místních politik.
V Thajsku uzavřeli čínští výrobci elektromobilů partnerství se známými místními společnostmi. Společnost BYD například spolupracovala se společností Rever Automotive Company a určila ji jako výhradního prodejce společnosti BYD v Thajsku. Společnost Rever Automotive je podporována společností Siam Automotive Group, známou jako „král thajských vozů“. SAIC Motor se spojil s Charoen Pokphand Group, největší thajskou soukromou společností, za účelem prodeje elektrických vozidel v Thajsku.
Díky partnerství s místními konglomeráty mohou čínští výrobci elektrických vozidel využít vyspělé maloobchodní sítě místních společností. Navíc si mohou najmout místní odborníky, kteří navrhnou marketingové strategie, které nejlépe vyhovují národním podmínkám Thajska.
Téměř všichni čínští výrobci elektrických vozidel vstupující na thajský trh již lokalizovali nebo se zavázali lokalizovat své výrobní linky. Zřízení výrobní základny v jihovýchodní Asii nejen sníží místní výrobní a distribuční náklady čínským výrobcům elektrických vozidel, ale také pomůže zlepšit jejich viditelnost a pověst.
Země jihovýchodní Asie, jako je Thajsko, Vietnam a Indonésie, vedené konceptem zeleného cestování, formulují ambiciózní cíle a politiku. Thajsko například usiluje o to, aby vozidla s nulovými emisemi tvořila 30 % výroby nových automobilů do roku 2030. Laoská vláda si stanovila cíl, aby do roku 2030 tvořila elektrická vozidla alespoň 30 % vozového parku země, a formulovala pobídky jako jsou daňové pobídky. Indonésie si klade za cíl stát se předním výrobcem baterií pro elektromobily do roku 2027 přilákáním investic prostřednictvím dotací a daňových úlev pro výrobu elektrických vozidel a baterií.
Analytici poukázali na to, že země jihovýchodní Asie aktivně přitahují čínské společnosti vyrábějící elektrická vozidla v naději, že budou spolupracovat se zavedenými čínskými společnostmi výměnou za přístup na trh s technologií, aby dosáhly rychlého rozvoje svého vlastního odvětví elektrických vozidel.
Čas odeslání: 20. března 2024
