V posledních letech je popularita elektromobilů stále rychlejší. Od července 2020 začala elektrická vozidla jezdit na venkov. Podle údajů Čínské automobilové asociace se pomocí Politiky elektrických vozidel na venkov prodalo v letech 2020, 2021, 2022 397 000 ks, 1 068 000 ks a 2 659 800 ks elektrických vozidel. Míra penetrace elektrických vozidel na venkovském trhu stále roste, pomalý pokrok ve výstavbě nabíjecích stanic se však stal jedním z úzkých míst v popularizaci elektrických vozidel. Aby se podpořila výstavba dobíjecích stanic, je také třeba neustále zlepšovat příslušné politiky.
Nedávno vydala Národní energetická správa „Pokyny k posílení výstavby infrastruktury nabíjení elektrických vozidel“. Dokument navrhuje, že do roku 2025 dosáhne počet nabíjecích stanic pro elektrická vozidla v mé zemi přibližně 4 milionů. Zároveň by všechny samosprávy měly formulovat operativnější plán výstavby dobíjecích zařízení podle skutečného stavu.
Kromě toho za účelem podpory výstavby nabíjecích stanic zavedlo mnoho místních samospráv také příslušné politiky. Například pekingská městská vláda vydala „Beijing Electric Vehicle Charging Facilities Construction Management Measures“, která jasně stanoví stavební normy, schvalovací postupy a zdroje financování nabíjecích stanic. Šanghajská městská vláda také vydala „Opatření řízení výstavby infrastruktury pro nabíjení elektrických vozidel v Šanghaji“, která povzbuzuje podniky k účasti na výstavbě nabíjecích stanic a poskytuje odpovídající dotace a preferenční politiku.
S neustálým pokrokem technologií se navíc neustále obohacují i typy nabíjecích stanic. Kromě tradičních AC nabíjecích stanic a DC nabíjecích stanic se objevily také nové technologie nabíjení, jako je bezdrátové nabíjení a rychlé nabíjení.
Obecně platí, že výstavba nabíjecích stanic pro elektromobily neustále postupuje a zlepšuje se z hlediska politiky a technologie. Výstavba nabíjecích stanic je také klíčovým faktorem, který ovlivňuje nákup elektromobilů spotřebitelů a jejich zkušenosti s jejich používáním. Dokončení nedostatků nabíjecí infrastruktury pomůže rozšířit scénáře použití a může se také stát potenciálním trhem pro uvolnění potenciálu spotřeby elektrických vozidel.
Čas odeslání: 21. května 2023
