N° di mudellu:
APSP-80V150A -480UL
Nome di u produttu:
Caricatore di batteria à u litiu 80V150A certificatu UL APSP-80V150A-480UL
VIDEO DI U PRODOTTU
DISEGNO D'ISTRUZIONI
CARATTERISTICHE È VANTAGGI
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Tecnulugia di cummutazione dolce PFC+LLC per ottene un altu fattore di putenza d'ingressu, armoniche di corrente basse, piccula ondulazione di tensione è corrente, alta efficienza di cunversione finu à u 94% è alta densità di putenza di u modulu.
01 -
Ampia gamma di tensione d'ingressu capace di furnisce una carica stabile è affidabile.
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Grazie à a funzione di cumunicazione CAN, u caricatore EV pò cumunicà cù u BMS di a batteria à u litiu per fà una carica sicura è precisa è assicurà una durata di vita più longa di a batteria.
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Cuncepimentu ergonomicu di l'aspettu è interfaccia utente faciule da aduprà per mustrà l'infurmazioni è u statu di carica, permette diverse operazioni è impostazioni.
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Capacità di diagnosticà è visualizà i prublemi di carica.
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U caricatore EV hè inseribile à caldu è mudularizatu in u so design. Stu cuncepimentu particulare pò aiutà à simplificà a manutenzione è à riduce u MTTR (Mean Time To Repair).
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UL da u laburatoriu NB TUV.
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APPLICAZIONE
Macchine di custruzzione o veiculi industriali cù batteria à u litiu, per esempiu, carrelli elevatori elettrici, piattaforme di travagliu aeree elettriche, imbarcazioni elettriche, escavatori elettrici, caricatori elettrici, ecc.
SPECIFICHE
| Modellu | APSP-80V150A-480UL |
| Uscita CC | |
| Potenza di uscita nominale | 12 kW |
| Corrente di uscita nominale | 150A |
| Gamma di tensione di uscita | 30VDC-100VDC |
| Gamma regulabile di corrente | 5A-150A |
| Onda increspata | ≤1% |
| Precisione di tensione stabile | ≤±0,5% |
| Efficienza | ≥92% |
| Prutezzione | Cortu circuitu, sovracorrente, sovratensione, cunnessione inversa |
| Ingressu CA | |
| Gradu di tensione d'ingressu nominale | Trifase à quattru fili 480VAC |
| Gamma di tensione d'entrata | 384VAC ~ 528VAC |
| Gamma di corrente d'ingressu | ≤20A |
| Frequenza | 50Hz~60Hz |
| Fattore di putenza | ≥0,99 |
| Distorsione di corrente | ≤5% |
| Prutezzione di l'entrata | Sovratensione, Sottotensione, Sovracorrente è Perdita di Fase |
| Ambiente di travagliu | |
| Temperatura di l'ambiente di travagliu | -20% ~ 45 ℃, funziona nurmalmente; |
| Temperatura di almacenamentu | -40℃ ~75℃ |
| Umidità relativa | 0~95% |
| Altitudine | ≤2000m di putenza à pienu caricu; |
| Sicurezza è affidabilità di u produttu | |
| Forza d'isolamentu | ENTRATA-USCITA: 2200VDC IN-SHELL: 2200VDC GUSCIU ESTERNU: 1700VDC |
| Dimensioni è pesu | |
| Dimensioni | 800 (A) × 560 (L) × 430 (P) mm |
| Pesu Nettu | 64,5 kg |
| Classe di prutezzione | IP20 |
| Altri | |
| Connettore di uscita | REMA |
| Dissipazione di u calore | Raffreddamentu à aria furzata |
GUIDA D'INSTALLAZIONE
Aprite a scatula di legnu cù l'aiutu di strumenti prufessiunali. Smontate e viti chì sò in fondu à a scatula di legnu.
Pone u caricatore EV à l'urizzuntale è aghjustate e gambe per assicurà a pusizione curretta. Fate abbastanza spaziu per u raffreddamentu di u caricatore.
Cunnette a spina di u caricatore cù a presa secondu u numeru di fasi quandu l'interruttore di u caricatore hè spento. Siccomu stu prucessu hè assai prufessiunale, dumandate à i prufessiunali di fà stu travagliu.
Ciò chì si deve fà è ciò chì ùn si deve fà in l'installazione
- Per piacè, mette u caricatore nantu à un ughjettu urizzuntale resistente à u calore.
- Per piacè, lasciate abbastanza spaziu per u raffreddamentu di u caricatore EV. Assicuratevi chì a distanza sia più di 300 mm trà l'entrata d'aria è u muru, è chì a distanza sia più di 1000 mm trà u muru è l'uscita d'aria.
- Per assicurà un bon raffreddamentu, assicuratevi chì u caricatore funziona in un ambiente induve a temperatura hè di -20% ~ 45 ℃.
- Assicuratevi chì ùn ci sianu micca oggetti stranieri cum'è fibre, pezzi di carta o frammenti di metallu in u caricatore per impedisce u focu.
- U terminale di terra DEVE esse ben cunnessu à terra, altrimenti pò accade una scossa elettrica o un focu.
GUIDA DI FUNZIONAMENTU
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01
Cunnette u cavu di alimentazione in u modu ghjustu.
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02
Inserite a spina REMA in u portu di carica di a batteria à u litiu.
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03
Appughjà l'interruttore on/off per accende u caricatore.
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04
Appughjà u buttone Start, a carica principia.
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05
Dopu chì u veiculu hè caricu à 100%, appughjà u buttone Stop è a carica si ferma.
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Dopu avè appughjatu u buttone Stop, pudete caccià in modu sicuru a spina REMA da u portu di carica è rimette a spina REMA nantu à u ganciu.
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Appughjà l'interruttore on/off è u caricatore si spegnerà.
Ciò chì si deve fà è ciò chì ùn si deve fà in operazione
- U connettore è a spina REMA devenu esse liberi da ogni umidità è u caricatore in l'internu deve esse liberu da qualsiasi ughjettu straneru cum'è fibre, pezzi di carta o frammenti di metallu.
- U caricatore hà bisognu di abbastanza spaziu per a dissipazione di u calore. Dunque, l'ostaculi devenu esse à più di 0,5 m di distanza da u caricatore EV.
- Ogni 30 ghjorni di calendariu, per assicurà chì a dissipazione di u calore funziona bè, pulite cù cura l'entrata è l'uscita di l'aria.
- L'utilizatori ùn devenu micca smuntà u caricatore da soli. U smontaggio micca prufessiunale pò causà SCOSSE ELETTRICHE è danni à u caricatore stessu, ciò chì pò impedisce l'applicazione di u serviziu post-vendita.
Ciò chì si deve fà è ciò chì ùn si deve fà quandu si usa REMA Plug
- A spina REMA deve esse cunnessa currettamente. Assicuratevi chì a fibbia sia bè inserita in u portu di carica per avè una bona carica.
- A spina REMA ùn deve esse aduprata in modu bruscu. Adupratelu cù cura è dolcezza per evità di dannà a spina.
- Quandu u caricatore ùn hè micca in usu, mettite un tappu nantu à a spina REMA per prutegella da corpi stranieri, in particulare l'umidità chì puderia dannighjà seriamente a spina.
