Supporta l'identificazione di e carte M1 è e transazzioni di carica.
Marcatura di prutezzione internaziunale IP54.
Cù a funzione di stop d'emergenza.
Prutezzione da sovracorrente, sottotensione, sovratensione, cortocircuito, sovratemperatura, ecc.
Certificatu CE prontu emessu da u laburatoriu NB TUV.
OCPP integratu.
Travaglia per vitture elettriche alimentate da batterie à litiu, taxi, autobus, camion ribaltabili, ecc.
Modellu | EVSED150KW-D1-EU01 | |
Putenza input | Valutazione di l'entrata | 400V trifase 320A Massimu. |
Numeru di Fase / Filu | 3ph / L1, L2, L3, PE | |
Fattore di putenza | >0,98 | |
THD attuale | <5% | |
Efficienza | >95% | |
Putenza Surtita | putenza di uscita | 150 kW |
Valutazione di a pruduzzione | 200V-750V CC | |
Prutezzione | Prutezzione | Sovracorrente, Sottotensione, Sovratensione, Residuu corrente, prutezzione da sovratensione, cortocircuitu, sovracorrente temperatura, difettu di terra |
Utilizatore Interfaccia & Cuntrollu | Mostra | Schermu LCD di 10,1 pollici è pannellu tattile |
Lingua di supportu | Inglese (Altre lingue dispunibili nantu à dumanda) | |
Opzione di carica | Opzioni di carica da furnisce nantu à dumanda: Carica per durata, Carica per energia, Carica per tarifa | |
Interfaccia di carica | CCS2 | |
Modu di partenza | Plug & Play / Carta RFID / APP | |
Cumunicazione | Rete | Ethernet, Wi-Fi, 4G |
Protocolu di Punti di Carica Aperti | OCPP1.6 / OCPP2.0 | |
Ambientale | Temperatura di funziunamentu | Da menu 20 ℃ à +55 ℃ (riduzione di a temperatura quandu hè superiore à 55 ℃) |
Temperatura di almacenamentu | -40 ℃ à +70 ℃ | |
Umidità | < 95% umidità relativa, senza condensazione | |
Altitudine | Finu à 2000 m (6000 piedi) | |
Meccanicu | Prutezzione d'ingressu | IP54 |
Prutezzione di l'involucru contr'à l'impatti meccanichi esterni | IK10 secondu a norma IEC 62262 | |
Raffreddamentu | Aria furzata | |
Lunghezza di u cavu di carica | 5m | |
Dimensioni (L*P*A) mm | 700*750*1750 | |
Pesu | 370 chilò | |
Conformità | Certificatu | CE / EN 61851-1/-23 |
Scuprite u portu di carica di u veiculu elettricu è poi inserite bè a spina di carica in u portu di carica di u veiculu.
Dopu avè passatu a carta M1 à u mumentu di u passu, a carica principia.
Dopu chì a carica hè finita, passate torna a carta M1 in l'area di strisciata di a carta, a carica si ferma.