Quandu si tratta di u paese più progressiu in Europa per a custruzzione di stazioni di ricarica, secondu e statistiche di 2022, l'Olanda hè u primu postu trà i paesi europei cun un totale di 111,821 stazioni di ricarica publica in tuttu u paese, in media 6,353 stazioni di ricarica publica per milione di persone. In ogni casu, in a nostra recente ricerca di u mercatu in Auropa, hè precisamente in questu paese apparentemente ben stabilitu chì avemu intesu l'insatisfazione di i cunsumatori cù l'infrastruttura di carica. I reclami principali si concentranu nantu à i tempi di carica longu è e difficultà per ottene appruvazioni per stazioni di ricarica private, chì li facenu menu convenienti à utilizà.
Perchè, in un paese cù un numeru cusì altu è per capita di stazioni di ricarica publica, ci sò sempre persone chì esprimenu insatisfazione cù a puntualità è a cunvenzione di l'usu di l'infrastruttura? Questu implica sia l'emissione di l'attribuzione irragionevule di risorse di l'infrastruttura di carica publica è l'emissione di prucedure d'appruvazioni ingombranti per installà l'equipaggiu di carica privata.
Da una perspettiva macro, ci sò attualmente dui mudelli mainstream per a custruzzione di rete di infrastruttura di carica in i paesi europei: unu hè orientatu à a dumanda, è l'altru hè orientatu à l'utilizazione. A diferenza trà i dui si trova in a proporzione di carica rapida è lenta. è u tassu d'utilizazione generale di e strutture di carica.
In particulare, l'approcciu di a custruzione orientata à a dumanda hà per scopu di risponde à a dumanda di infrastruttura di carica di basa durante a transizione di u mercatu à e novi fonti di energia. A misura principale hè di custruisce un gran numaru di stazioni di ricarica lenta AC, ma u requisitu per a rata d'utilizazione generale di i punti di carica ùn hè micca altu. Hè solu per risponde à i bisogni di i cunsumatori per "stazioni di carica dispunibili", chì hè economicamente sfida per l'entità rispunsevuli di custruisce stazioni di carica. Per d 'altra banda, a custruzzione di stazioni di carica orientata à l'utilizazione enfatiza a velocità di carica di e stazioni, per esempiu. , aumentendu a proporzione di stazioni di carica DC. Enfatiza ancu a migliurà a rata di utilizazione generale di e strutture di carica, chì si riferisce à u percentualità di l'electricità furnita in un periodu specificu cumparatu cù a so capacità di carica tutale. Questu implica variabili cum'è u tempu di carica attuale, a quantità totale di carica, è a putenza nominale di e stazioni di carica, cusì più participazione è coordinazione da diverse entità suciali sò richieste in u prucessu di pianificazione è di custruzzione.
Attualmente, diversi paesi europei anu sceltu diverse strade per a custruzzione di a rete di carica, è l'Olanda hè precisamente un paese tipicu chì custruisce rete di carica basatu nantu à a dumanda. Sicondu i dati, a velocità media di carica di e stazioni di ricarica in l'Olanda hè assai più lenta paragunata à a Germania è ancu più lenta chè in i paesi di l'Europa Meridionale cù tassi più lenti di penetrazione di l'energia nova. Inoltre, u prucessu di appruvazioni per stazioni di ricarica private hè longu. Questu spiega l'insatisfazione di i cunsumatori olandesi in quantu à a velocità di carica è a cunvenzione di e stazioni di ricarica private citate à u principiu di stu articulu.
Per risponde à l'ubiettivi di decarbonizazione di l'Europa, tuttu u mercatu europeu continuerà à esse un periodu di crescita per i novi prudutti energetichi in l'anni à vene, sia da u latu di l'offerta sia di a dumanda. Cù l'aumentu di i tassi di penetrazione di l'energia nova, u layout di a nova infrastruttura energetica deve esse più ragiunate è scientifica. Ùn deve più occupà strade di trasportu publicu dighjà strette in e zone urbane core, ma aumentà a proporzione di stazioni di ricarica in lochi cum'è parcheggi publichi, garages, è vicinu à l'edificazioni corporative basate nantu à i bisogni di carica reali, per migliurà a rata di utilizzazione di e strutture di ricarica. Inoltre, a pianificazione urbana duveria truvà un equilibriu trà e dispusizioni di stazioni di ricarica private è publica. In particulare in quantu à u prucessu di appruvazioni per e stazioni di ricarica private, duverebbe esse più efficaci è convenientu per risponde à a crescente dumanda di carica di casa da i cunsumatori.
Tempu di Postu: Dec-01-2023
