Sicondu i dati di l'Associazione Europea di Produttori di l'Automobile (ACEA), un totale di circa 559 700 veiculi elettrici sò stati venduti in 30 paesi europei da ghjennaghju à aprile 2023, un aumentu di 37 per centu annu à annu. In cunfrontu, a vendita di vittura di carburante in u stessu periodu era solu 550 400 unità, in calata di 0,5% annu à l'annu.
L'Europa era a prima regione à inventà i motori di carburante, è u cuntinente europeu, duminatu da i paesi di l'Europa Occidentale, hè sempre stata una terra felice per a vendita di veiculi di carburante, chì cuntanu a proporzione più pesante di tutti i tipi di veiculi di carburante venduti. Avà in questa terra, a vendita di vitture elettriche anu ottinutu u reversu.
Questa ùn hè micca a prima volta chì e vitture elettriche vendenu carburanti in Europa. Sicondu u Financial Times, e vendite di veiculi elettrici in Europa anu superatu i mudelli di carburante per a prima volta in dicembre 2021, postu chì i cunduttori tendenu à sceglie i veiculi elettrici suvvenzionati sopra i carburanti chì sò stati impigliati in scandali di emissioni. I dati di u mercatu furniti da l'analisti à l'epica anu dimustratu chì più di un quintu di e vitture novi vendute in 18 mercati europei, cumpresu u Regnu Unitu, eranu alimentati interamente da batterie, mentre chì i veiculi di carburante, cumpresi ibridi di carburante, rapprisentanu menu di 19% di e vendite totali. .
A vendita di vittura di carburante hè stata in diminuzione graduali dapoi chì Volkswagen hè statu revelatu chì hà ingannatu e teste di emissioni in 11 milioni di veiculi di carburante in 2015. À l'epica, i mudelli di carburante contavanu più di a mità di i veiculi furniti in i 18 paesi europei indagati.
A delusione di i cunsumatori cù Volkswagen ùn era micca u fattore chjave chì hà influenzatu u mercatu di l'auto, è a vendita di vitture di carburante cuntinuò à mantene un vantaghju assolutu nantu à e vitture elettriche in l'anni dopu. Finu à u 2019, e vendite di vitture elettriche in Europa eranu solu 360 200 unità, chì rapprisentanu solu un tredicesimu di e vendite di vittura di carburante.
Tuttavia, da u 2022, e vitture di carburante sò state vendute in Europa per 1.637.800 pezzi è 1.577.100 pezzi di vitture elettriche sò state vendute, è a distanza trà i dui hè ristretta à circa 60.000 veiculi.
A ripresa di a vendita di e vitture elettriche hè in gran parte dovuta à i regulamenti di l'Unione Europea per riduce l'emissioni di carbonu è i sussidi di u guvernu per i veiculi elettrici in i paesi europei. L'Unione Europea hà annunziatu a pruibizione di a vendita di vitture novi cù mutori di combustione interna chì funzionanu cù carburante o benzina da u 2035, salvu chì anu utilizatu "e-fuels" più amichevuli di l'ambiente.
U carburante elettronicu hè cunnisciutu ancu com'è carburante sinteticu, carburante neutru di carbonu, e materie prime sò solu l'idrogenu è l'anidride carbonica. Ancu s'è stu carburante pruduce menu contaminazione in u prucessu di pruduzzione è emissioni di carburante è gasoline, u costu di pruduzzione hè altu, è esige assai sustegnu di l'energia rinnuvevule, è u sviluppu hè lentu in u cortu termini.
A pressione di rigulamenti stretti hà furzatu i pruduttori di l'auto in Europa à vende più veiculi à bassa emissioni, mentre chì e pulitiche di sussidiamentu è e regulazioni anu acceleratu a scelta di i cunsumatori di i veiculi elettrici.
Pudemu aspittà a crescita alta o splussiva di i veiculi elettrici in un futuru vicinu in l'UE. Siccomu ogni veiculu elettricu deve esse carricatu prima di l'usu, a crescita alta o splussiva nantu à i caricatori EV o stazioni di carica pò ancu esse attesa.
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