Sa kadalanan sa mga nasod sa Southeast Asia sama sa Thailand, Laos, Singapore, ug Indonesia, usa ka butang nga "Made in China" ang nahimong popular, ug kana mao ang mga electric vehicle sa China.
Sumala sa People's Daily Overseas Network, ang mga de-koryenteng salakyanan sa China nakahimo og dako nga pagduso ngadto sa internasyonal nga merkado, ug ang ilang bahin sa merkado sa Southeast Asia miuswag pag-ayo sa bag-ohay nga mga tuig, nga nagkantidad ug mga 75%. Gipunting sa mga analista nga ang taas nga kalidad ug barato nga mga produkto, mga estratehiya sa lokalisasyon sa korporasyon, panginahanglan alang sa berde nga pagbiyahe, ug sunud nga suporta sa palisiya mao ang mga yawe sa kalampusan sa mga salakyanan sa kuryente sa China sa Southeast Asia.
Sa kadalanan sa Vientiane, ang kaulohan sa Laos, ang mga de-koryenteng sakyanan nga gihimo sa mga kompanya sa China sama sa SAIC, BYD, ug Nezha makita bisan asa. Ang mga insider sa industriya nag-ingon: "Ang Vientiane sama ra sa usa ka eksibisyon alang sa hinimo sa China nga mga awto sa kuryente."
Sa Singapore, ang BYD mao ang labing namaligya nga electric car brand ug karon adunay pito ka mga sanga, nga adunay plano nga magbukas ug duha hangtod tulo pa nga mga tindahan. Sa Pilipinas, ang BYD naglaum nga makadugang ug kapin sa 20 ka bag-ong mga dealer karong tuiga. Sa Indonesia, ang una nga bag-ong global nga modelo sa enerhiya sa Wuling Motors nga "Air ev" maayo nga nahimo, nga ang mga pagbaligya nagdugang sa 65.2% kaniadtong 2023, nga nahimong ikaduha nga labing gipalit nga tatak sa awto sa kuryente sa Indonesia.
Ang Thailand mao ang nasud nga adunay labing kadaghan nga namaligya sa electric vehicle sa Southeast Asia. Kaniadtong 2023, ang mga automaker sa China nagkantidad mga 80% sa bahin sa merkado sa electric vehicle sa Thailand. Ang tulo ka pinakasikat nga electric car brands sa Thailand sa tuig tanan gikan sa China, nga mao ang BYD, Nezha ug SAIC MG.
Ang mga analista nagtuo nga adunay daghang mga hinungdan nga responsable sa kalampusan sa mga salakyanan sa kuryente sa China sa Southeast Asia. Dugang pa sa abante nga teknolohiya ug bag-ong mga gimbuhaton sa produkto mismo, maayo nga kahupayan, ug kasaligan nga kaluwasan, ang mga paningkamot sa lokalisasyon sa mga kompanya sa China ug suporta sa lokal nga palisiya hinungdanon usab.
Sa Thailand, ang mga Chinese electric car manufacturers nakigtambayayong sa iladong mga lokal nga kompanya. Pananglitan, ang BYD nakigtambayayong sa Rever Automotive Company ug gitudlo kini isip eksklusibong tigbaligya sa BYD sa Thailand. Ang Rever Automotive gisuportahan sa Siam Automotive Group, nga nailhan nga "King of Thailand's Cars". Ang SAIC Motor nakigtambayayong sa Charoen Pokphand Group, ang kinadak-ang pribadong kompanya sa Thailand, sa pagbaligya sa mga de-koryenteng sakyanan sa Thailand.
Pinaagi sa pakigtambayayong sa mga lokal nga conglomerates, ang mga taghimo sa salakyanang de-koryente sa China makapahimulos sa mga hamtong nga network sa pamaligya sa lokal nga kompanya. Dugang pa, mahimo silang mag-hire og mga lokal nga propesyonal sa pagdesinyo sa mga estratehiya sa pagpamaligya nga labing angay sa nasudnong kondisyon sa Thailand.
Halos tanan nga mga Chinese electric vehicle manufacturers nga mosulod sa Thai market naka-localize na o mipasalig sa pag-localize sa ilang production lines. Ang pag-establisar og base sa produksiyon sa Southeast Asia dili lamang makapakunhod sa lokal nga produksyon ug mga gasto sa pag-apod-apod alang sa mga Chinese electric vehicle manufacturers, apan makatabang usab sa pagpalambo sa ilang visibility ug reputasyon.
Tungod sa konsepto sa berde nga pagbiyahe, ang mga nasud sa Southeast Asia sama sa Thailand, Vietnam, ug Indonesia nag-umol og mga ambisyoso nga mga katuyoan ug mga palisiya. Pananglitan, ang Thailand naningkamot sa paghimo sa mga zero-emission nga mga sakyanan alang sa 30% sa bag-ong produksyon sa sakyanan sa 2030. Ang gobyerno sa Lao nagtakda og usa ka tumong sa mga de-koryenteng mga sakyanan nga adunay labing menos 30% sa mga sakyanan sa nasud sa 2030, ug naghimo og mga insentibo sama sa mga insentibo sa buhis. Tumong sa Indonesia nga mahimong usa ka nanguna nga prodyuser sa mga baterya sa EV sa 2027 pinaagi sa pagdani sa pamuhunan pinaagi sa mga subsidyo ug mga break sa buhis alang sa paghimo sa de-koryenteng awto ug baterya.
Gipunting sa mga analista nga ang mga nasud sa Southeast Asia aktibo nga nagdani sa mga kompanya sa electric vehicle sa China, naglaum nga makigtambayayong sa mga natukod nga kompanya sa China baylo sa pag-access sa merkado alang sa teknolohiya, aron makab-ot ang paspas nga pag-uswag sa ilang kaugalingon nga industriya sa electric vehicle.
Oras sa pag-post: Mar-20-2024
