Núm. de model:
APSP-80V150A -480UL
Nom del producte:
Carregador de bateries de liti 80V150A amb certificació UL APSP-80V150A-480UL
VIDEO DEL PRODUCTE
DIBUIX D'INSTRUCCIONS
CARACTERÍSTIQUES I AVANTATGES
-
Tecnologia de commutació suau PFC + LLC per aconseguir un factor de potència d'entrada elevat, harmònics de corrent baix, ondulació de voltatge i corrent petita, alta eficiència de conversió fins al 94% i alta densitat de potència del mòdul.
01 -
Ampli rang de voltatge d'entrada capaç de proporcionar una càrrega estable i fiable.
02 -
Gràcies a la funció de comunicació CAN, el carregador EV pot comunicar-se amb la bateria de liti BMS per fer una càrrega segura i precisa i garantir una vida útil més llarga de la bateria.
03 -
Disseny d'aspecte ergonòmic i interfície d'usuari fàcil d'utilitzar per mostrar informació i estat de càrrega, permetre diferents operacions i configuracions.
04 -
És capaç de diagnosticar i mostrar problemes de càrrega.
05 -
El carregador EV es pot connectar en calent i té un disseny modular. Aquest disseny especial pot ajudar a simplificar el manteniment i reduir el MTTR (Mean Time To Repair).
06 -
UL per NB lab TUV.
07
APLICACIÓ
Maquinària de construcció o vehicles industrials amb bateria de liti, per exemple, carretó elevador elèctric, plataforma de treball aèria elèctrica, motonau elèctrica, excavadora elèctrica, carregador elèctric, etc.
ESPECIFICACIONS
| Model | APSP-80V150A-480UL |
| Sortida DC | |
| Potència de sortida nominal | 12 kW |
| Corrent nominal de sortida | 150A |
| Interval de voltatge de sortida | 30VDC-100VDC |
| Interval ajustable actual | 5A-150A |
| Onada ondulada | ≤1% |
| Precisió de voltatge estable | ≤±0,5% |
| Eficiència | ≥92% |
| Protecció | Curtcircuit, sobreintensitat, sobretensió, connexió inversa |
| Entrada de CA | |
| Grau de tensió nominal d'entrada | Trifàsic de quatre fils 480VAC |
| Interval de voltatge d'entrada | 384VAC~528VAC |
| Interval de corrent d'entrada | ≤20A |
| Freqüència | 50Hz~60Hz |
| Factor de potència | ≥0,99 |
| Distorsió actual | ≤5% |
| Protecció d'entrada | Sobretensió, baixa tensió, sobreintensitat i pèrdua de fase |
| Entorn de treball | |
| Temperatura de l'entorn de treball | -20% ~ 45 ℃, funcionant normalment; |
| Temperatura d'emmagatzematge | -40 ℃ ~ 75 ℃ |
| Humitat relativa | 0~95% |
| Altitud | sortida de càrrega completa ≤2000m; |
| Seguretat i fiabilitat del producte | |
| Força d'aïllament | ENTRADA-SORTIDA: 2200VDC IN-SHELL: 2200VDC EXTERIOR: 1700VDC |
| Dimensions i pes | |
| Dimensions | 800(H)×560(W)×430(D)mm |
| Pes net | 64,5 kg |
| Classe de protecció | IP20 |
| Altres | |
| Connector de sortida | REMA |
| Dissipació de calor | Refrigeració per aire forçat |
GUIA D'INSTALLACIÓ
Obriu la caixa de fusta amb l'ajuda d'eines professionals. Desmunteu els cargols que hi ha a la part inferior de la caixa de fusta.
Col·loqueu el carregador EV a l'horitzontal i ajusteu les cames per garantir la posició correcta. Feu prou espai per a la refrigeració del carregador.
Connecteu l'endoll del carregador amb l'endoll en funció del nombre de fases quan l'interruptor del carregador està apagat. Com que aquest procés és molt professional, demaneu a professionals que facin aquesta feina.
Què fer i no fer a la instal·lació
- Si us plau, col·loqueu el carregador a l'objecte horitzontal que sigui resistent a la calor.
- Si us plau, feu prou espai per a la refrigeració del carregador de vehicles elèctrics. Assegureu-vos que la distància entre l'entrada d'aire i la paret sigui superior a 300 mm i que la distància entre la paret i la sortida d'aire sigui superior a 1000 mm.
- Per garantir una bona refrigeració, assegureu-vos que el carregador funcioni en un entorn on la temperatura sigui -20% ~ 45 ℃.
- Assegureu-vos que no hi hagi objectes estranys com fibres, trossos de paper o fragments de metall dins del carregador per evitar que es produeixi un incendi.
- El terminal de terra HA d'estar ben connectat a terra, o es pot produir una descàrrega elèctrica o un incendi.
GUIA DE FUNCIONAMENT
-
01
Connecteu el cable d'alimentació de la manera correcta.
-
02
Col·loqueu l'endoll REMA al port de càrrega del paquet de bateries de liti.
-
03
Premeu l'interruptor d'encesa/apagada per encendre el carregador.
-
04
Premeu el botó d'inici, la càrrega comença.
-
05
Un cop el vehicle estigui carregat al 100%, premeu el botó d'aturada i la càrrega s'aturarà.
-
06
Després de prémer el botó d'aturada, podeu treure amb seguretat l'endoll REMA del port de càrrega i tornar a posar l'endoll REMA al ganxo.
-
07
Premeu l'interruptor d'encesa/apagada i el carregador s'apagarà.
Què fer i no fer en funcionament
- El connector i l'endoll REMA no han d'estar humits i el carregador interior ha d'estar lliure d'objectes estranys, com ara fibres, trossos de paper o fragments de metall.
- El carregador necessita espai suficient per a la dissipació de la calor. Per tant, els obstacles haurien d'estar a més de 0,5 M de distància del carregador EV.
- Cada 30 dies naturals, per garantir que la dissipació de la calor funcioni bé, si us plau, netegeu l'entrada i la sortida d'aire amb cura.
- Els usuaris no haurien de desmuntar el carregador sols. El desmuntatge no professional pot provocar-vos una DESCARGA ELÈCTRICA i danys al carregador, que pot provocar que el servei postvenda no sigui aplicable.
Què fer i no fer en utilitzar el connector REMA
- El connector REMA ha d'estar connectat correctament. Assegureu-vos que la sivella estigui ben col·locada al port de càrrega per tenir una bona càrrega.
- L'endoll REMA no s'ha d'utilitzar de manera brusca. Utilitzeu-lo de manera acurada i suau per evitar danys a l'endoll.
- Quan el carregador no s'utilitzi, tapeu l'endoll REMA per protegir-lo de coses estranyes, especialment la humida que pot danyar greument l'endoll.
