S'ha enviat al governador Tony Evers un projecte de llei que permet que Wisconsin comenci a construir una xarxa d'estacions de recàrrega de vehicles elèctrics al llarg de les interestatals i les carreteres estatals.
El Senat estatal va aprovar dimarts un projecte de llei que modificaria la llei estatal per permetre als operadors de les estacions de recàrrega vendre electricitat al detall. D'acord amb la legislació vigent, aquestes vendes es limiten als serveis públics regulats.
S'hauria de canviar la llei per permetre que el Departament de Transport de l'estat proporcionés 78,6 milions de dòlars en assistència financera federal a empreses privades que posseeixen i operen estacions de recàrrega d'alta velocitat.
L'estat va rebre finançament a través del Programa Nacional d'Infraestructura de Vehicles Elèctrics, però el Departament de Transport no va poder gastar els fons perquè la llei estatal prohibeix la venda directa d'electricitat a no empreses, tal com exigeix el programa NEVI.
El programa requereix que els operadors de les estacions de recàrrega de vehicles elèctrics participants venguin electricitat per quilowatts-hora o per capacitat lliurada per garantir la transparència dels preus.
Segons la llei actual, els operadors de les estacions de recàrrega de Wisconsin només poden cobrar als clients en funció del temps que triga a carregar un vehicle, creant incertesa sobre els costos i els temps de recàrrega.
Llegir més: Des de granges solars fins a vehicles elèctrics: el 2024 serà un any ocupat per a la transició de Wisconsin cap a l'energia neta.
El programa permet als estats utilitzar aquests fons per cobrir fins al 80% del cost d'instal·lar estacions de recàrrega privades d'alta velocitat compatibles amb totes les marques de vehicles.
Els fons pretenen animar les empreses a instal·lar punts de recàrrega en un moment en què s'accelera l'adopció del vehicle elèctric, tot i que només representen una petita part de tots els vehicles.
A finals de 2022, l'últim any del qual es disposa de dades a nivell estatal, els vehicles elèctrics representaven al voltant del 2,8% de totes les matriculacions de vehicles de passatgers a Wisconsin. Això són menys de 16.000 cotxes.
Des del 2021, els planificadors de transport estatals han estat treballant en el Pla de vehicles elèctrics de Wisconsin, un programa estatal creat com a part de la llei federal d'infraestructura bipartidista.
El pla de DOT és treballar amb botigues de conveniència, minoristes i altres empreses per construir unes 60 estacions de recàrrega d'alta velocitat que s'ubicaran a unes 50 milles de distància al llarg de les carreteres designades com a corredors de combustible alternatiu.
Aquestes inclouen les carreteres interestatals, així com set carreteres dels EUA i parts de la ruta estatal 29.
Cada estació de càrrega ha de tenir un mínim de quatre ports de càrrega d'alta velocitat i l'estació de càrrega AFC ha d'estar disponible les 24 hores del dia, els 7 dies de la setmana.
S'espera que el governador Tony Evers signi el projecte de llei, que reflecteix una proposta que els legisladors van retirar de la seva proposta de pressupost 2023-2025. Tanmateix, encara no està clar quan es construiran les primeres estacions de recàrrega.
A principis de gener, el Ministeri de Transports va començar a recollir propostes dels empresaris que volien instal·lar punts de recàrrega.
Un portaveu del Departament de Transport va dir el mes passat que les propostes s'han de presentar abans de l'1 d'abril, després del qual el departament les revisarà i començarà a "identificar ràpidament els destinataris de la subvenció".
El programa NEVI té com a objectiu construir 500.000 carregadors de vehicles elèctrics al llarg de les carreteres i en comunitats de tot el país. La infraestructura es considera una inversió inicial crítica en la transició del país dels motors de combustió interna.
La manca d'una xarxa de càrrega fiable en la qual els conductors puguin confiar que sigui ràpida, accessible i fiable s'ha citat com una barrera important per a l'adopció de vehicles elèctrics a Wisconsin i a tot el país.
"Una xarxa de recàrrega a tot l'estat ajudarà a més conductors a canviar als vehicles elèctrics, reduint la contaminació de l'aire i les emissions de gasos d'efecte hivernacle alhora que crearà més oportunitats per a les empreses locals", va dir Chelsea Chandler, directora del Projecte Clean Climate, Energy and Air de Wisconsin. "Molts llocs de treball i oportunitats".
Hora de publicació: 30-jul-2024
