Nedavno je južnoafričko Ministarstvo trgovine, industrije i konkurencije objavilo "Bijelu knjigu o električnim vozilima", najavljujući da južnoafrička automobilska industrija ulazi u kritičnu fazu. Bijela knjiga objašnjava globalno ukidanje motora s unutarnjim sagorijevanjem (ICE) i potencijalne rizike koje to predstavlja za južnoafričku automobilsku industriju. Za rješavanje ovih izazova, Bijela knjiga predlaže strateške inicijative za iskorištavanje postojeće infrastrukture i resursa za proizvodnju električnih vozila (EV) i njihovih komponenti.
Bijela knjiga spominje da je prelazak na proizvodnju električnih vozila u skladu s ciljevima ekonomskog razvoja Južne Afrike osiguravanjem dugoročnog održivog rasta automobilske industrije i ističe mogućnosti i izazove u tranziciji električnih vozila. Osim toga, predložene infrastrukturne reforme poput luka, energetike i željeznice ne samo da će pomoći transformaciji i unapređenju automobilske industrije, već će doprinijeti i širem ekonomskom razvoju Južne Afrike.
Fokus na razvoju infrastrukture u Bijeloj knjizi fokusira se na dvije glavne oblasti. Bijela knjiga vjeruje da je iz perspektive ukupnog razvoja automobilske industrije, reforma postojeće infrastrukture kao što su luke i energetski objekti kritična za promoviranje investicija u Južnoj Africi. Bijela knjiga također govori o ulaganju u infrastrukturu za punjenje vezanu za prelazak na električna vozila kako bi se smanjila zabrinutost oko dostupnosti punjača u Africi.
Beth Dealtry, šefica politike i regulatornih poslova u Nacionalnom udruženju automobilskih komponenti i srodnih proizvođača (NAACAM), rekla je da je automobilska industrija ekonomski važna za južnoafrički BDP, izvoz i zapošljavanje, te se ističe da bijela knjiga također odražava o mnogim preprekama i izazovima sa kojima se suočava razvoj Južne Afrike.
Govoreći o uticaju bele knjige na razvoj kineskih električnih vozila na tržištu Južne Afrike, Liu Yun je istakao da za kineske proizvođače električnih vozila koji žele da uđu na tržište Južne Afrike, objavljivanje bele knjige predstavlja povoljan razvojno okruženje i potiče proizvođače da ubrzaju svoje pripreme za prilagođavanje. Novi energetski proizvodi za lokalno tržište.
Liu Yun je rekao da još uvijek postoje određeni izazovi u promociji električnih vozila u Južnoj Africi. Prvo je pitanje pristupačnosti. Budući da nema sniženja tarifa, cijena električnih vozila je veća od cijene vozila na gorivo. Druga je anksioznost dometa. Budući da su infrastrukturni objekti ograničeni i trenutno njima upravljaju privatne kompanije, kupci uglavnom brinu zbog nedovoljnog dometa. Treći je što se tiče energetskih resursa, Južna Afrika se uglavnom oslanja na fosilnu energiju kao glavni izvor energije, a dobavljači zelene energije su ograničeni. Trenutno se Južna Afrika suočava sa mjerama smanjenja opterećenja na nivou 4 ili više. Zastarjelim baznim stanicama za proizvodnju električne energije potrebna je velika količina sredstava za transformaciju, ali vlada ne može priuštiti ove ogromne troškove.
Liu Yun je dalje dodao da Južna Afrika može učiti iz relevantnog kineskog iskustva u razvoju novih energetskih vozila, kao što je infrastruktura za izgradnju vlade, poboljšanje sistema lokalnih elektroenergetskih mreža kako bi se stvorilo povoljno tržišno okruženje, pružanje poticaja za proizvodnju kao što su politike ugljičnih kredita, smanjenje korporativnih poreza i ciljanje potrošača. Omogućiti oslobađanje od poreza na kupovinu i druge poticaje za potrošnju.
Bijela knjiga predlaže strateški smjer Južne Afrike za razvoj električnih vozila i rješavanje ekonomskih, ekoloških i regulatornih izazova. Pruža jasne smjernice Južnoj Africi da uspješno pređe na električna vozila i predstavlja korak ka čistijoj, održivijoj i konkurentnijoj ekonomiji. Važan korak u razvoju automobilskog tržišta. Ovaj par gomila za punjenje električnih vozila u Kini,
Vrijeme objave: Apr-04-2024
