Prema podacima Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA), ukupno je od januara do aprila 2023. prodato oko 559.700 električnih vozila u 30 evropskih zemalja, što je povećanje od 37 posto u odnosu na prethodnu godinu. Poređenja radi, prodaja automobila na gorivo u istom periodu iznosila je samo 550.400 jedinica, što je pad od 0,5% u odnosu na prethodnu godinu.
Evropa je bila prva regija koja je izumila motore na gorivo, a evropski kontinent, kojim dominiraju zapadnoevropske zemlje, oduvijek je bio sretna zemlja za prodaju vozila na gorivo, koja čine najveći udio svih vrsta vozila na gorivo. Sada je u ovoj zemlji prodaja električnih automobila postigla obrnuto.
Ovo nije prvi put da su električni automobili prodali više od goriva u Evropi. Prema Financial Timesu, prodaja električnih vozila u Evropi je prvi put nadmašila modele na gorivo u decembru 2021. godine, jer vozači imaju tendenciju da biraju subvencionirana električna vozila umjesto goriva koja su zaglibila u skandalima s emisijama. Tržišni podaci koje su dostavili tadašnji analitičari pokazali su da se više od petine novih automobila prodatih na 18 evropskih tržišta, uključujući Veliku Britaniju, u potpunosti napajaju baterijama, dok vozila na gorivo, uključujući hibride goriva, čine manje od 19% ukupne prodaje .
Prodaja automobila na gorivo postepeno je opadala otkako je otkriveno da je Volkswagen prevario testove emisije štetnih gasova na 11 miliona vozila na gorivo u 2015. U to vrijeme, modeli na gorivo su činili više od polovine vozila isporučenih u 18 evropskih zemalja koje su ispitane.
Razočaranje potrošača Volkswagenom nije bilo ključni faktor koji je utjecao na tržište automobila, a prodaja automobila na gorivo nastavila je održavati apsolutnu prednost u odnosu na električne automobile u narednim godinama. Tek 2019. godine, prodaja električnih automobila u Evropi iznosila je samo 360.200 jedinica, što je činilo samo jednu trinaestinu prodaje automobila na gorivo.
Međutim, do 2022. godine u Evropi je prodato čak 1.637.800 automobila na gorivo, a prodato 1.577.100 komada električnih automobila, a jaz između njih se smanjio na oko 60.000 vozila.
Oporavak u prodaji električnih automobila uglavnom je posljedica propisa Europske unije za smanjenje emisije ugljika i državnih subvencija za električna vozila u evropskim zemljama. Evropska unija najavila je zabranu prodaje novih automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem koji rade na gorivo ili benzin od 2035. godine, osim ako ne koriste ekološki prihvatljivija "e-goriva".
Elektronsko gorivo je poznato i kao sintetičko gorivo, ugljično neutralno gorivo, sirovine su samo vodonik i ugljični dioksid. Iako ovo gorivo proizvodi manje zagađenja u procesu proizvodnje i emisija nego gorivo i benzinsko gorivo, troškovi proizvodnje su visoki i zahtijevaju veliku podršku obnovljive energije, a razvoj je kratkoročno spor.
Pritisak strogih propisa primorao je proizvođače automobila u Evropi da prodaju više vozila sa niskim emisijama, dok su politike i propisi o subvencijama ubrzavali izbor električnih vozila potrošača.
Možemo očekivati visok ili eksplozivan rast električnih vozila u bliskoj budućnosti u EU. Budući da je svako električno vozilo potrebno napuniti prije upotrebe, može se očekivati i visok ili eksplozivan rast punjača za EV ili stanica za punjenje.
Vrijeme objave: Jun-12-2023
