17. NOV.2023
Prema izvještajima, veliki broj električnih vozila pojavio se na Japan Mobility Showu održanom ove sedmice, ali Japan se također suočava sa ozbiljnim nedostatkom uređaja za punjenje.
Prema podacima Enechange Ltd., Japan ima u prosjeku samo jednu stanicu za punjenje na svakih 4.000 ljudi, dok je taj omjer mnogo veći u Europi, Sjedinjenim Državama i Kini, sa 500 ljudi, 600 u Sjedinjenim Državama i 1.800 u Kini. .
Dio razloga za neadekvatnu infrastrukturu za punjenje u Japanu je izazov rekonstrukcije starijih zgrada, jer je za ugradnju punjača u stambene komplekse potrebna saglasnost stanovnika. Međutim, novi razvoji aktivno povećavaju infrastrukturu za punjenje kako bi privukli potencijalne vlasnike električnih vozila.
Vlasnici japanskih automobila će biti veoma zabrinuti kada voze električna vozila na velike udaljenosti u Japanu. Mnoga odmarališta na autoputu opremljena su jednom do tri stanice za brzo punjenje, ali su uglavnom puna i u redu.
U nedavnom istraživanju, japanski potrošači izrazili su veću zabrinutost od bilo koje druge zemlje zbog širenja EV punjača, pri čemu je oko 40% ispitanika izrazilo zabrinutost zbog nedovoljne infrastrukture za punjenje. Kako bi riješila problem, japanska vlada je udvostručila svoj cilj izgradnje 300.000 stanica za punjenje električnih vozila širom zemlje do 2030. godine, obezbjeđujući 17,5 milijardi jena (117 miliona dolara) operaterima ove fiskalne godine. Ogromna subvencija je tri puta veća od prethodne fiskalne godine.
Japanski proizvođači automobila također poduzimaju korake da ubrzaju prelazak na električna vozila. Honda Motor Co planira postepeno ukinuti prodaju automobila na benzin do 2040. godine, dok Nissan Motor Co planira lansirati 27 elektrificiranih modela do 2030., uključujući 19 električnih vozila. Toyota Motor Corp. je također postavila ambiciozne prodajne ciljeve za prodaju 1,5 miliona električnih vozila na baterije do 2026. i 3,5 miliona do 2030. godine.
Vrijeme objave: Nov-08-2023
