সম্প্রতি, দক্ষিণ আফ্রিকার বাণিজ্য, শিল্প ও প্রতিযোগিতা বিভাগ "বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর সাদা কাগজ" প্রকাশ করেছে, ঘোষণা করেছে যে দক্ষিণ আফ্রিকার স্বয়ংচালিত শিল্প একটি জটিল পর্যায়ে প্রবেশ করছে। শ্বেতপত্রে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের (আইসিই) গ্লোবাল ফেজ-আউট এবং দক্ষিণ আফ্রিকার স্বয়ংচালিত শিল্পের জন্য সম্ভাব্য ঝুঁকিগুলি ব্যাখ্যা করা হয়েছে। এই চ্যালেঞ্জগুলি মোকাবেলা করার জন্য, শ্বেতপত্রে বৈদ্যুতিক যানবাহন (EVs) এবং তাদের উপাদানগুলি তৈরির জন্য বিদ্যমান অবকাঠামো এবং সংস্থানগুলিকে কাজে লাগানোর জন্য কৌশলগত উদ্যোগের প্রস্তাব করা হয়েছে।
শ্বেতপত্রে উল্লেখ করা হয়েছে যে স্বয়ংচালিত শিল্পের দীর্ঘমেয়াদী টেকসই বৃদ্ধি নিশ্চিত করার মাধ্যমে বৈদ্যুতিক যানবাহন উত্পাদনে স্থানান্তর দক্ষিণ আফ্রিকার অর্থনৈতিক উন্নয়ন লক্ষ্যগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের স্থানান্তরের সুযোগ এবং চ্যালেঞ্জগুলির রূপরেখা দেয়৷ এছাড়াও, বন্দর, জ্বালানি এবং রেলওয়ের মতো প্রস্তাবিত অবকাঠামোগত সংস্কারগুলি কেবল অটোমোবাইল শিল্পের রূপান্তর এবং আপগ্রেডে সহায়তা করবে না, তবে দক্ষিণ আফ্রিকার বৃহত্তর অর্থনৈতিক উন্নয়নেও অবদান রাখবে।
শ্বেতপত্রে অবকাঠামোগত উন্নয়নে ফোকাস করা হয়েছে দুটি প্রধান ক্ষেত্রের ওপর। শ্বেতপত্রটি বিশ্বাস করে যে স্বয়ংচালিত শিল্পের সামগ্রিক বিকাশের দৃষ্টিকোণ থেকে, বন্দর এবং শক্তি সুবিধার মতো বিদ্যমান অবকাঠামোর সংস্কার দক্ষিণ আফ্রিকায় বিনিয়োগের প্রচারের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। শ্বেতপত্রটি আফ্রিকায় চার্জ পয়েন্টের প্রাপ্যতা নিয়ে উদ্বেগ কমাতে বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তরের সাথে সম্পর্কিত চার্জিং অবকাঠামোতে বিনিয়োগের বিষয়েও আলোচনা করে।
ন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন অফ অটোমোটিভ কম্পোনেন্টস অ্যান্ড অ্যালাইড ম্যানুফ্যাকচারার্স (NAACAM) এর নীতি ও নিয়ন্ত্রক বিষয়ের প্রধান বেথ ডিলট্রি বলেন, দক্ষিণ আফ্রিকার জিডিপি, রপ্তানি এবং কর্মসংস্থানের জন্য স্বয়ংচালিত শিল্প অর্থনৈতিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ, এবং এটি উল্লেখ করা হয়েছে যে শ্বেতপত্রও প্রতিফলিত করে। দক্ষিণ আফ্রিকার উন্নয়নের মুখোমুখি অনেক বাধা এবং চ্যালেঞ্জের উপর।
দক্ষিণ আফ্রিকার বাজারে চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ির বিকাশের উপর সাদা কাগজের প্রভাব সম্পর্কে কথা বলার সময়, লিউ ইউন উল্লেখ করেছিলেন যে চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহন নির্মাতারা যারা দক্ষিণ আফ্রিকার বাজারে প্রবেশ করতে চায় তাদের জন্য সাদা কাগজের প্রকাশ একটি অনুকূল সরবরাহ করে। উন্নয়ন পরিবেশ এবং প্রস্তুতকারকদের মানিয়ে নেওয়ার জন্য তাদের প্রস্তুতির গতি বাড়াতে অনুরোধ করে। স্থানীয় বাজারের জন্য নতুন শক্তি পণ্য।
লিউ ইউন বলেন, দক্ষিণ আফ্রিকায় বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রচারে এখনও কিছু চ্যালেঞ্জ রয়েছে। প্রথমটি হল ক্রয়ক্ষমতার সমস্যা। যেহেতু শুল্ক কমানো হয়নি, তাই ইলেকট্রিক গাড়ির দাম জ্বালানি গাড়ির চেয়ে বেশি। দ্বিতীয়টি হল পরিসীমা উদ্বেগ। যেহেতু অবকাঠামো সুবিধা সীমিত এবং বর্তমানে ব্যক্তিগত কোম্পানি দ্বারা পরিচালিত, গ্রাহকরা সাধারণত অপর্যাপ্ত পরিসর নিয়ে চিন্তা করেন। তৃতীয়টি হ'ল শক্তি সংস্থান সম্পর্কে, দক্ষিণ আফ্রিকা প্রধান শক্তির উত্স হিসাবে জীবাশ্ম শক্তির উপর নির্ভর করে এবং সবুজ শক্তি সরবরাহকারী সীমিত। বর্তমানে, দক্ষিণ আফ্রিকা লেভেল 4 বা তার উপরে পাওয়ার লোড কমানোর ব্যবস্থার সম্মুখীন হচ্ছে। বার্ধক্যজনিত বিদ্যুৎ উৎপাদন বেস স্টেশনগুলিকে রূপান্তরের জন্য প্রচুর পরিমাণে তহবিলের প্রয়োজন, কিন্তু সরকার এই বিশাল ব্যয় বহন করতে পারে না।
লিউ ইউন আরও যোগ করেছেন যে দক্ষিণ আফ্রিকা চীনের প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা থেকে শিখতে পারে নতুন শক্তির যান, যেমন সরকারী অবকাঠামো নির্মাণ, স্থানীয় পাওয়ার গ্রিড সিস্টেম উন্নত করে বাজারের অনুকূল পরিবেশ তৈরি করা, উৎপাদন প্রণোদনা প্রদান যেমন কার্বন ক্রেডিট নীতি, কর্পোরেট ট্যাক্স হ্রাস করা। , এবং ভোক্তাদের লক্ষ্য করে। ক্রয় কর ছাড় এবং অন্যান্য ভোগ প্রণোদনা প্রদান করুন।
শ্বেতপত্রটি বৈদ্যুতিক যানবাহন উন্নয়ন এবং অর্থনৈতিক, পরিবেশগত এবং নিয়ন্ত্রক চ্যালেঞ্জ মোকাবেলার জন্য দক্ষিণ আফ্রিকার কৌশলগত দিকনির্দেশনা প্রস্তাব করে। এটি দক্ষিণ আফ্রিকাকে সফলভাবে বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তর করার জন্য স্পষ্ট নির্দেশনা প্রদান করে এবং এটি একটি পরিষ্কার, আরও টেকসই এবং আরও প্রতিযোগিতামূলক অর্থনীতির দিকে একটি পদক্ষেপ। স্বয়ংচালিত বাজারের উন্নয়নে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। চীনে এই জোড়া বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং পাইলস,
পোস্টের সময়: এপ্রিল-০৪-২০২৪
