Технология за меко превключване на PFC+LLC за постигане на висок фактор на входната мощност, ниски токови хармоници, малки пулсации на напрежението и тока, висока ефективност на преобразуване до 94% и висока плътност на мощността на модула.
Широк диапазон на входно напрежение, способен да осигури стабилно и надеждно зареждане.
Благодарение на функцията за комуникация CAN, зарядното за EV може да комуникира с BMS за литиева батерия, за да извърши безопасно и прецизно зареждане и да осигури по-дълъг живот на батерията.
Ергономичен външен вид и удобен потребителски интерфейс за показване на информация за зареждане и състояние, позволяват различни операции и настройки.
Може да диагностицира и показва проблеми със зареждането.
EV зарядното устройство е с възможност за горещо включване и модулен дизайн. Този специален дизайн може да помогне за опростяване на поддръжката и намаляване на MTTR (средно време за ремонт).
UL от NB lab TUV.
Модел | APSP-80V150A-480UL |
DC изход | |
Номинална изходна мощност | 12KW |
Номинален изходен ток | 150А |
Диапазон на изходното напрежение | 30VDC-100VDC |
Текущ регулируем диапазон | 5А-150А |
Вълна вълна | ≤1% |
Стабилна прецизност на напрежението | ≤±0,5% |
Ефективност | ≥92% |
защита | Късо съединение, свръхток, свръхнапрежение, обратна връзка |
AC вход | |
Степен на номинално входно напрежение | Трифазен четирипроводен 480VAC |
Диапазон на входното напрежение | 384VAC~528VAC |
Диапазон на входния ток | ≤20A |
Честота | 50Hz~60Hz |
Фактор на мощността | ≥0,99 |
Изкривяване на тока | ≤5% |
Защита на входа | Пренапрежение, ниско напрежение, свръхток и загуба на фаза |
Работна среда | |
Температура на работната среда | -20%~45℃, работи нормално; |
Температура на съхранение | -40℃ ~75℃ |
Относителна влажност | 0~95% |
Надморска височина | ≤2000m мощност при пълно натоварване; |
Безопасност и надеждност на продукта | |
Изолационна якост | ВХОД-ИЗХОД: 2200VDC ВЪТРЕШЕН: 2200VDC ВЪНШНА КОРИБА: 1700VDC |
Размери и Тегло | |
Размери | 800(H)×560(W)×430(D)mm |
Нетно тегло | 64,5 кг |
Клас на защита | IP20 |
други | |
Изходен конектор | РЕМА |
Разсейване на топлината | Принудително въздушно охлаждане |
Свържете захранващия кабел по правилния начин.
Поставете щепсела REMA в порта за зареждане на литиевата батерия.
Натиснете превключвателя за включване/изключване, за да включите зарядното устройство.
Натиснете бутона Старт, зареждането започва.
След като автомобилът е зареден на 100%, натиснете бутона Stop и зареждането спира.
След като натиснете бутона за спиране, можете безопасно да извадите щепсела REMA от порта за зареждане и да поставите щепсела REMA обратно на куката.
Натиснете бутона за включване/изключване и зарядното устройство ще се изключи.