Законопроект, който разчиства пътя на Уисконсин да започне изграждането на мрежа от станции за зареждане на електрически превозни средства по междущатските магистрали и държавните магистрали, беше изпратен до губернатора Тони Евърс.
Сенатът на щата във вторник одобри законопроект, който ще измени държавния закон, за да позволи на операторите на зарядни станции да продават електричество на дребно. Съгласно действащото законодателство такива продажби са ограничени до регулирани комунални услуги.
Законът трябва да бъде променен, за да позволи на Държавния департамент по транспорта да предостави 78,6 милиона долара федерална финансова помощ на частни компании, които притежават и управляват високоскоростни зарядни станции.
Щатът получи финансиране чрез Националната програма за инфраструктура за електрически превозни средства, но Министерството на транспорта не успя да изразходва средствата, тъй като държавният закон забранява директната продажба на електроенергия на некомунални предприятия, както се изисква от програмата NEVI.
Програмата изисква от участващите оператори на станции за зареждане на електрически превозни средства да продават електроенергия на база киловатчас или доставен капацитет, за да осигурят прозрачност на цените.
Съгласно действащия закон операторите на зарядни станции в Уисконсин могат да таксуват клиенти само въз основа на това колко време е необходимо за зареждане на превозно средство, създавайки несигурност относно разходите за зареждане и времето за зареждане.
Прочетете повече: От слънчеви ферми до електрически превозни средства: 2024 г. ще бъде натоварена година за прехода на Уисконсин към чиста енергия.
Програмата позволява на държавите да използват тези средства за покриване на до 80% от разходите за инсталиране на частни високоскоростни зарядни станции, които са съвместими с всички марки превозни средства.
Средствата са предназначени да насърчат компаниите да инсталират станции за зареждане във време, когато навлизането на електрически превозни средства се ускорява, въпреки че те съставляват само малка част от всички превозни средства.
До края на 2022 г., последната година, за която има налични данни на щатско ниво, електрическите превозни средства представляват около 2,8% от всички регистрации на пътнически превозни средства в Уисконсин. Това са по-малко от 16 000 коли.
От 2021 г. плановиците на щатския транспорт работят върху плана за електрически превозни средства на Уисконсин, държавна програма, създадена като част от федералния двупартиен закон за инфраструктурата.
Планът на DOT е да работи със смесени магазини, търговци на дребно и други фирми за изграждане на около 60 високоскоростни зарядни станции, които ще бъдат разположени на около 50 мили една от друга по протежение на магистрали, определени като коридори за алтернативно гориво.
Те включват междущатски магистрали, както и седем американски магистрали и части от щатски път 29.
Всяка станция за зареждане трябва да има минимум четири порта за високоскоростно зареждане, а станцията за зареждане AFC трябва да е достъпна 24 часа в денонощието, 7 дни в седмицата.
Очаква се губернаторът Тони Евърс да подпише законопроекта, който отразява предложение, което законодателите премахнаха от неговото предложение за бюджет за 2023-2025 г. Все още обаче не е ясно кога ще бъдат изградени първите зарядни станции.
В началото на януари Министерството на транспорта започна да набира предложения от собственици на фирми, желаещи да поставят зарядни станции.
Говорител на Министерството на транспорта каза миналия месец, че предложенията трябва да бъдат подадени до 1 април, след което отделът ще ги прегледа и ще започне „незабавно да идентифицира получателите на грантове“.
Програмата NEVI има за цел да изгради 500 000 зарядни устройства за електрически превозни средства по магистрали и в общности в цялата страна. Инфраструктурата се разглежда като критична ранна инвестиция в прехода на страната от двигателите с вътрешно горене.
Липсата на надеждна мрежа за зареждане, на която шофьорите могат да разчитат, която е бърза, достъпна и надеждна, се посочва като основна пречка пред приемането на електрически превозни средства в Уисконсин и в цялата страна.
„Мрежата за зареждане в целия щат ще помогне на повече шофьори да преминат към електрически превозни средства, намалявайки замърсяването на въздуха и емисиите на парникови газове, като същевременно създава повече възможности за местния бизнес“, каза Челси Чандлър, директор на проекта за чист климат, енергия и въздух на Уисконсин. „Много работни места и възможности.“
Време на публикуване: 30 юли 2024 г
