нумар мадэлі

EVSED120KW-D1-EU01

Назва прадукту

Сертыфікаваная TUV зарадная станцыя пастаяннага току 120 кВт EVSED120KW-D1-EU01

    EVSED120KW-D1-EU01 (1)
    EVSED120KW-D1-EU01 (2)
    EVSED120KW-D1-EU01 (3)
    EVSED120KW-D1-EU01 (4)
Сертыфікаваная TUV зарадная станцыя пастаяннага току 120 кВт EVSED120KW-D1-EU01 Выява

ВІДЭА ПРАДУКТЫ

ІНСТРУКЦЫЯ

МАЛЯВАННЕ
bjt

ХАРАКТАРЫСТЫКІ І ПЕРАВАГІ

  • Падтрымка ідэнтыфікацыі карты M1 і спагнання транзакцый.

    01
  • Ступень абароны ад пранікнення IP54.

    02
  • Абарона ад перагрузкі па току, паніжанага напружання, перанапружання, кароткага замыкання, перагрэву, замыкання на зямлю і г.д.

    03
  • ВК-дысплей, які адлюстроўвае дадзеныя аб зарадцы.

    04
  • Функцыя аварыйнага прыпынку.

    05
  • Сертыфікат CE сусветна вядомай лабараторыі TUV.

    06
  • OCPP 1.6/2.0

    07
EVSED120KW-D1-EU01 (1)-піксіян

УЖЫВАННЕ

Электрамабілі, таксі, аўтобусы, самазвалы і інш.

  • Ужыванне (1)
  • Ужыванне (2)
  • Дадатак (3)
  • Дадатак (4)
  • Ужыванне (5)
ls

ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ

мадэль

EVSED120KW-D1-EU01

Магутнасць

увод

Уваходны рэйтынг

400 В 3 фазы 200 А Макс.

Колькасць фаз / драты

3 фазы / L1, L2, L3, PE

Каэфіцыент магутнасці

>0,98

Бягучы THD

<5%

Эфектыўнасць

>95%

Магутнасць

Выхад

Выходная магутнасць

120 кВт

Рэйтынг выхаду

200-750 В пастаяннага току

Ахова

Ахова

Перагрузка па току, паніжанае напружанне, перанапружанне, астаткавы

ток, Абарона ад перанапружанняў, Кароткае замыканне, Над

тэмпература, замыканне на зямлю

Карыстальнік

Інтэрфейс і

Кантроль

Дысплей

10,1-цалевы ВК-экран і сэнсарная панэль

Мова падтрымкі

Англійская (Іншыя мовы даступныя па запыце)

Варыянт зарадкі

Варыянты аплаты будуць прадастаўлены па запыце:

Зарад па працягласці, Зарад па энергіі, Зарад

за плату

Інтэрфейс для зарадкі

CCS2

Рэжым запуску

Plug & Play / RFID-карта / APP

Сувязь

Сетка

Ethernet, Wi-Fi, 4G

Адкрыйце пратакол пункта зарадкі

OCPP1.6 / OCPP2.0

Экалагічныя

Працоўная тэмпература

Ад мінус 20 ℃ да +55 ℃ (зніжэнне, калі тэмпература перавышае 55 ℃)

Тэмпература захоўвання

-40 ℃ да +70 ℃

Вільготнасць паветра

< 95% адносная вільготнасць, без кандэнсацыі

Вышыня над узроўнем мора

Да 2000 м (6000 футаў)

Механічны

Абарона ад пранікнення

IP54

Абарона корпуса ад знешніх механічных уздзеянняў

IK10 у адпаведнасці з IEC 62262

Астуджэнне

Прымусовае паветра

Даўжыня зараднага кабеля

5m

Памеры (Ш*Г*В) мм

700*750*1750

Вага

340 кг

Адпаведнасць

Сертыфікат

CE / EN 61851-1/-23

КІРАЎНІЦТВА ЎСТАНОВКІ

01

Каб не пашкодзіць зарадную станцыю, выкарыстоўвайце прафесійныя інструменты, каб распакаваць драўляную скрынку.

УСТАНОВКА (2)
02

Усталюйце зарадную станцыю гарызантальна. Пакіньце дастаткова месца для адводу цяпла зараднай станцыі.

УСТАНОВКА (3)
03

Калі зарадная станцыя выключана, адчыніце бакавыя дзверцы зараднай станцыі, каб падключыць уваходны кабель да пераключальніка размеркавання энергіі ў адпаведнасці з нумарам фазы. Калі ласка, звярніцеся да спецыялістаў для выканання гэтай працы.

УСТАНОВКА (1)

Што трэба і чаго нельга рабіць пры ўсталёўцы

  • Зарадная станцыя павінна размяшчацца на тэрмаўстойлівай паверхні. Не стаўце яго ўверх дном і не рабіце яго пад нахілам.
  • Калі ласка, пакіньце дастаткова месца для астуджэння зараднай станцыі. Адлегласць паміж паветразаборнікам і сцяной павінна быць не менш за 300 мм, а адлегласць паміж сцяной і выхадам паветра павінна быць не менш за 1000 мм.
  • Каб рассейваць больш цяпла, зарадная станцыя павінна працаваць у асяроддзі з тэмпературай ад -20 ℃ да 55 ℃.
  • Унутры зараднай прылады НЕ павінны быць староннія прадметы, напрыклад, кавалкі паперы, драўняная стружка, інакш можа ўзнікнуць пажар.
  • Пасля падключэння да крыніцы сілкавання НЕ дакранайцеся да раздымоў зарадкі, каб пазбегнуць рызыкі паразы электрычным токам.
Што трэба і чаго нельга рабіць пры ўсталёўцы

КІРАЎНІЦТВА ЭКСПЛУАТАЦЫІ

  • 01

    Падключыце зарадную станцыю да сеткі, а затым уключыце паветраны выключальнік, каб уключыць зарадную станцыю.

    аперацыя (1)
  • 02

    Адкрыйце зарадны порт у электрамабілі, каб уставіць зарадны штэкер у зарадны порт.

    аперацыя (2)
  • 03

    Правядзіце картай M1 па зоне правядзення карты, і зарадка пачнецца. Пасля завяршэння зарадкі зноў правядзіце картай M1 па месцы правядзення карткі, зарадка спыніцца.

    аперацыя (3)
  • Што трэба і чаго нельга рабіць у працы

    • Неабходна запрашаць спецыялістаў, якія дадуць рэкамендацыі або прапановы па злучэнні паміж зараднай станцыяй і сеткай.
    • Забараняецца трапляць мокрыя або староннія прадметы ў зарадны порт, а шнур сілкавання не павінен быць пашкоджаны.
    • Калі ёсць небяспека або рызыка, вы можаце націснуць кнопку «аварыйнай прыпынку» ў першы раз.
    • Падчас працэсу зарадкі НЕ выцягвайце зарадную вілку і не запускайце аўтамабіль.
    • НЕ дакранайцеся да гнязда зараднай разеткі або раздымаў, інакш вы можаце сутыкнуцца з рызыкай.
    • Людзі НЕ павінны знаходзіцца ўнутры аўтамабіля падчас зарадкі.
    • Калі ласка, чысціце ўваходныя і выхадныя адтуліны для паветра не радзей за кожныя 30 каляндарных дзён.
    • Не разбірайце зарадную станцыю самастойна. Ёсць 2 магчымыя дрэнныя наступствы. Вы можаце параніцца электрычным токам. Зарадная станцыя можа быць пашкоджана.
    Што трэба і чаго нельга рабіць пры ўсталёўцы

    Што трэба і чаго нельга рабіць пры выкарыстанні зараднай разеткі

    • Калі ласка, падключыце зарадную вілку і зарадную разетку вельмі добра і ўстаўце спражку зараднай вілкі ў слот зараднай разеткі вельмі добра, каб пераканацца, што зарадка не збой.
    • Не цягніце зарадную вілку моцна і груба.
    • Калі вы не выкарыстоўваеце зарадны штэкер, зачыніце яго пластыкавай вечкам.
    Што трэба і чаго нельга рабіць пры ўсталёўцы

    Інструкцыя па экстранай разблакіроўцы

    • Калі зарадны штэкер не можа быць выцягнуты пасля фіксацыі ў зарадным порце, вы можаце павольна ўставіць планку разблакіроўкі ў адтуліну для экстранай разблакіроўкі.
    • Асцярожна перамясціце планку ў напрамку раздыма, і вы зможаце разблакіраваць вілку.
    • Заўвага:У звычайных сітуацыях экстраная разблакіроўка НЕ ​​дапускаецца.
    Што трэба і чаго нельга рабіць пры ўсталёўцы