Тэмпы росту індустрыі зарадных станцый у Кітаі, дзякуючы новым энергетычным аўтамабілям, працягваюць паскарацца. Чакаецца, што ў бліжэйшыя некалькі гадоў развіццё індустрыі зарадных станцый зноў паскорыцца. Прычыны наступныя:
1) узровень пранікнення новых энергетычных транспартных сродкаў у Кітаі будзе далей павялічвацца і можа дасягнуць 45% у 2025 годзе;
2) суадносіны транспартнага сродку і станцыі яшчэ больш зменшыцца з 2,5:1 да 2:1;
3) Краіны Еўропы і Амерыкі працягваюць нарошчваць палітыку падтрымкі новых энергетычных транспартных сродкаў, і чакаецца, што еўрапейскі і амерыканскі рынкі захаваюць высокія тэмпы росту ў будучыні;
4) у еўрапейскіх і амерыканскіх краінах суадносіны транспартнага сродку і сваі па-ранейшаму высокія, і ёсць велізарныя магчымасці для зніжэння.
У гэтым кантэксце кітайскія кампаніі актыўна імкнуцца выйсці на еўрапейскі і амерыканскі рынкі і, як чакаецца, павялічаць сваю долю на сусветным рынку з высокімі затратамі.
Імклівы рост продажаў новых энергетычных аўтамабіляў з'яўляецца асноўнай прычынай росту колькасці зарадных станцый. У апошнія гады індустрыя новых энергетычных транспартных сродкаў Кітая ўвайшла ў стадыю хуткага развіцця буйнамаштабных і высакаякасных, і галоўная рухаючая сіла развіцця галіны перамясцілася з дзяржаўнай палітыкі на рынкавы попыт. Тэхналогія новых энергетычных транспартных сродкаў становіцца ўсё больш і больш сталай, і колькасць чыста электрамабіляў працягвае расці. Па стане на 2022 год аб'ём продажаў чыста электрамабіляў вырас да 5,365 мільёна, а колькасць аўтамабіляў дасягнула 13,1 мільёна. Па дадзеных Кітайскай асацыяцыі вытворцаў аўтамабіляў, чакаецца, што ў 2023 годзе аб'ём продажаў новых энергетычных аўтамабіляў у Кітаі дасягне 9 мільёнаў.
У апошнія гады будаўніцтва зарадных станцый у Кітаі імкліва расло. У 2022 годзе штогадовы прырост зараднай інфраструктуры склаў 2,593 мільёна адзінак, сярод якіх колькасць грамадскіх зарадных станцый павялічылася на 91,6% у параўнанні з мінулым годам, а колькасць прыватных зарадных станцый, якія ідуць з транспартнымі сродкамі, павялічылася на 225,5% у параўнанні з мінулым годам. Па стане на снежань 2022 года агульная колькасць зараднай інфраструктуры ў Кітаі склала 5,21 мільёна адзінак, павялічыўшыся ў параўнанні з мінулым годам на 99,1%.
Новы энергетычны аўтамабіль на еўрапейскім і амерыканскім рынках у апошнія гады падтрымліваў адносна высокія тэмпы росту. Згодна з дадзенымі Marklines, у 2021 годзе ў асноўных еўрапейскіх краінах было прададзена ў агульнай складанасці 2,2097 мільёна аўтамабіляў з новай энергіяй, што на 73 % больш, чым у мінулым годзе. Усяго ў Злучаных Штатах было прададзена 666 000 аўтамабіляў з новай энергіяй, што на 100% больш, чым у мінулым годзе. У апошнія гады еўрапейскія і амерыканскія краіны пастаянна павялічваюць палітыку падтрымкі новых энергетычных аўтамабіляў, і чакаецца, што еўрапейскі і амерыканскі рынкі новых энергетычных аўтамабіляў захаваюць высокія тэмпы росту ў будучыні. Міжнароднае энергетычнае агенцтва прагназуе, што ў 2023 годзе глабальны аб'ём продажаў электрамабіляў дасягне амаль 14 мільёнаў. Гэты выбухны рост азначае, што доля электрамабіляў у агульным аўтамабільным рынку вырасла з прыкладна 4% у 2020 годзе да 14% у 2022 годзе. і чакаецца, што ў 2023 г. яна вырасце да 18%.
Тэмпы росту новых энергетычных транспартных сродкаў у Еўропе і Злучаных Штатах адносна хуткія, і суадносіны грамадскіх транспартных сродкаў і зарадных станцый па-ранейшаму высокія. Прагрэс будаўніцтва зарадных станцый у Еўропе і Злучаных Штатах адстае, а суадносіны колькасці аўтамабіляў і зарадных станцый значна вышэй, чым у Кітаі. Суадносіны аўтамабіляў і станцый у Еўропе ў 2019, 2020 і 2021 гадах складаюць адпаведна 8,5, 11,7 і 15,4, у той час як у ЗША — 18,8, 17,6 і 17,7. Такім чынам, суадносіны аўтамабіляў і станцый у Еўропе і Злучаных Штатах могуць змяншацца, што паказвае, што ў ланцужку індустрыі зарадных станцый яшчэ шмат магчымасцей для развіцця.
Час публікацыі: 05 чэрвеня 2023 г
