нумар мадэлі
EVSED90KW-D1-EU01
Назва прадукту
Зарадная станцыя пастаяннага току 90 кВт EVSED90KW-D1-EU01 з сертыфікатам CE ад TUV
ВІДЭА ПРАДУКТЫ
ІНСТРУКЦЫЯ
ХАРАКТАРЫСТЫКІ І ПЕРАВАГІ
-
Асаблівасці ідэнтыфікацыі карты M1 і спагнання транзакцый.
01 -
Абарона такая добрая, як IP54.
02 -
Сэнсарны экран, каб паказаць дэталі зарадкі.
03 -
Інтэрнэт-дыягностыка, рамонт і абнаўленне праграмнага забеспячэння.
04 -
Сертыфікат CE, выдадзены сусветна вядомай лабараторыяй TUV.
05 -
Падтрымка OCPP 1.6/ OCPP2.0.
06 -
Абарона ад перагрузкі па току, паніжанага напружання, перанапружання, перанапружання, кароткага замыкання, перагрэву, замыкання на зямлю і г.д.
07
УЖЫВАННЕ
Забеспячэнне хуткай і бяспечнай зарадкі для аўтамабіляў, таксі, аўтобусаў, самазвалаў і інш.
ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ
| мадэльняма | EVSED90KW-D1-EU01 | |
| Уваход пераменнага току
| УводRесць | 400 В 3 фазы 160 А Макс. |
| КолькасцьPхасе /Wгнеў | 3 фазы / L1, L2, L3, PE | |
| МагутнасцьФакцёр | >0,98 | |
| Бягучы THD | <5% | |
| Эфектыўнасць | >95% | |
| DC Овыхад | ВыхадPуладальнік | 90 кВт |
| ВыхадНапругаRесць | 200-750 В пастаяннага току | |
| Ахова | Ахова | Перагрузка па току, паніжанае напружанне, перанапружанне, астаткавы ток, Абарона ад перанапружанняў, Кароткае замыканне, Над тэмпература, замыканне на зямлю |
| UI | Экран | 10,1-цалевы ВК-экран і сэнсарная панэль |
| Lмоваs | Англійская (Іншыя мовы даступныя па запыце) | |
| Зарадкаінж Oпціоns | Варыянты зарадкі: Зарад па працягласці, Зарад па энергіі, Зарад за плату | |
| Зарадкаяінтэрфейс | CCS2 | |
| Рэжым запуску | Plug & Play / RFID-карта / APP | |
| Сувязь | Сетка | Ethernet, Wi-Fi, 4G |
| Адкрыйце пункт зарадкіПратакол | OCPP1.6 / OCPP2.0 | |
| Асяроддзе | Працуе Tтэмпература | -20 ℃ да +55 ℃ (зніжэнне, калі тэмпература перавышае 55 ℃) |
| ЗахоўваннеТтэмпература | -40℃ да 70℃ | |
| Вільготнасць паветра | < 95% адносная вільготнасць, без кандэнсацыі | |
| Вышыня над узроўнем мора | Да 2000 м (6000 футаў) | |
| Механічны | Абарона ад пранікненняРэйтынг | IP54 |
| Абарона корпуса ад Знешнія механічныя ўздзеяння | IK10 у адпаведнасці з IEC 62262 | |
| Астуджэнне | Прымусовае паветра | |
| ЗарадкаCздольныLдаўжыня | 5m | |
| Вымярэннеs(L*W*Н) | 700*750*1750 мм | |
| Вага | 310 кг | |
| Адпаведнасць | Сертыфікат | CE / EN 61851-1/-23 |
КІРАЎНІЦТВА ЎСТАНОВКІ
Калі ласка, яшчэ раз праверце, ці не пашкоджана драўляная скрынка, перш чым адкрываць яе. Калі яна не пашкоджана, асцярожна распакуйце драўляную скрынку прафесійнымі інструментамі.
Зарадная станцыя павінна размяшчацца гарызантальна.
Калі зарадная станцыя адключана, папрасіце спецыялістаў адкрыць бакавыя дзверцы зараднай станцыі і падключыць уваходны кабель да пераключальніка размеркавання электраэнергіі ў адпаведнасці з колькасцю фаз.
Што трэба і чаго нельга рабіць пры ўсталёўцы
- Размесціце зарадную станцыю на гарачатрывалым і гарызантальным аб'екце. Не стаўце яго ўверх дном і не рабіце яго пад нахілам.
- Калі ласка, пакіньце на зараднай станцыі дастаткова месца для астуджэння. Адлегласць паміж паветразаборнікам і сцяной павінна быць больш за 300 мм, а паміж сцяной і выхадам паветра павінна быць больш за 1000 мм.
- Для лепшага астуджэння зарадная станцыя павінна працаваць у асяроддзі з тэмпературай ад -20 ℃ да 55 ℃.
- Іншародныя прадметы, такія як кавалкі паперы або металічныя аскепкі, НЕ павінны трапляць у зарадную прыладу EV, каб пазбегнуць пажару.
- Пасля падключэння да крыніцы сілкавання НЕ дакранайцеся да раздымаў зараднага штэкера, інакш вы можаце быць паражаны электрычным токам.
- Для забеспячэння бяспекі клема зазямлення павінна быць добра заземлена.
КІРАЎНІЦТВА ЭКСПЛУАТАЦЫІ
-
01
Падключыце зарадную станцыю да сеткі, а затым націсніце паветраны выключальнік, каб уключыць зарадную станцыю.
-
02
Адкрыйце зарадны порт у электрамабілі і ўстаўце зарадны штэкер у зарадны порт.
-
03
Каб зарадзіць электрамабіль, правядзіце картай M1 па зоне правядзення карты. Пасля завяршэння зарадкі зноў правядзіце па карце M1, каб спыніць зарадку.
-
04
Пасля завяршэння зарадкі зноў правядзіце па карце M1, каб спыніць зарадку.
Што трэба і чаго нельга рабіць у працы
- Злучэнне паміж зараднай станцыяй і сеткай павінна ажыццяўляцца пад кіраўніцтвам спецыялістаў.
- Порт для зарадкі не павінен мець вільготных і старонніх прадметаў, а шнур сілкавання павінен быць цэлым.
- Калі ласка, націсніце кнопку «аварыйнага прыпынку», каб спыніць зарадку, калі ёсць небяспека.
- Мы НЕ павінны выцягваць вілку зарадкі або запускаць аўтамабіль падчас працэсу зарадкі.
- НЕ дакранайцеся да гнязда зарадкі або раздымаў.
- Падчас зарадкі нікога нельга пускаць у машыну.
- Кожныя 30 каляндарных дзён неабходна чысціць адтуліну для ўваходу і выхаду паветра.
- НЕ РАЗБІРАЙЦЕ зарадную станцыю САМОСТОЯЧНА, ІНАШЕ РЫЗЫКА ПАРАЖЭННЯ ЭЛЕКТРЫЧНЫМ ТОКАМ. ВЫ МОЖАЦЕ ПРЫЧЫНІЦЬ ШКОДУ ЗАРАДНАЙ СТАНЦЫІ ПАД ЧАС РАЗБОРКІ І ВЫ МОЖАЦЕ НЕ КАРЫСТАЦЦА ПАСЛЯПРАДАЖНЫМ АБСЛУГОЎВАННЕМ З-ЗА РАЗБОРКІ.
Што трэба і чаго нельга рабіць пры выкарыстанні зараднай разеткі
- Злучэнне паміж зараднай вілкай і зараднай разеткай павінна быць у добрым стане. Спражка зараднай разеткі павінна быць добра ўстаўлена ў прарэз зараднай разеткі, інакш зарадка можа не зарадзіцца.
- Не выкарыстоўвайце штэкер для зарадкі жорстка і груба.
- Калі зарадны штэкер не працуе, накрыйце яго пластыкавым каўпачком, каб абараніць ад вады ці пылу.
- Калі ласка, не кладзіце зарадную вілку на зямлю бязладна.
Інструкцыя па экстранай разблакіроўцы
- Калі зарадны штэкер зафіксаваны ў зарадным порце і не можа быць выцягнуты, павольна перамясціце планку разблакіроўкі ў адтуліну для экстранай разблакіроўкі.
- Перамясціце планку ў напрамку раздыма, каб разблакіраваць вілку.
- Заўвага:Аварыйнае адмыканне дазволена толькі ў экстраных выпадках.
