رقم الموديل
APSP-80V200A-2Q/480UL
اسم المنتج
شاحن بطارية ليثيوم معتمد من UL مع قابسين REMA APSP-80V200A-2Q/480UL
فيديو المنتج
رسم تعليمي
الخصائص والمزايا
-
معامل قدرة الإدخال مرتفع، وتوافقيات التيار المنخفضة، وتموج الجهد والتيار الصغير، وكفاءة التحويل العالية تصل إلى 94% وكثافة عالية لطاقة الوحدة بسبب تقنية التبديل الناعم PFC+LLC.
01 -
يدعم نطاق جهد دخل واسع يتراوح بين 384 فولت و528 فولت، مما يوفر شحنًا مستقرًا وموثوقًا للبطارية في ظل عدم استقرار مصدر الطاقة. يتكيف جهد الخرج مع البطارية.
02 -
بفضل ميزة اتصال CAN، يمكنه التواصل مع بطارية الليثيوم BMS لإدارة شحن البطارية بذكاء لضمان شحن موثوق وآمن وسريع وعمر بطارية أطول.
03 -
تصميم مريح المظهر وواجهة مستخدم سهلة الاستخدام بما في ذلك شاشة LCD، وTP، ومصباح مؤشر LED، وأزرار لإظهار معلومات الشحن والحالة، والسماح بعمليات مختلفة، وإجراء إعدادات مختلفة.
04 -
مع حماية من الشحن الزائد، والجهد الزائد، والتيار الزائد، ودرجة الحرارة الزائدة، والدائرة القصيرة، وفقدان طور الإدخال، والجهد الزائد للإدخال، والجهد المنخفض للإدخال، والشحن غير الطبيعي لبطارية الليثيوم، وما إلى ذلك. قادر على تشخيص مشاكل الشحن وعرضها.
05 -
تصميم قابل للتوصيل السريع ومقسم إلى وحدات، مما يسهل صيانة المكونات واستبدالها ويقلل من متوسط وقت الإصلاح (MTTR).
06 -
حاصل على شهادة UL من TUV.
07 -
قادر على القيام بـ "شاحن سيارة كهربائية واحد يشحن مجموعة بطاريات ليثيوم واحدة بمنفذي شحن بواسطة قابسين REMA" أو "شاحن سيارة كهربائية واحد يشحن مجموعتي بطاريات ليثيوم في نفس الوقت بواسطة قابسين REMA بشكل منفصل".
08
طلب
لتوفير شحن سريع وآمن وذكي لمجموعات بطاريات الليثيوم أو المركبات الصناعية التي تعمل ببطارية الليثيوم، بما في ذلك الرافعة الشوكية الكهربائية، ومنصة العمل الجوية الكهربائية، والمركبات المائية الكهربائية، والحفارات الكهربائية، والمحمل الكهربائي، وما إلى ذلك.
تحديد
| نموذج | APSP-80V200A-2Q/480UL |
| مخرج التيار المستمر | |
| طاقة الخرج المقدرة | 32 كيلو واط |
| تيار الخرج المقدر | قابس 200 أمبير/REMA |
| نطاق جهد الخرج | قابس 30 فولت تيار مستمر - 100 فولت تيار مستمر/REMA |
| النطاق القابل للتعديل الحالي | قابس 5A-200A/REMA |
| موجة تموج | ≤1% |
| دقة الجهد المستقرة | ≤±0.5% |
| كفاءة | ≥92% |
| حماية | ماس كهربائي، تيار زائد، جهد زائد، اتصال عكسي |
| مدخل التيار المتردد | |
| درجة جهد الدخل المقدر | ثلاثي الطور وأربعة أسلاك 480 فولت تيار متردد |
| نطاق جهد الإدخال | 384 فولت تيار متردد ~ 528 فولت تيار متردد |
| نطاق تيار الإدخال | ≤58 أمبير |
| تكرار | 50 هرتز ~ 60 هرتز |
| عامل القدرة | ≥0.99 |
| التشوه الحالي | ≤5% |
| حماية الإدخال | الجهد الزائد، والجهد المنخفض، والتيار الزائد، وفقدان الطور |
| بيئة العمل | |
| درجة حرارة بيئة العمل | -20%~45℃، العمل بشكل طبيعي؛ |
| درجة حرارة التخزين | -40 درجة مئوية ~ 75 درجة مئوية |
| الرطوبة النسبية | 0~95% |
| ارتفاع | ≤2000 متر خرج الحمل الكامل؛ |
| سلامة المنتج وموثوقيته | |
| قوة العزل | المدخلات والمخرجات: 2200 فولت تيار مستمر في الغلاف: 2200 فولت تيار مستمر الغلاف الخارجي: 1700 فولت تيار مستمر |
| الأبعاد والوزن | |
| أبعاد المخطط التفصيلي | 800×560×430 مم |
| الوزن الصافي | 85 كجم |
| فئة الحماية | IP20 |
| آحرون | |
| موصل الإخراج | قابس ريما |
| تبريد | تبريد الهواء القسري |
دليل التثبيت
افتح الصندوق الخشبي. يُرجى استخدام أدوات احترافية.
باستخدام مفك البراغي، قم بفك البراغي الموجودة في الجزء السفلي من الصندوق الخشبي الذي يثبت الشاحن.
ضع الشاحن أفقيًا، واضبط أرجله لضمان وضع الشحن الصحيح. تأكد من أن العوائق تبعد أكثر من ٠.٥ متر عن جانبي الشاحن الأيمن والأيسر.
بشرط أن يكون مفتاح الشاحن مطفأً، يُرجى توصيل قابس الشاحن بالمقبس الكهربائي حسب عدد المراحل. يُرجى الاستعانة بفنيين للقيام بهذا العمل.
ما يجب فعله وما لا يجب فعله أثناء التثبيت
- ضع الشاحن أفقيًا. ضعه على سطح مقاوم للحرارة. لا تضعه مقلوبًا. لا تجعله مائلًا.
- يحتاج الشاحن إلى مساحة تبريد كافية. تأكد من أن المسافة بين مدخل الهواء والجدار لا تقل عن 300 مم، وأن المسافة بين الجدار ومخرج الهواء لا تقل عن 1000 مم.
- سيُصدر الشاحن حرارة أثناء التشغيل. لضمان تبريد جيد، يُرجى التأكد من تشغيل الشاحن في بيئة تتراوح درجة حرارتها بين -20% و45 درجة مئوية.
- تأكد من عدم دخول الأجسام الغريبة مثل الألياف أو قطع الورق أو رقائق الخشب أو الشظايا المعدنية إلى داخل الشاحن، وإلا فقد يتسبب ذلك في نشوب حريق.
- يرجى تغطية قابسي REMA جيدًا بالأغطية البلاستيكية عندما لا يكون الشاحن قيد الاستخدام.
- يجب أن يكون الطرف الأرضي مؤرضًا جيدًا لمنع الصدمات الكهربائية أو الحرائق.
دليل التشغيل
دليل التشغيل لسيناريو "شاحن سيارة كهربائية واحد يشحن حزمة بطارية ليثيوم واحدة بمنفذي شحن":
-
01
تأكد من توصيل كابلات الطاقة بشكل صحيح.
-
02
قم بتوصيل قابسي REMA الخاصين بشاحن السيارة الكهربائية، وهما قابس REMA A وقابس REMA B، بمجموعة بطاريات الليثيوم ذات منفذي الشحن.
-
03
اضغط على مفتاح التشغيل/الإيقاف لإيقاف تشغيل الشاحن.
-
04
اضغط على زر البدء A وزر البدء B لبدء الشحن.
-
05
بعد شحن البطارية بالكامل، اضغط على زر الإيقاف A وزر الإيقاف B لإيقاف الشحن.
-
06
افصل قابسي REMA، ثم ضع قابسي REMA وكابلاتهما على الخطافين الموجودين على جانبي الشاحن بشكل منفصل.
-
07
اضغط على مفتاح التشغيل/الإيقاف لتشغيل الشاحن.
دليل التشغيل لسيناريو "شاحن سيارة كهربائية واحد يشحن بطاريتين ليثيوم في نفس الوقت":
-
01
تأكد من توصيل كابلات الطاقة بشكل صحيح.
-
02
قم بتوصيل قابس REMA A الخاص بشاحن السيارة الكهربائية بحزمة بطارية ليثيوم واحدة، وقابس REMA B بحزمة بطارية الليثيوم الأخرى.
-
03
اضغط على مفتاح التشغيل/الإيقاف لتشغيل الشاحن.
-
04
اضغط على زر البدء A وزر البدء B لبدء شحن بطاريتي الليثيوم بشكل منفصل في نفس الوقت.
-
05
بعد شحن بطاريتي الليثيوم بالكامل، اضغط على زر الإيقاف A وزر الإيقاف B لإيقاف الشحن.
-
06
افصل قابسي REMA، ثم ضع قابسي REMA وكابلاتهما على الخطافين الموجودين على جانبي الشاحن بشكل منفصل.
-
07
اضغط على مفتاح التشغيل/الإيقاف لإيقاف تشغيل الشاحن.
ما يجب وما لا يجب فعله في التشغيل
- تأكد من أن موصلات ومقابس REMA ليست مبللة وأن لا يوجد أي أجسام غريبة داخل الشاحن قبل الاستخدام.
- تأكد من أن العوائق تبعد أكثر من 0.5 متر عن الشاحن.
- قم بتنظيف مدخل ومخرج الهواء كل 30 يومًا تقويميًا.
- لا تقم بتفكيك الشاحن بنفسك، أو سوف تتعرض لصدمة كهربائية. قد يتلف الشاحن أثناء تفكيكك وقد لا تستمتع بخدمة ما بعد البيع بسبب ذلك.
ما يجب وما لا يجب فعله عند استخدام قابس REMA
- يجب توصيل قوابس REMA بشكل صحيح. تأكد من تثبيت المشبك جيدًا في منفذ الشحن، وإلا سيفشل الشحن.
- لا تستخدم قوابس ريما بعنف. استخدمها بحذر ولطف.
- عندما لا يكون الشاحن قيد الاستخدام، قم بتغطية مقابس REMA بالأغطية البلاستيكية لمنع دخول الغبار أو الماء إلى داخل المقابس.
- لا تضع قوابس REMA على الأرض بشكل عشوائي. ضعها في مكانها المخصص أو على الخطافات.
