محطة شحن تيار مستمر EVSED120KW-D1-EU01 معتمدة من TUV في الصين، بقدرة 120 كيلو واط

فيديو المنتج

رسم تعليمي

الخصائص والمزايا

دعم معاملات التعرف على بطاقة M1 وشحنها.

01
تصنيف حماية الدخول IP54.

02
الحماية من التيار الزائد، والجهد المنخفض، والجهد الزائد، والدائرة القصيرة، وارتفاع درجة الحرارة، وخطأ الأرض، وما إلى ذلك.

03
شاشة LCD تعرض بيانات الشحن.

04
خاصية التوقف في حالات الطوارئ.

05
شهادة CE من مختبر TUV الشهير عالميًا.

06
OCPP 1.6/2.0

07

طلب

السيارات الكهربائية، سيارات الأجرة، الحافلات، الشاحنات القلابة، وما إلى ذلك.

تحديد

نموذج		EVSED120KW-D1-EU01
قوة مدخل	تقييم الإدخال	400 فولت 3 طور 200 أمبير كحد أقصى.
	عدد الطور / السلك	3ph / L1، L2، L3، PE
	عامل القدرة	>0.98
	THD الحالي	أقل من 5%
	كفاءة	>95%
قوة الناتج	طاقة الخرج	120 كيلو واط
قوة الناتج	تصنيف الإخراج	200 فولت - 750 فولت تيار مستمر
حماية	حماية	التيار الزائد، الجهد المنخفض، الجهد الزائد، المتبقي التيار، حماية من زيادة التيار، ماس كهربائي، زيادة التيار درجة الحرارة، خطأ الأرض
مستخدم الواجهة و يتحكم	عرض	شاشة LCD مقاس 10.1 بوصة ولوحة لمس
	لغة الدعم	الإنجليزية (اللغات الأخرى متاحة عند الطلب)
	خيار الشحن	خيارات الرسوم التي سيتم توفيرها عند الطلب: الشحن حسب المدة، الشحن حسب الطاقة، الشحن بالرسوم
	واجهة الشحن	سي سي إس 2
	وضع البدء	التوصيل والتشغيل / بطاقة RFID / التطبيق
تواصل	شبكة	إيثرنت، واي فاي، 4G
تواصل	بروتوكول نقطة الشحن المفتوحة	OCPP1.6 / OCPP2.0
بيئي	درجة حرارة التشغيل	من -20 درجة مئوية إلى +55 درجة مئوية (تخفيض التصنيف عند تجاوز 55 درجة مئوية)
	درجة حرارة التخزين	من -40 درجة مئوية إلى +70 درجة مئوية
	رطوبة	رطوبة نسبية أقل من 95%، غير متكثفة
	ارتفاع	حتى 2000 متر (6000 قدم)
ميكانيكي	حماية الدخول	IP54
	حماية العلبة من التأثيرات الميكانيكية الخارجية	IK10 وفقًا للمعيار IEC 62262
	تبريد	الهواء القسري
	طول كابل الشحن	5m
	الأبعاد (العرضالعمقالارتفاع) ملم	7007501750
	وزن	340 كجم
امتثال	شهادة	CE / EN 61851-1/-23

دليل التثبيت

استخدم أدوات احترافية لفك الصندوق الخشبي وافعل ذلك بعناية لتجنب إتلاف محطة الشحن.

ثبّت محطة الشحن أفقيًا. اترك مساحة كافية لتبديد حرارة محطة الشحن.

عند إيقاف تشغيل محطة الشحن، افتح الباب الجانبي لمحطة الشحن لتوصيل كابل الإدخال بمفتاح توزيع الطاقة وفقًا لرقم الطور. يُرجى الاستعانة بفنيين للقيام بهذه المهمة.

ما يجب فعله وما لا يجب فعله أثناء التثبيت

يجب وضع محطة الشحن على سطح مقاوم للحرارة. لا تضعها رأسًا على عقب أو مائلة.
يرجى ترك مساحة كافية لتبريد محطة الشحن. يجب ألا تقل المسافة بين مدخل الهواء والجدار عن 300 مم، ولا تقل المسافة بين الجدار ومخرج الهواء عن 1000 مم.
لتبديد المزيد من الحرارة، يجب أن تعمل محطة الشحن في بيئة تتراوح درجة الحرارة فيها بين -20 درجة مئوية إلى 55 درجة مئوية.
لا ينبغي أن يكون هناك أي أجسام غريبة، مثل قطع الورق أو رقائق الخشب، داخل الشاحن، وإلا فقد يحدث حريق.
بعد توصيل الجهاز بمصدر الطاقة، يجب عدم لمس موصلات قابس الشحن لتجنب خطر التعرض لصدمة كهربائية.

دليل التشغيل

01

حسنًا، قم بتوصيل محطة الشحن بالشبكة ثم قم بتشغيل مفتاح الهواء لتشغيل محطة الشحن.
02

قم بكشف منفذ الشحن في السيارة الكهربائية لوضع قابس الشحن في منفذ الشحن.
03

مرر بطاقة M1 في منطقة تمرير البطاقة، وسيبدأ الشحن. بعد انتهاء الشحن، مرر بطاقة M1 مرة أخرى في منطقة تمرير البطاقة، وسيتوقف الشحن.

ما يجب وما لا يجب فعله في التشغيل

وينبغي دعوة المتخصصين لتقديم الإرشادات أو الاقتراحات بشأن العلاقة بين محطة الشحن والشبكة.
لا يُسمح بإدخال أي أجسام رطبة أو غريبة إلى منفذ الشحن، ويجب عدم إتلاف سلك الطاقة.
في حالة وجود خطر أو مجازفة، يمكنك الضغط على زر "التوقف في حالات الطوارئ" في المرة الأولى.
أثناء عملية الشحن، لا تقم بسحب قابس الشحن أو تشغيل السيارة.
لا تلمس مقبس أو موصلات الشحن، فقد تتعرض للخطر.
لا يجوز للأشخاص البقاء داخل السيارة أثناء الشحن.
يرجى تنظيف مدخل ومخرج الهواء كل 30 يومًا تقويميًا على الأقل.
لا تفكّك قاعدة الشحن بنفسك. هناك نتيجتان خطيرتان محتملتان: قد تُصاب بصدمة كهربائية، وقد تتلف قاعدة الشحن.

ما يجب وما لا يجب فعله عند استخدام قابس الشحن

يرجى توصيل قابس الشحن ومقبس الشحن بشكل جيد للغاية ووضع مشبك قابس الشحن في فتحة مقبس الشحن بشكل جيد للغاية لضمان عدم فشل الشحن.
لا تسحب قابس الشحن بطريقة قاسية أو خشنة.
عندما لا تستخدم قابس الشحن، يجب عليك تغطيته بالغطاء البلاستيكي.

تعليمات فتح الطوارئ

إذا لم تتمكن من سحب قابس الشحن بعد قفله في منفذ الشحن، فيمكنك وضع شريط الفتح ببطء في فتحة الفتح في حالات الطوارئ.
قم بتحريك الشريط بحرص في اتجاه موصل القابس حتى تتمكن من فتح القابس.
يلاحظ:في الحالات العادية، لا يُسمح بفتح القفل في حالات الطوارئ.