عقدت تايلاند مؤخرًا الاجتماع الأول للجنة السياسة الوطنية للمركبات الكهربائية لعام 2024، وأصدرت تدابير جديدة لدعم تطوير المركبات التجارية الكهربائية، مثل الشاحنات والحافلات الكهربائية، لمساعدة تايلاند على تحقيق الحياد الكربوني في أقرب وقت ممكن. وبموجب هذه المبادرة الجديدة، ستدعم الحكومة التايلاندية الشركات المؤهلة ذات الصلة بالمركبات الكهربائية من خلال تدابير الإعفاء الضريبي. واعتبارًا من تاريخ سريان السياسة وحتى نهاية عام 2025، يمكن للشركات التي تشتري المركبات التجارية الكهربائية المنتجة أو المجمعة في تايلاند الاستمتاع بتخفيض ضريبي يبلغ ضعف السعر الفعلي للمركبة، دون أي حد أقصى لسعر المركبة؛ كما يمكن للشركات التي تشتري المركبات التجارية الكهربائية المستوردة الاستمتاع بتخفيض ضريبي قدره 1.5 ضعف السعر الفعلي للمركبة.
تستهدف الإجراءات الجديدة بشكل رئيسي المركبات التجارية الكبيرة، مثل الشاحنات والحافلات الكهربائية، لتشجيع الشركات على تحقيق صافي انبعاثات صفري. وصرحت نالي تيساتيلاشا، الأمينة العامة لمجلس ترويج الاستثمار التايلاندي، بأن هذا سيعزز بناء منظومة المركبات الكهربائية في تايلاند، ويعزز مكانة تايلاند كمركز رائد لتصنيع المركبات الكهربائية في جنوب شرق آسيا.
أقرّ الاجتماع سلسلة من إجراءات تشجيع الاستثمار لدعم بناء أنظمة تخزين طاقة المركبات الكهربائية، مثل تقديم دعم مالي لشركات تصنيع البطاريات التي تستوفي المعايير، بهدف جذب المزيد من مصنعي البطاريات ذوي التكنولوجيا المتقدمة للاستثمار في تايلاند. وتُكمّل هذه المبادرة الجديدة المرحلة الجديدة من حوافز تطوير المركبات الكهربائية وتُعدّلها. فعلى سبيل المثال، سيتم توسيع نطاق المركبات الكهربائية المؤهلة للحصول على دعم شراء السيارات ليشمل سيارات الركاب التي لا تزيد سعتها عن 10 ركاب، وسيتم منح الدعم للدراجات النارية الكهربائية المؤهلة.
سيوفر حافز السيارات الكهربائية الحالي في تايلاند، والذي تم إصداره في الربع الأخير من عام 2023، لمشتري السيارات الكهربائية في الفترة 2024-2027 ما يصل إلى 100,000 بات (دولار واحد حوالي 36 بات) لكل دعم لشراء سيارة. ولتحقيق هدف أن تشكل السيارات الكهربائية 30% من إنتاج السيارات في تايلاند بحلول عام 2030، ووفقًا للحوافز، ستتنازل الحكومة التايلاندية عن رسوم استيراد السيارات وضرائب الإنتاج لشركات صناعة السيارات الأجنبية المؤهلة خلال الفترة 2024-2025، مع إلزامها بإنتاج عدد معين من السيارات الكهربائية محليًا في تايلاند. وتتوقع وسائل الإعلام التايلاندية أن تصل واردات السيارات الكهربائية في تايلاند إلى 175,000 سيارة بين عامي 2023 و2024، مما يُتوقع أن يُحفز الإنتاج المحلي للسيارات الكهربائية بشكل أكبر، ومن المتوقع أن تنتج تايلاند ما بين 350,000 و525,000 سيارة كهربائية بحلول نهاية عام 2026.
في السنوات الأخيرة، واصلت تايلاند تطبيق تدابير لتشجيع تطوير المركبات الكهربائية، وحققت نتائج ملموسة. ففي عام ٢٠٢٣، سُجِّلت أكثر من ٧٦ ألف مركبة كهربائية بالكامل في تايلاند، بزيادة ملحوظة عن ٩٦٧٨ مركبة في عام ٢٠٢٢. وفي عام ٢٠٢٣ بأكمله، تجاوز عدد المركبات الكهربائية الجديدة المسجلة في تايلاند ١٠٠ ألف مركبة، بزيادة قدرها ٣٨٠٪. وصرحت كريستا أوتاموت، رئيسة جمعية المركبات الكهربائية في تايلاند، بأنه من المتوقع أن تشهد مبيعات المركبات الكهربائية في تايلاند ارتفاعًا أكبر في عام ٢٠٢٤، حيث من المرجح أن يصل عدد المركبات المسجلة إلى ١٥٠ ألف وحدة.
في السنوات الأخيرة، استثمرت العديد من شركات السيارات الصينية في تايلاند لإنشاء مصانع، وأصبحت السيارات الكهربائية الصينية خيارًا جديدًا للمستهلكين التايلانديين لشراء السيارات. ووفقًا للإحصاءات، في عام 2023، شكلت مبيعات السيارات الكهربائية ذات العلامات التجارية الصينية 80% من حصة سوق السيارات الكهربائية في تايلاند، والعلامات التجارية الثلاث الأكثر شيوعًا للسيارات الكهربائية في تايلاند هي على التوالي: BYD وSAIC MG وNezha. وصرح جيانغ سا، رئيس معهد أبحاث السيارات التايلاندي، بأنه في السنوات الأخيرة، ازدادت شعبية السيارات الكهربائية الصينية في السوق التايلاندية، مما زاد من شعبيتها. كما ساهمت استثمارات شركات السيارات الصينية في تايلاند في جلب صناعات داعمة مثل البطاريات، مما دفع عجلة بناء سلسلة صناعة السيارات الكهربائية، مما سيجعل تايلاند سوقًا رائدًا للسيارات الكهربائية في رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان). (موقع منتدى الشعب)
وقت النشر: 6 مارس 2024
