جنوب أفريقيا تصدر "الورقة البيضاء بشأن السيارات الكهربائية"، وآفاق تصدير محطة الشحن الصينية مشرقة

عند الحديث عن تأثير الكتاب الأبيض على تطوير السيارات الكهربائية الصينية في سوق جنوب إفريقيا، أشار ليو يون إلى أنه بالنسبة لمصنعي السيارات الكهربائية الصينيين الذين يرغبون في دخول سوق جنوب إفريقيا، فإن إصدار الكتاب الأبيض يوفر فرصة مواتية بيئة التطوير ويطالب المصنعين بتسريع استعداداتهم للتكيف. منتجات طاقة جديدة للسوق المحلية.
وقال ليو يون إنه لا تزال هناك بعض التحديات في الترويج للسيارات الكهربائية في جنوب إفريقيا. الأول هو مسألة القدرة على تحمل التكاليف. ونظرًا لعدم وجود تخفيض في التعريفة الجمركية، فإن سعر المركبات الكهربائية أعلى من سعر مركبات الوقود. والثاني هو قلق النطاق. ونظرًا لأن مرافق البنية التحتية محدودة وتديرها حاليًا شركات خاصة، فإن العملاء يشعرون عمومًا بالقلق بشأن النطاق غير الكافي. والثالث، فيما يتعلق بموارد الطاقة، تعتمد جنوب أفريقيا بشكل أساسي على الطاقة الأحفورية كمصدر رئيسي للطاقة، كما أن موردي الطاقة الخضراء محدودون. حاليًا، تواجه جنوب إفريقيا إجراءات خفض حمل الطاقة من المستوى 4 أو أعلى. تتطلب محطات توليد الطاقة القديمة قدرًا كبيرًا من الأموال لتحويلها، لكن الحكومة لا تستطيع تحمل هذه التكلفة الضخمة.
وأضاف ليو يون أن جنوب أفريقيا يمكن أن تتعلم من تجربة الصين ذات الصلة في تطوير مركبات الطاقة الجديدة، مثل البنية التحتية للمباني الحكومية، وتحسين أنظمة شبكات الطاقة المحلية لخلق بيئة سوقية مواتية، وتوفير حوافز الإنتاج مثل سياسات ائتمان الكربون، وخفض الضرائب على الشركات. واستهداف المستهلكين. تقديم إعفاءات ضريبية على المشتريات وحوافز استهلاكية أخرى.