أعلنت الحكومة المجرية مؤخرًا عن زيادة قدرها 30 مليار فورنت على أساس برنامج دعم المركبات الكهربائية بقيمة 60 مليار فورنت، لتعزيز شعبية المركبات الكهربائية في المجر من خلال تقديم إعانات شراء السيارات وقروض الخصم لدعم الشركات لشراء المركبات الكهربائية.
أعلنت الحكومة المجرية عن خطة لدعم المركبات الكهربائية بقيمة إجمالية تبلغ 90 مليار فورنت (حوالي 237 مليون يورو)، ويتضمن محتواها الرئيسي، أولاً، اعتبارًا من فبراير 2024، ستطلق رسميًا 40 مليار فورنت من الإعانات الحكومية لدعم الشركات لشراء المركبات الكهربائية، ويمكن للشركات المحلية المجرية اختيار شراء أنواع مختلفة من المركبات الكهربائية بشكل مستقل. وفي الوقت نفسه، يتم تصنيف الإعانات وفقًا لعدد الموظفين وسعة بطارية المركبات الكهربائية. ويبلغ الحد الأدنى لمبلغ الدعم لكل شركة 2.8 مليون فورنت والحد الأقصى 64 مليون فورنت. والثاني هو توفير 20 مليار فورنت من دعم قروض الفائدة المخفضة للشركات التي تقدم خدمات المركبات مثل تأجير السيارات الكهربائية والمشاركة. وفي العامين ونصف المقبلين، ستستثمر 30 مليار فورنت في بناء 260 محطة شحن عالية السعة على شبكة الطرق الوطنية، بما في ذلك 92 محطة شحن جديدة لسيارات تسلا.
أعلنت الحكومة المجرية مؤخرًا عن زيادة قدرها 30 مليار فورنت على أساس برنامج دعم المركبات الكهربائية بقيمة 60 مليار فورنت، لتعزيز شعبية المركبات الكهربائية في المجر من خلال تقديم إعانات شراء السيارات وقروض الخصم لدعم الشركات لشراء المركبات الكهربائية.
أعلنت الحكومة المجرية عن خطة لدعم المركبات الكهربائية بقيمة إجمالية تبلغ 90 مليار فورنت (حوالي 237 مليون يورو)، ويتضمن محتواها الرئيسي، أولاً، اعتبارًا من فبراير 2024، ستطلق رسميًا 40 مليار فورنت من الإعانات الحكومية لدعم الشركات لشراء المركبات الكهربائية، ويمكن للشركات المحلية المجرية اختيار شراء أنواع مختلفة من المركبات الكهربائية بشكل مستقل. وفي الوقت نفسه، يتم تصنيف الإعانات وفقًا لعدد الموظفين وسعة بطارية المركبات الكهربائية. ويبلغ الحد الأدنى لمبلغ الدعم لكل شركة 2.8 مليون فورنت والحد الأقصى 64 مليون فورنت. والثاني هو توفير 20 مليار فورنت من دعم قروض الفائدة المخفضة للشركات التي تقدم خدمات المركبات مثل تأجير السيارات الكهربائية والمشاركة. وفي العامين ونصف المقبلين، ستستثمر 30 مليار فورنت في بناء 260 محطة شحن عالية السعة على شبكة الطرق الوطنية، بما في ذلك 92 محطة شحن جديدة لسيارات تسلا.
إن إطلاق هذا البرنامج لا يحظى بإشادة من قبل مصنعي السيارات الكهربائية فحسب، بل سيعزز بشكل كبير نمو إنتاج السيارات الكهربائية، وفي الوقت نفسه، ستستفيد الشركات الفردية وشركات سيارات الأجرة وشركات مشاركة السيارات وما إلى ذلك أيضًا من الإعانات لشراء السيارات الكهربائية بأسعار مخفضة، مما يساعد على تقليل تكاليف تشغيل الشركة.
يعتقد بعض المحللين أنه بالإضافة إلى الدور المهم الذي تلعبه خطة الحكومة المجرية لدعم المركبات الكهربائية في مكافحة تغير المناخ وتحقيق استقلال الطاقة، فإن لها تأثيرين بعيدي المدى على الاقتصاد المجري. يتمثل أحدهما في ربط جانبي الإنتاج والاستهلاك في صناعة المركبات الكهربائية. تهدف المجر إلى أن تصبح أكبر منتج لبطاريات طاقة المركبات الكهربائية في أوروبا، حيث يوجد خمسة من أكبر 10 منتجين لبطاريات الطاقة في العالم في المجر بالفعل. ارتفعت حصة المجر من المركبات الكهربائية في سوق السيارات الجديدة إلى أكثر من 6٪، ولكن لا تزال هناك فجوة كبيرة عن حصة المركبات الكهربائية في أوروبا الغربية التي تزيد عن 12٪، وهناك مجال كبير للتطوير، والآن تم تشكيل آلية للعمل معًا من جانب الإنتاج وجانب المستهلك لتعزيز التنمية الشاملة لصناعة المركبات الكهربائية.
الأمر الآخر هو أن شبكة محطات الشحن أصبحت "شبكة وطنية". يُعدّ وجود شبكة وطنية لمحطات الشحن أمرًا بالغ الأهمية لتعزيز تطوير صناعة السيارات الكهربائية. في نهاية عام 2022، بلغ عدد محطات الشحن في المجر 2147 محطة، بزيادة قدرها 14% على أساس سنوي. في الوقت نفسه، تكمن قيمة برنامج دعم السيارات الكهربائية في قدرته على مساعدة المزيد من الجهات على المشاركة في مجال السيارات الكهربائية. على سبيل المثال، ستكون مرافق الشحن المريحة عامل جذب كبير للرحلات البرية الأوروبية، مما سيكون له تأثير إيجابي على قطاع السياحة في المجر.
تستطيع المجر تنفيذ مجموعة كاملة من الدعم للسيارات الكهربائية، والسبب الرئيسي هو أنه في ديسمبر 2023، وافق الاتحاد الأوروبي أخيرًا على إطلاق تجميد جزئي لأموال الاتحاد الأوروبي للمجر، وسيتم إصدار المرحلة الأولى البالغة حوالي 10.2 مليار يورو للمجر من يناير 2024 إلى 2025.
ثانيًا، حقق التعافي الاقتصادي في المجر نتائج ملحوظة، مما خفف من صعوبات الميزانية الوطنية وعزز ثقة المستثمرين. نما الناتج المحلي الإجمالي للمجر بنسبة 0.9% على أساس ربع سنوي في الربع الثالث من عام 2023، متجاوزًا التوقعات، معلنًا نهاية ركود فني استمر عامًا. في الوقت نفسه، بلغ معدل التضخم في المجر 7.9% في نوفمبر 2023، وهو أدنى مستوى له منذ مايو 2022. وانخفض معدل التضخم في المجر إلى 9.9% في أكتوبر 2023، محققًا بذلك هدف الحكومة المتمثل في السيطرة على التضخم إلى خانة الآحاد بنهاية العام. وواصل البنك المركزي المجري خفض سعر الفائدة القياسي بمقدار 75 نقطة أساس ليصل إلى 10.75%.
ثالثًا، بذلت المجر جهودًا واضحة لتطوير الصناعات المرتبطة بالمركبات الكهربائية. في الوقت الحالي، تُمثل صناعة السيارات 20% من صادرات المجر و8% من ناتجها الاقتصادي، وتعتقد الحكومة المجرية أن الصناعات المرتبطة بالمركبات الكهربائية ستكون ركيزة الاقتصاد العالمي في المستقبل. سيهيمن على الاقتصاد المجري مستقبلًا الطاقة الخضراء، ويجب تحويل صناعة السيارات التقليدية إلى المركبات الكهربائية. ستتحول صناعة السيارات المجرية كليًا إلى طاقة البطاريات. لذلك، بدأت المجر منذ عام 2016 في صياغة خطة تطوير المركبات الكهربائية، وتجري وزارة الطاقة المجرية حاليًا مشاورات لوضع سياسة جديدة لتشجيع استخدام الطاقة الخضراء في عام 2023، والتي تشجع بوضوح استخدام المركبات الكهربائية النقية، مشيرةً إلى أنها أداة حاسمة لصناعة النقل الأخضر، مع اقتراح إلغاء تصريح لوحة الترخيص الخضراء للسيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن.
قدمت المجر دعمًا لشراء السيارات الكهربائية شخصيًا بين عامي 2021 و2022، بقيمة إجمالية قدرها 3 مليارات فورنت. كما يتمتع مشتري السيارات الكهربائية بإعفاءات من ضريبة الدخل الشخصي ورسوم ركن مجانية في مواقف السيارات العامة، بالإضافة إلى حوافز أخرى، مما زاد من شعبية السيارات الكهربائية في المجر. ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 57% في عام 2022، وأظهرت بيانات يونيو 2023 أن عدد السيارات ذات اللوحات الخضراء في المجر، بما في ذلك السيارات الهجينة القابلة للشحن، تجاوز 74 ألف سيارة، منها 41 ألف سيارة كهربائية بالكامل.
تدخل الحافلات الكهربائية أيضًا مجال النقل العام في المجر، وتخطط الحكومة المجرية لاستبدال 50% من حافلات الوقود التقليدية بحافلات منخفضة الكربون في المدن المجرية الرئيسية مستقبلًا. في أكتوبر 2023، أطلقت المجر أول عملية مناقصة عامة لتشغيل الخدمات العامة للحافلات الكهربائية، واعتبارًا من عام 2025، سيضم أسطول الحافلات في العاصمة بودابست 50 حافلة حديثة وصديقة للبيئة تعمل بالكهرباء بالكامل، كما سيتعين على مقدمي الخدمات أيضًا تحمل مسؤولية تصميم وتشغيل البنية التحتية للشحن. في الوقت الحالي، لا يزال لدى مدينة بودابست ما يقرب من 300 حافلة قديمة بحاجة إلى الاستبدال، وتفضل شراء مركبات خالية من الانبعاثات في قطاع النقل العام، وقد حددت تجديد الحافلات الكهربائية كهدف طويل الأجل.
بهدف خفض تكلفة الشحن، أطلقت الحكومة المجرية سياسةً لدعم تركيب أنظمة الطاقة الشمسية في المنازل اعتبارًا من يناير 2024، مما يُمكّن الأسر من إنتاج وتخزين واستخدام الطاقة الخضراء. كما طبّقت الحكومة المجرية سياسة دعم بقيمة 62 مليار فورنت لتشجيع الشركات على بناء مرافق تخزين الطاقة الخضراء الخاصة بها. ويمكن للشركات الحصول على دعم مالي حكومي طالما أنها تستخدم مرافق تخزين الطاقة وتضمن قدرتها على العمل لمدة 10 سنوات على الأقل. ومن المقرر الانتهاء من مرافق تخزين الطاقة هذه بحلول مايو 2026، مما سيزيد من حجم تخزين الطاقة المُنشأ ذاتيًا بأكثر من 20 ضعفًا مقارنةً بالمستوى الحالي في المجر.
وقت النشر: ٨ يناير ٢٠٢٤
