وقالت وزارة النقل الألمانية إن البلاد ستخصص ما يصل إلى 900 مليون يورو (983 مليون دولار) كدعم لزيادة عدد نقاط شحن السيارات الكهربائية للمنازل والشركات.
تمتلك ألمانيا، أكبر اقتصاد في أوروبا، حاليًا حوالي 90 ألف نقطة شحن عامة وتخطط لزيادة ذلك إلى مليون بحلول عام 2030 كجزء من الجهود المبذولة لتعزيز اعتماد السيارات الكهربائية، حيث تهدف البلاد إلى أن تصبح محايدة للكربون بحلول عام 2045.
وفقا لهيئة السيارات الفيدرالية الألمانية KBA، كان هناك حوالي 1.2 مليون سيارة كهربائية بالكامل على طرق البلاد في نهاية أبريل، وهو أقل بكثير من هدفها البالغ 15 مليون بحلول عام 2030. الأسعار المرتفعة والمدى المحدود ونقص محطات الشحن، ويُشار إلى هذه الأسباب، خاصة في المناطق الريفية، على أنها الأسباب الرئيسية لعدم ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية بسرعة.
وقالت وزارة النقل الألمانية إنها ستطلق قريبا خطتي تمويل لدعم الأسر والشركات الخاصة لبناء محطات شحن باستخدام مصادر الطاقة الخاصة بها. وقالت الوزارة إنها ستقدم ابتداء من خريف هذا العام دعما يصل إلى 500 مليون يورو لتعزيز الاكتفاء الذاتي من الكهرباء في المباني السكنية الخاصة، بشرط أن يمتلك السكان بالفعل سيارة كهربائية.
واعتبارًا من الصيف المقبل، ستخصص وزارة النقل الألمانية أيضًا مبلغًا إضافيًا قدره 400 مليون يورو للشركات التي ترغب في بناء بنية تحتية سريعة الشحن للمركبات والشاحنات التجارية الكهربائية. وافقت الحكومة الألمانية على خطة في أكتوبر لإنفاق 6.3 مليار يورو على مدى ثلاث سنوات للتوسع السريع في عدد محطات شحن السيارات الكهربائية في جميع أنحاء البلاد. وقال متحدث باسم وزارة النقل إن خطة الدعم التي أُعلن عنها في 29 يونيو/حزيران تضاف إلى هذا التمويل.
وبهذا المعنى، فإن نمو أكوام الشحن في الخارج يبشر بفترة تفشي ضخمة، وسوف تستهل أكوام الشحن عشرة أضعاف النمو السريع لمدة عشر سنوات.
وقت النشر: 19 يوليو 2023
