أعلنت وزارة النقل الألمانية أن البلاد ستخصص ما يصل إلى 900 مليون يورو (983 مليون دولار) كإعانات لزيادة عدد نقاط شحن السيارات الكهربائية للمنازل والشركات.
تمتلك ألمانيا، أكبر اقتصاد في أوروبا، حاليًا حوالي 90 ألف نقطة شحن عامة وتخطط لزيادة ذلك إلى مليون نقطة بحلول عام 2030 كجزء من جهد لتعزيز استخدام السيارات الكهربائية، حيث تهدف البلاد إلى أن تكون محايدة للكربون بحلول عام 2045.
وفقًا لهيئة السيارات الفيدرالية الألمانية (KBA)، كان هناك حوالي 1.2 مليون سيارة كهربائية بالكامل على طرق البلاد في نهاية أبريل، وهو أقل بكثير من هدفها المتمثل في 15 مليون سيارة بحلول عام 2030. وتُذكر الأسعار المرتفعة والمدى المحدود ونقص محطات الشحن، خاصة في المناطق الريفية، كأسباب رئيسية لعدم انتعاش مبيعات السيارات الكهربائية بسرعة.
أعلنت وزارة النقل الألمانية أنها ستطلق قريباً برنامجين تمويليين لدعم الأسر والشركات في إنشاء محطات شحن باستخدام مصادر الطاقة الخاصة بها. وأوضحت الوزارة أنها ستبدأ، اعتباراً من خريف هذا العام، بتقديم إعانات تصل إلى 500 مليون يورو لتشجيع الاكتفاء الذاتي من الكهرباء في المباني السكنية الخاصة، شريطة أن يمتلك السكان سيارة كهربائية بالفعل.
ابتداءً من الصيف المقبل، ستخصص وزارة النقل الألمانية مبلغًا إضافيًا قدره 400 مليون يورو للشركات الراغبة في إنشاء بنية تحتية للشحن السريع للمركبات التجارية والشاحنات الكهربائية. وكانت الحكومة الألمانية قد وافقت في أكتوبر/تشرين الأول على خطة لإنفاق 6.3 مليار يورو على مدى ثلاث سنوات لتوسيع نطاق محطات شحن المركبات الكهربائية في جميع أنحاء البلاد بشكل سريع. وصرح متحدث باسم وزارة النقل بأن برنامج الدعم الذي أُعلن عنه في 29 يونيو/حزيران يأتي إضافةً إلى ذلك التمويل.
وبهذا المعنى، فإن نمو محطات الشحن الخارجية يبشر بفترة انتشار هائلة، وستشهد محطات الشحن نمواً سريعاً يفوق عشرة أضعاف النمو الذي شهدته خلال عشر سنوات.
تاريخ النشر: 19 يوليو 2023
