رقم الموديل:
APSP-48V300A-400CE
اسم المنتج
شاحن بطارية ليثيوم 48 فولت 300 أمبير معتمد من CE APSP-48V300A-400CE
فيديو المنتج
رسم تعليمي
الخصائص والمزايا
-
بفضل تقنية التبديل الناعم PFC+LLC، يتمتع الشاحن بمعامل قدرة دخل مرتفع، وتوافقيات تيار منخفضة، وتذبذب جهد وتيار صغير، وكفاءة تحويل عالية تصل إلى 94% وكثافة طاقة الوحدة عالية.
01 -
يدعم نطاقًا واسعًا من جهد الدخل من 320 فولت إلى 460 فولت، مما يضمن شحنًا مستقرًا للبطارية حتى في حالة عدم استقرار مصدر الطاقة. يتغير جهد الخرج وفقًا لخصائص البطارية.
02 -
بمساعدة ميزة اتصال CAN، يمكن لشاحن EV التواصل بذكاء مع BMS للبطارية الليثيوم قبل الشحن بحيث تكون عملية الشحن آمنة ودقيقة.
03 -
شاشة LCD، لوحة تعمل باللمس، ضوء مؤشر LED، أزرار لإظهار معلومات الشحن والحالة، تسمح بعمليات مختلفة وإعدادات مختلفة، وهي سهلة الاستخدام للغاية.
04 -
حماية من الجهد الزائد، والتيار الزائد، ودرجة الحرارة الزائدة، والدائرة القصيرة، وفقدان طور الإدخال، والجهد الزائد عند الإدخال، والجهد المنخفض عند الإدخال، وما إلى ذلك. القدرة على تشخيص مشاكل الشحن وعرضها.
05 -
قابلة للتوصيل السريع ومقسمة إلى وحدات، مما يجعل صيانة المكونات واستبدالها أمرًا سهلاً، ويقلل من متوسط وقت الإصلاح (MTTR).
06 -
شهادة CE صادرة عن مختبر TUV الشهير عالميًا.
07
طلب
شحن سريع وآمن وذكي لآلات البناء الكهربائية أو المركبات الصناعية، بما في ذلك الرافعة الشوكية الكهربائية، ومنصة العمل الجوية الكهربائية، والمركبات المائية الكهربائية، والحفارات الكهربائية، والمحمل الكهربائي، وما إلى ذلك.
تحديد
| نموذج | APSP-48V300A-400CE |
| مخرج التيار المستمر | |
| طاقة الخرج المقدرة | 14.4 كيلو واط |
| تيار الخرج المقدر | 300 أمبير |
| نطاق جهد الخرج | 30 فولت تيار مستمر - 60 فولت تيار مستمر |
| النطاق القابل للتعديل الحالي | 5 أمبير-300 أمبير |
| موجة تموج | ≤1% |
| دقة الجهد المستقرة | ≤±0.5% |
| كفاءة | ≥92% |
| حماية | ماس كهربائي، تيار زائد، جهد زائد، اتصال عكسي، ودرجة حرارة زائدة |
| مدخل التيار المتردد | |
| درجة جهد الدخل المقدر | ثلاثي الطور وأربعة أسلاك 400 فولت تيار متردد |
| نطاق جهد الإدخال | 320 فولت تيار متردد - 460 فولت تيار متردد |
| نطاق تيار الإدخال | ≤30 أمبير |
| تكرار | 50 هرتز ~ 60 هرتز |
| عامل القدرة | ≥0.99 |
| التشوه الحالي | ≤5% |
| حماية الإدخال | الجهد الزائد، والجهد المنخفض، والتيار الزائد، وفقدان الطور |
| بيئة العمل | |
| درجة حرارة بيئة العمل | -20%~45℃، العمل بشكل طبيعي؛ |
| درجة حرارة التخزين | -40 درجة مئوية ~ 75 درجة مئوية |
| الرطوبة النسبية | 0~95% |
| ارتفاع | ≤2000 متر خرج الحمل الكامل؛ |
| سلامة المنتج وموثوقيته | |
| قوة العزل | المدخلات والمخرجات: 2120 فولت تيار مستمر؛ في الغلاف: 2120 فولت تيار مستمر؛ الغلاف الخارجي: 2120 فولت تيار مستمر |
| الأبعاد والوزن | |
| أبعاد | 600 × 560 × 430 ملم |
| الوزن الصافي | 64.5 كجم |
| فئة الحماية | IP20 |
| آحرون | |
| موصل الإخراج | ريما |
| تبديد الحرارة | تبريد الهواء القسري |
دليل التثبيت
استخدم أدوات احترافية لفك الصندوق الخشبي.
استخدم مفك البراغي لتفكيك البراغي الموجودة في الجزء السفلي من الصندوق الخشبي.
ضع شاحن السيارة الكهربائية على الأرض الأفقية وقم بتغيير ارتفاع الأرجل للتأكد من أن الشاحن في الوضع الصحيح.
عند إيقاف تشغيل شاحن السيارة الكهربائية، وصّل قابس الشاحن بالمقبس الكهربائي وفقًا لعدد المراحل. ملاحظة: تتطلب هذه العملية تدخل فنيين متخصصين.
ما يجب فعله وما لا يجب فعله أثناء التثبيت
- ضع الشاحن على سطح مقاوم للحرارة. لا تضعه مقلوبًا. لا تجعله مائلًا.
- يرجى ترك مساحة كافية لتبريد الشاحن. تأكد من أن المسافة بين مدخل الهواء والحائط لا تقل عن 300 مم، وبين الجدار ومخرج الهواء لا تزيد عن 1000 مم.
- يُولّد الشاحن حرارة أثناء التشغيل. لذا، يُرجى تشغيله في بيئة تتراوح درجة حرارتها بين -٢٠٪ و٤٥ درجة مئوية.
- يجب عدم إدخال أي أجسام غريبة مثل قطع الورق أو رقائق الخشب أو الشظايا المعدنية إلى داخل الشاحن، وإلا فقد يتسبب ذلك في نشوب حريق.
- ينبغي تغطية قابس REMA بالغطاء البلاستيكي عندما لا يكون الشاحن قيد الاستخدام.
- يجب أن يكون الطرف الأرضي مؤرضًا جيدًا لمنع حدوث صدمة كهربائية أو حريق.
دليل التشغيل
-
01
تأكد من توصيل كابلات الطاقة بالطريقة الصحيحة.
-
02
يرجى توصيل قابس REMA جيدًا بمنفذ شحن مجموعة بطاريات الليثيوم.
-
03
اضغط على مفتاح التشغيل/الإيقاف لتشغيل الشاحن.
-
04
اضغط على زر البدء لبدء الشحن.
-
05
بمجرد شحن السيارة بشكل جيد، يمكنك الضغط على زر الإيقاف لإيقاف الشحن.
-
06
افصل قابس REMA، ثم ضع قابس REMA والكابل مرة أخرى على الخطاف.
-
07
اضغط على مفتاح التشغيل/الإيقاف لإيقاف تشغيل الشاحن.
ما يجب وما لا يجب فعله في التشغيل
- يجب ألا يكون قابس REMA مبللاً ويجب ألا تدخل أي أجسام غريبة إلى داخل الشاحن.
- يجب ألا تقل المسافة بين العوائق وشاحن السيارة الكهربائية عن 0.5 متر، مما يترك مساحة كافية للتبريد.
- كل 30 يومًا تقويميًا، قم بتنظيف مدخل ومخرج الهواء للحصول على أداء تبريد أفضل.
- لا تفكّ شاحن السيارة الكهربائية بنفسك، فقد تتعرّض لصدمة كهربائية. كما قد يتلف الشاحن نتيجةً لذلك، وقد لا تستمتع بخدمة ما بعد البيع.
ما يجب وما لا يجب فعله عند استخدام قابس REMA
- يرجى توصيل قابس REMA بمنفذ شحن البطارية بشكل صحيح. تأكد من تثبيت المشبك جيدًا في منفذ الشحن.
- استخدم قابس REMA بعناية ولطف.
- عندما لا يكون الشاحن قيد الاستخدام، قم بحماية قابس REMA باستخدام الغطاء البلاستيكي.
- لا تضع قابس REMA على الأرض دون مبالاة، بل أعده إلى مكانه.
