باستخدام تقنية التبديل السلس PFC+LLC. معامل قدرة دخل مرتفع، وتوافقيات تيار منخفضة، وتموجات جهد وتيار منخفضة، وكفاءة تحويل عالية، وكثافة طاقة عالية للوحدة.
يدعم نطاق واسع من جهد الإدخال لتوفير شحن مستقر وموثوق للبطارية في ظل مصدر طاقة غير مستقر.
نطاق جهد خرج واسع. على سبيل المثال، في حالات الطوارئ، يمكن لشاحن 48 فولت شحن بطارية ليثيوم 24 فولت.
بفضل ميزة اتصال CAN، يمكنه التواصل مع بطارية الليثيوم BMS لإدارة شحن البطارية بذكاء لضمان شحن موثوق وآمن وسريع وعمر بطارية أطول.
تصميم مريح المظهر وواجهة مستخدم سهلة الاستخدام بما في ذلك شاشة LCD، ومصباح مؤشر LED، وأزرار لإظهار معلومات الشحن والحالة، والسماح بعمليات مختلفة، وإجراء إعدادات مختلفة.
مع حماية من الشحن الزائد، والجهد الزائد، والتيار الزائد، ودرجة الحرارة الزائدة، والدائرة القصيرة، ودرجة حرارة القابس الزائدة، وفقدان طور الإدخال، والجهد الزائد للإدخال، والجهد المنخفض للإدخال، وحماية التسرب، والشحن غير الطبيعي لبطارية الليثيوم، وما إلى ذلك. قادر على تشخيص مشاكل الشحن وعرضها.
تصميم قابل للتوصيل السريع ومقسم إلى وحدات، مما يسهل صيانة المكونات واستبدالها ويقلل من متوسط وقت الإصلاح (MTTR).
حاصلة على شهادة CE من TUV.
لتوفير شحن سريع وآمن وذكي للمركبات الصناعية التي تعمل ببطارية الليثيوم، بما في ذلك الرافعة الشوكية الكهربائية، ومنصة العمل الجوية الكهربائية، والمكدس الكهربائي، والمركبات المائية الكهربائية، والحفارة الكهربائية، والمحمل الكهربائي، وما إلى ذلك.
نموذج | APSP-24V80A-220CE |
مخرج التيار المستمر | |
طاقة الخرج المقدرة | 1.92 كيلو واط |
تيار الخرج المقدر | 80 أمبير |
نطاق جهد الخرج | 16 فولت تيار مستمر ~ 30 فولت تيار مستمر |
النطاق القابل للتعديل الحالي | 5 أمبير ~ 80 أمبير |
ريبلe | ≤1% |
دقة الجهد المستقرة | ≤±0.5% |
كفاءة | ≥92% |
حماية | ماس كهربائي، تيار زائد، جهد زائد، اتصال عكسي، ودرجة حرارة زائدة |
مدخل التيار المتردد | |
جهد الدخل المقدر | مرحلة واحدة 220 فولت تيار متردد |
نطاق جهد الإدخال | 90 فولت تيار متردد ~ 265 فولت تيار متردد |
نطاق تيار الإدخال | ≤12 أمبير |
تكرار | 50 هرتز ~ 60 هرتز |
عامل القدرة | ≥0.99 |
التشوه الحالي | ≤5% |
حماية الإدخال | الجهد الزائد والجهد المنخفض والتيار الزائد وفقدان الطور |
بيئة العمل | |
درجة حرارة بيئة العمل | -20%~45℃، العمل بشكل طبيعي؛ 45℃~65℃، تقليل الناتج؛ أكثر من 65 درجة مئوية، إيقاف التشغيل. |
درجة حرارة التخزين | -40 درجة مئوية ~ 75 درجة مئوية |
الرطوبة النسبية | 0~95% |
ارتفاع | ≤2000 متر خرج الحمل الكامل؛ >2000م استخدمه وفقًا لأحكام 5.11.2 في GB/T389.2-1993. |
سلامة المنتج وموثوقيته | |
قوة العزل | المدخلات والمخرجات: 2120 فولت تيار مستمر في الغلاف: 2120 فولت تيار مستمر الغلاف الخارجي: 2120 فولت تيار مستمر |
الأبعاد والوزن | |
أبعاد المخطط التفصيلي | 400(ارتفاع)×213(عرض)×278(عمق) |
الوزن الصافي | 13.5 كجم |
فئة الحماية | IP20 |
آحرون | |
موصل الإخراج | ريما |
تبريد | تبريد الهواء القسري |
تأكد من أن قابس الشاحن متصل جيدًا بالمقبس.
قم بتوصيل موصل REMA جيدًا بحزمة البطارية الليثيوم.
اضغط على المفتاح لتشغيل الشاحن.
اضغط على زر البدء للشحن.
بعد شحن السيارة بالكامل، اضغط على زر الإيقاف لإيقاف الشحن.
افصل موصل REMA عن السيارة الكهربائية.
اضغط على المفتاح لإيقاف تشغيل الشاحن ثم افصل قابس الشاحن.