رقم الموديل:
APSP-48V100A-480UL
اسم المنتج:
شاحن بطارية ليثيوم 48 فولت 100 أمبير APSP-48V100A-480UL معتمد من UL من NB LAB TUV
فيديو المنتج
رسم تعليمي
الخصائص والمزايا
-
عامل قدرة إدخال مرتفع، وتوافقيات تيار منخفضة، وتموج جهد وتيار صغير، وكفاءة تحويل عالية تصل إلى 94% وكثافة عالية لقوة الوحدة.
01 -
متوافق مع نطاق واسع من جهد الإدخال 384 فولت ~ 528 فولت لتوفير شحن مستقر للبطارية.
02 -
تتيح ميزة اتصال CAN لشاحن EV التواصل مع BMS للبطارية الليثيوم قبل بدء الشحن، مما يجعل الشحن أكثر أمانًا وعمر البطارية أطول.
03 -
مع تصميم مريح المظهر وواجهة مستخدم سهلة الاستخدام بما في ذلك شاشة LCD، وTP، ومصباح مؤشر LED، والأزرار.
04 -
مع حماية من الشحن الزائد، والجهد الزائد، والتيار الزائد، ودرجة الحرارة الزائدة، والدائرة القصيرة، وفقدان طور الإدخال، والجهد الزائد للإدخال، والجهد المنخفض للإدخال، وما إلى ذلك.
05 -
تصميم قابل للتوصيل السريع ومقسم إلى وحدات لتسهيل صيانة المكونات وتقليل متوسط وقت الإصلاح (MTTR).
06 -
شهادة UL صادرة عن مختبر NB TUV.
07
طلب
ينطبق على أنواع مختلفة من المركبات الصناعية مع بطارية ليثيوم أيون مدمجة، على سبيل المثال، الرافعة الشوكية الكهربائية، ومنصة العمل الجوية الكهربائية، والمركبات المائية الكهربائية، والحفارة الكهربائية، والمحمل الكهربائي، وما إلى ذلك.
تحديد
| نموذجلا. | APSP-48V 100A-480UL |
| مخرج التيار المستمر | |
| طاقة الخرج المقدرة | 4.8 كيلو واط |
| تيار الخرج المقدر | 100 أمبير |
| نطاق جهد الخرج | 30 فولت تيار مستمر ~ 65 فولت تيار مستمر |
| النطاق القابل للتعديل الحالي | 5 أمبير ~ 100 أمبير |
| تموج | ≤1% |
| دقة الجهد المستقرة | ≤±0.5% |
| كفاءة | ≥92% |
| حماية | ماس كهربائي، تيار زائد، جهد زائد، توصيل عكسي، ودرجة حرارة زائدة |
| مدخل التيار المتردد | |
| جهد الدخل المقدر | ثلاثي الطور وأربعة أسلاك 480 فولت تيار متردد |
| نطاق جهد الإدخال | 384 فولت تيار متردد ~ 528 فولت تيار متردد |
| نطاق تيار الإدخال | ≤9 أمبير |
| تكرار | 50 هرتز ~ 60 هرتز |
| عامل القدرة | ≥0.99 |
| التشوه الحالي | ≤5% |
| حماية الإدخال | الجهد الزائد، والجهد المنخفض، والتيار الزائد، وفقدان الطور |
| بيئة العمل | |
| درجة حرارة العمل | -20%~45℃، العمل بشكل طبيعي؛ 45℃~65℃، تقليل الناتج؛ أكثر من 65 درجة مئوية، إيقاف التشغيل. |
| درجة حرارة التخزين | -40 درجة مئوية ~ 75 درجة مئوية |
| الرطوبة النسبية | 0~95% |
| ارتفاع | ≤2000 متر، خرج الحمل الكامل؛ >2000 متر، يرجى استخدامه وفقًا لأحكام 5.11.2 في GB/T389.2-1993. |
| سلامة المنتج وموثوقيته | |
| قوة العزل | المدخلات والمخرجات: 2200 فولت تيار مستمر في الغلاف: 2200 فولت تيار مستمر الغلاف الخارجي: 1700 فولت تيار مستمر |
| الأبعاد والوزن | |
| أبعاد | 600(ارتفاع)×560(عرض)×430(عمق) |
| الوزن الصافي | 55 كجم |
| تصنيف حماية الدخول | IP20 |
| آحرون | |
| الناتجسدادة | قابس ريما |
| تبريد | تبريد الهواء القسري |
دليل التثبيت
افتح الصندوق الخشبي بمساعدة الأدوات الاحترافية.
استخدم مفك البراغي لإزالة البراغي من أسفل الصندوق الخشبي.
ضع الشاحن في الوضع الأفقي واضبط الأرجل للتأكد من الوضع الصحيح.
بشرط أن يكون مفتاح الشاحن مطفأً، وصّل قابس الشاحن بالمقبس الكهربائي حسب عدد المراحل. الإجراء احترافي للغاية، يُرجى طلب المساعدة من المتخصصين.
ما يجب فعله وما لا يجب فعله أثناء التثبيت
- ضع الشاحن أفقيًا. ضعه على سطح مقاوم للحرارة. لا تضعه مقلوبًا. لا تجعله مائلًا.
- يجب أن تكون المسافة بين مدخل الهواء والجدار أكثر من 300 مم، وبين الجدار ومخرج الهواء أكثر من 1000 مم. في هذه الحالة، يتوفر للشاحن مساحة كافية للتبريد.
- لضمان التبريد الجيد، يجب أن يعمل الشاحن في درجة حرارة تتراوح بين -20% و45 درجة مئوية.
- تأكد من عدم دخول الأجسام الغريبة مثل قطع الورق أو الشظايا المعدنية إلى داخل الشاحن.
- عندما لا يكون قابس REMA قيد الاستخدام، يرجى تغطية قابس REMA جيدًا بالغطاء البلاستيكي لتجنب الحوادث.
- يجب أن يكون الطرف الأرضي مؤرضًا جيدًا لمنع وقوع حادث مثل الصدمة الكهربائية أو الحريق.
دليل التشغيل
-
01
تأكد من أن كابلات الطاقة متصلة بالشبكة بطريقة احترافية.
-
02
-
03
اضغط على المفتاح لتشغيل الشاحن.
-
04
اضغط على زر البدء.
-
05
بعد شحن السيارة أو البطارية بالكامل، اضغط على زر الإيقاف لإيقاف الشحن.
-
06
افصل قابس REMA عن حزمة البطارية، ثم ضع قابس REMA والكابل على الخطاف.
-
07
اضغط على المفتاح لإيقاف تشغيل الشاحن.
ما يجب وما لا يجب فعله في التشغيل
- تأكد من أن قابس REMA جاف وأن الشاحن الموجود بالداخل خالٍ من أي أجسام غريبة قبل الاستخدام.
- تأكد من أن العوائق تبعد أكثر من 0.5 متر عن الشاحن.
- قم بتنظيف مدخل ومخرج الهواء كل 30 يومًا تقويميًا.
- لا تفكّ الشاحن بنفسك، وإلا ستتعرض لصدمة كهربائية. قد يتلف الشاحن أثناء فكّه، وقد لا تستفيد من خدمة ما بعد البيع.
ما يجب وما لا يجب فعله عند استخدام قابس REMA
- يجب توصيل قابس REMA بشكل صحيح. تأكد من تثبيت مشبك التثبيت جيدًا في منفذ الشحن لضمان عدم انقطاع الشحن.
- لا تستخدم قابس REMA بعنف. استخدمه بحذر ولطف.
- عندما لا يكون الشاحن قيد الاستخدام، قم بتغطية قابس REMA بالغطاء البلاستيكي لمنع دخول الغبار أو الماء إلى داخل القابس.
- لا تضع قابس REMA على الأرض دون مبالاة، بل ضعه في المكان المخصص.
