የጃፓን የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት በጣም በቂ አይደለም፡ በአማካይ ከ4,000 ሰዎች አንድ የኃይል መሙያ ክምር አላቸው።

ህዳር 17.2023

በዚህ ሳምንት በተካሄደው የጃፓን ሞቢሊቲ ሾው ላይ በርካታ ቁጥር ያላቸው የኤሌትሪክ ተሽከርካሪዎች ታይተዋል፣ ነገር ግን ጃፓን ከፍተኛ የኃይል መሙያ አቅርቦት እጥረት እያጋጠማት እንደሆነም ዘገባዎች ጠቁመዋል።

ከኢኔንቻን ሊሚትድ የተገኘው መረጃ እንደሚያመለክተው ጃፓን ለ4,000 ሰዎች በአማካይ አንድ የኃይል መሙያ ጣቢያ ብቻ ያላት ሲሆን በአውሮፓ፣ በአሜሪካ እና በቻይና ሬሾው በጣም ከፍ ያለ ሲሆን 500 ሰዎች፣ 600 በአሜሪካ እና 1,800 ቻይና .

የጃፓን በቂ የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት አለመኖሩ አንዱ ምክንያት በአፓርትመንት ሕንፃዎች ውስጥ ባትሪ መሙያዎችን ለመጫን የነዋሪዎች ፈቃድ ስለሚያስፈልግ የቆዩ ሕንፃዎችን እንደገና የማስተካከሉ ፈተና ነው። ሆኖም፣ አዳዲስ እድገቶች የኢቪ ባለቤቶችን ለመሳብ የኃይል መሙያ መሠረተ ልማትን በንቃት እየጨመሩ ነው።

የጃፓን መኪና ባለቤቶች በጃፓን ውስጥ ረጅም ርቀት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ሲነዱ በጣም ይጨነቃሉ. ብዙ የሀይዌይ ማረፊያ ቦታዎች ከአንድ እስከ ሶስት ፈጣን ቻርጅ ማድረጊያ ጣቢያዎች የተገጠሙላቸው ቢሆንም በአጠቃላይ ሞልተው ወረፋ ያላቸው ናቸው።

በቅርቡ በተደረገ ጥናት፣ የጃፓን ተጠቃሚዎች የኢቪ ቻርጀሮችን መስፋፋት በተመለከተ ከማንኛውም ሀገር የበለጠ ስጋታቸውን ገልጸዋል፣ 40% ያህሉ ምላሽ ሰጪዎች በቂ የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት አለማግኘት ስጋት እንዳላቸው ገልጸዋል። ችግሩን ለመቅረፍ የጃፓን መንግስት በፈረንጆቹ 2030 በመላ ሀገሪቱ 300,000 የኤሌክትሪክ ቻርጅ መሙያ ጣቢያዎችን የመገንባት እቅዱን በእጥፍ በማሳደጉ በበጀት ዓመቱ 17.5 ቢሊዮን የን (117 ሚሊዮን ዶላር) ለኦፕሬተሮች ድጋፍ አድርጓል። ከፍተኛ ድጎማው ካለፈው በጀት ዓመት በሦስት እጥፍ ይበልጣል።

የጃፓን አውቶሞቢሎችም ወደ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የሚደረገውን ሽግግር ለማፋጠን እርምጃዎችን እየወሰዱ ነው። ሆንዳ ሞተር ኩባንያ በቤንዚን የሚንቀሳቀሱ መኪኖችን በ2040 ሽያጭ ለማቆም አቅዷል፣ ኒሳን ሞተር ኮም በ2030 19 የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ጨምሮ 27 የኤሌትሪክ ሞዴሎችን ለመጀመር አቅዷል። ቶዮታ ሞተር ኮርፖሬሽን በ2026 1.5 ሚሊዮን የባትሪ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን እና በ2030 3.5 ሚሊዮን ለመሸጥ ከፍተኛ የሽያጭ ግብ አስቀምጧል።